自动档汽车的加、减速操作要领

    在实际道路行驶时，必须汇入其他车辆组成的车流中行驶。因此，能够根据车流的速度来调整自己的车速是非常重要的。从缓加速或必要时的急加速，到减速时的提前松油门自然减速或紧急情况下的急制动等，有关速度调节的练习是驾驶操作中非常重要的部分。

   1．加速

    用正常行驶的D挡松开制动，利用惯性现象使车辆开始移动后，立即踩油门加速。开始时，油门的灵敏度之高经常出人意料，因此要注意踩油门用力过度会导致加速过快。相反，如果过于担心急加速而不敢踩油门也是不好的。踩油门右脚腕不要用力，要以脚跟为支点主要靠脚尖用力进行操作，如图2-66所示。

     在训练场内的环形道路上要习惯于将速度提高到30km/h左右，这是提高驾驶技术的捷径．一旦出现险情时，坐在旁边的教练员会使用辅助制动及时帮助你，因此，要幸出勇气来练习。

    2.减速

    自动挡车与手动挡车相比，即使松开油门发动机制动也几乎不起作用，所以减速效果不好。因此，要想减速必须尽早松开油门，尽早用力踩制动，如图2-67所示。必须牢记这个要领。对松开油门后速度下降的程度及制动的效果，要在各种车速下加以体验，尽快掌握。

     小窍门：手动挡车在行驶中松开油门后，发动机转速下降，与其连接的驱动轴的转速也随之降低，相反，踩油门后则加快‘松开油门即可导致车速下降，表示发动机制动有效，但它不是机械构造意义上的制动。发动机制动在低速运转的齿轮上效果最好，另外，踩离合器后，改为惯性行驶，当然发动机制动不起作用。

    自动挡车处于D（正常行驶）状态时，因发动机制动几乎不起作用，所以要注意预先使用脚制动。另外，下坡时如果要使用发动机制动时，须放人2挡才有效，如调到1挡则效果会更强，能达到降低下坡速度的目的。

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倒库移库口诀

　　凡事只要有人能够总结，都可以变成一些有用的口诀来供各位学员来学习，下面就是一位网友总结出来的倒桩和移库的口诀，石家庄学车网希望对每个石家庄学车的朋友都能够有帮助：

　　正库：

　　训练考试样不变，压慢速度最关键；进退不可中途停，严禁撞杆和压线。

　　考生入场看屏幕，报告姓名亮证件；请示上车别迟疑，听到指令站车边。

　　上车先需调座位，各种操作应方便；车镜角度要调好，方便看杆和看线。

　　前后应便踏离合，上下不够加座垫；转身回头认准库，前后六杆看清楚。

　　左脚踏下离合器，挂准倒档别挂错；松下手刹脚不变，离合缓松至车动。

　　车动先须观车速，不宜快来只宜慢；快压离合慢缓抬，微调离合速可限。

　　角杆重合打方向，点前打死点后回；车尾入库速看镜，车身平行回两圈。

　　车速宜慢不宜快，保持平行不压线；库底停车看准点，确保车尾不出线。

　　移库：

　　移库起步右两圈，角对中杆左四圈；车头左移车平行，右打两圈杆前停。

　　一退起步右两圈，角对角杆左四圈；车头右移车平行，右打两圈对点停。

　　二进起步右两圈，角对中杆慢回盘；边走边回对中杆，车正盘正杆前停。

　　二退起步右两圈，尾对角杆慢回盘；两圈打死车停正，车居库中移库完。

　　出库：

　　向前向左出车库，左角贴杆不擦杆；车头重合库外线，猛向左转车正停。

　　进反库：

　　挂入倒档看角杆，左门窗边慢打盘；盘速跟着车速转，左转方向看中杆。

　　左后门窗角对杆，点前打死点后回；车尾入库速看镜，车身平行回两圈。

　　车速宜慢不宜快，保持平行不压线；车身出库不撞杆，车镜出库不挂杆。

　　那边欲挂那打盘，平安出库算过关。

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