
新手大多对汽车性能和操作方法不够熟悉,在驾校学车跟自己开车上路完全是两码事。因此,新手开车要注意以下十个小问题。
一、脚刹在熄火状态下果断拉起手刹
现在汽车的设计,脚刹一般都用电池工作。当汽车处于熄火状态时,脚刹只能踩两至三下,此后就会变僵硬,无法起到刹车作用。
因此,一方面,突然发现这一现象时不必惊慌,这并非汽车故障。当汽车(特别是手动挡车)在坡道意外熄火时,迅速踩下脚刹后不可再松开,更不可反复地一踩一松,否则易导致汽车溜滑,撞上其他车辆。果真出现溜滑时,应果断拉起手刹,然后打火起步。打火启动后,脚刹会立即恢复工作。
二、路上暂停勿离前车太近
新手上路往往分寸把握不好,遇有堵车或红灯时,刹车过晚以致车头离前面车辆太近,加之起步要领操作不熟,常常过于急躁,很容易在重新起步时撞上前车。假如前车司机也是“菜鸟”,起步时出现倒溜,也容易撞上你的车。不论谁的责任,爱车被撞从物质和精神上对新手都是一个打击,所以要尽量远离前车。
与此相关的是,新手在有坡度的路上临时停车,应拉起手刹,重新起步时待车头有前进动力时再放下,以防倒溜。由于油门和离合配合不好,有的新手放下手刹后还可能出现倒溜,这时应果断重新拉手刹,避免撞击后车。这也正是前后两车之间保持住距离的道理所在。
三、无红绿灯时过路口宁等不抢
在没有红绿灯而设主辅路标志的路口,自己如在辅路上,要等主路车辆全部通过后再穿行。如主路车流大,要耐心等待,不可心存侥幸莽撞穿行。有些新手“初生牛犊不怕虎”,在主路来车已经很近的情况下,猛踩油门企图穿过,这是十分危险的。而且,在路口观察主路车辆要左右两方向兼顾,确保两边绝对安全才可通过。
在设有红绿灯的路口,起步时也不能急于抢先,防止撞上横向路上最后通过的车辆;通过路口时速度不能太快,以防与横向路上不守交通规则而闯越红灯的车相撞。
四、下陡坡时不要空挡滑行
很多新手驾车,为了体验驾驶乐趣,在陡坡下行时往往空挡滑行。但这样做可能会使车辆难以控制,特别是空挡下滑车速迅速加快,遇有紧急情况难以及时刹车,有时会出现危险。因此下陡坡时最好挂档位行驶,并配合脚刹。
五、并线、倒车、入库要习惯看反光镜
新手由于刚接触汽车,还不习惯看反光镜。在并线、倒车、入库的过程中,通过反光镜确保安全十分必要。
在行进中变换车道(并线),不仅要提前打方向灯以警示后车,还要仔细观察两侧反光镜,看清后面是否有车紧跟,尤其是看清楚将要驶入的车道是否有后车紧跟。如有,要么自己加速拉开距离再并入该车道,要么等后车驶过。有的新手开车不看后面情况就盲目并线,是很多事故发生的根源。
倒车和入库时,速度较慢,但容易发生刮蹭。要保持怠速(即不踩油门,控制离合器,利用车辆自带的极低速度使车移动),并不停地观察两侧反光镜,保证两侧不碰触墙、柱。很多新手倒车和入库容易看一边忽视另一边,造成刮蹭。
六、下车后注意锁车门
现在车门钥匙基本上是遥控锁,新手开车由于习惯还没形成,下车后容易忘记锁门。如在外停车,就很容易发生车内物品被盗。因此,停车要时刻注意车门是否落锁。此外,车门上锁后钥匙放在兜里还要防止挤压,有时车主离开车一定范围内由于遥控钥匙受挤压,车锁又被意外打开,车主却浑然不知。
七、备用钥匙一般不要放在车内
汽车的备用钥匙系应急之用,但一般情况下不要放在车内,因为如前面所说,新手有时会忘记车门落锁,而此时如备用钥匙在车内,则给了不法分子可乘之机,将汽车盗走。
若驾车远行,随身带上备用钥匙有时也是必要的,但也不宜放在车内,否则常用钥匙丢失或无法使用时,势必要敲破车窗才能拿到备用钥匙,损失也不小。
八、不要把硬币放在手刹附近
新手不要把硬币放在手刹附近的水杯槽里,否则,在取放时一不小心,就可能误使硬币掉入手刹缝隙,进入机械仓。虽然机械仓内机器都是密闭的,一般认为不会对汽车机械运转产生影响,但毕竟会增加麻烦,据称需要比较复杂的专业操作才能将硬币取出。
有些车型手刹设计注意到这点,可避免硬币落入缝隙,但更多的车没有这样的细节设计。
九、夜间停车要关闭车灯
很多新手容易在夜间停车入位熄火后,忘了关掉车灯。有些车在熄火拔出钥匙而车灯未关闭的状态下,车灯仍保持暗光状态,如不关闭,一个夜晚下来可能会把汽车电池消耗殆尽。
十、紧急情况要及时打亮双闪灯
新手开车,有时会进错车道甚至进入逆行线,或是行进中熄火,新手往往比较惊慌,急于恢复正常的行驶状态。此时,一定要及时打亮双闪灯,让其他车辆知道你的车出现了紧急情况,需要紧急掉头、转向、重新起步或其他非正常的操作,从而有意识地避让你。如车辆发生不能启动等情况,又处在车速较高车流较大的道路,特别是高速公路,要立即打亮双闪,放好警示标志,车内所有人员迅速离开汽车,到路边安全地带联络和等待救援。
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为进一步严格大中型客货车驾驶人管理,改进驾驶人考试制度,提高社会管理 和服务群众水平,公安部修订发布了《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令 第123号,以下简称123号令)。 123号令中关于校车驾驶人管理的内容自发布之日起施行, 123号令中的其他规 定将于2013年1月1日起正式施行。
提门槛 严大中型客货车驾驶证申请
零容忍 限吸毒驾驶机动车资格
大中型客货车驾驶人大多驾驶营运车辆,在社会交通中承担重大的交通安全责 任,其安全驾驶意识和技能的高低直接关系到人民群众的生命财产安全。近年来, 大中型客货车驾驶人肇事率较高,据统计,2009年至2011年,每年一次死亡10人 以上的重特大道路交通事故中,大中型客货车驾驶人肇事导致事故起数和死亡人数 均占70%以上。新规严格限制有严重危险驾驶行为的驾驶人申请大中型客货车驾驶 证,保证驾驶经验丰富、安全守法的驾驶人进入大中型客货车驾驶人队伍。规定: 造成死亡交通事故负同等以上责任、醉酒驾驶记录的终身不得申请;被处以吊 销或者撤销驾驶证记录的10年内不得申请;记满12分的5年内不得申请大型 客车驾驶证、3年内不得申请牵引车、中型客车驾驶证。
针对近年来暴露出的吸毒后驾驶机动车问题,对吸毒人员申请驾驶证或者驾驶 机动车采取“零容忍”措施,严格限制吸毒人员申请机动车驾驶证。规定:3年内 有吸食、注射毒品行为或者解除强制隔离戒毒措施未满3年的,不得申请驾驶 证;驾驶人吸食、注射毒品后驾驶机动车或者正在执行社区戒毒、强制隔离戒 毒、社区康复措施的,要注销驾驶证。
完善驾驶人考试制度 突出实际驾驶能力
为增强考试的针对性和实用性,新规对小型汽车、大中型客货车的考试项目进 行了调整,确保更多小汽车驾驶人考试合格后能够独立驾车上路,提高大中型客货 车驾驶人应对复杂条件的能力。其中:将科目一理论考试拆分为两部分,第一部分 主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等知识,仍作为科目一;第 二部分作为安全文明驾驶考试项目,在实际道路考试后进行,考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识等,加深驾驶人对安全文明驾驶常识的理解记忆。对申领大中型客货车驾驶证的,在科目二场地驾驶技能考试中,增加模拟高速公路、雨雾天、湿滑路、紧急情况处置等考试项目,提高了考试针对性和考试难度。
据悉,调整后大中型客货车科目二考试由原来的“训练10项、考试6项”修改为“训练、考试均为16项”。在科目三的实际道路驾驶技能考试中,增加山区、隧道、陡坡等复杂道路考试,并明确大中型客车考试里程不少于20公里、牵引车和大型货车不少于10公里。
据公安部有关负责人介绍,此次小型汽车驾驶人的考试项目调整突出了实际驾驶中的实用性,取消小型汽车桩考两个桩位之间的移库、通过连续障碍、单边桥等现实生活中应用性不强的考试项目。调整后,小型汽车场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”,即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。场地考试中用标线替换现有的标杆,更加贴近实际道路场景。
同时,为确保驾驶人培训、考试质量,建立了考试培训质量公告制度和违规考试发证责任追究制度,设置考试工作纪律“高压线”,明确民警违规考试发证的法律责任,并规定对3年以下驾龄的驾驶人发生交通死亡事故的,倒查考试发证民警的责任。
完善审验和实习期管理 严格重点驾驶人日常管理
据统计,我国驾驶人以平均每年2000多万人的速度快速增长,1年以下驾龄的实习期驾驶人肇事比率较高,大中型客货车驾驶人交通违法较为突出。为加强日常管理,123号令明确大中型客货车驾驶人和实习期驾驶人作为重点管理对象,进一步完善驾驶证审验和实习期管理制度。
除第一次领取驾驶证的人以外,规定将增驾新取得大型客车、中型客车、牵引车等驾驶证的驾驶人一并纳入实习期管理。特别是大中型客货车驾驶人,实习期结束后要参加安全文明驾驶等知识考试,接受交通事故案例警示教育;在实习期内违法记6分以上的,实习期限延长一年,再次记6分以上的,取消其实习车型的驾驶资格。同时,还规定实习期内有记满12分记录的,要予以注销实习车型的驾驶资格。考虑到高速公路道路情况的特殊性,实习期驾驶人驾车上高速公路时,必须由持相应或者更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。
在驾驶证审验方面,规定大中型客货车驾驶人每年参加审验,但没有记分的可以免于审验,以鼓励驾驶人守法驾驶。同时,规定持有其他准驾车型驾驶证且发生交通死亡事故承担同等以上责任的,也要参加当年的审验。此外,加强了审验时的学习教育,规定除审验交通违法、事故处理,违法记分和满分学习、申报身体条件情况以外,还要参加不少于3小时的法律法规、交通安全文明驾驶等知识学习,并接受交通事故案例警示教育。
同时,进一步增加交通违法成本,规定对发生死亡交通事故负同等以上责任、 有记满12分记录或者连续3年不审验的,注销最高准驾车型驾驶资格,逐级降 低其驾驶资格,最终只保留其小型汽车驾驶资格,加强对驾驶人的管理。
提高涉及校车等交通违法行为的记分 加大对严重违法行为的处罚力度
为充分发挥机动车驾驶人累积记分制度在预防道路交通事故、维护道路交通秩 序中的积极作用,规范驾驶人驾驶行为,进一步加大对严重危害交通安全的违法行 为的惩处力度,123号令对校车、大中型客货车、危险品运输车等重点车型驾驶人 的严重交通违法行为提高了记分分值,记分项由38项增加至52项。
新增:使用伪造和变造校车标牌、校车超员20%以上记12分、不按规定避让校 车记6分等14个涉及校车管理的记分项;中型以上客货车、危险品运输车在高速 公路、城市快速路行驶超速20%以上,或者在其他道路行驶超速50%以上,驾驶 营运客车、校车超员20%以上、未取得校车驾驶资格驾驶校车的等行为记12分,以 及疲劳驾驶载客汽车、危险品运输车记12分等记分项。
提高:将未悬挂或者不按规定安装号牌、故意遮挡污损号牌等违法行为记 分由6分提高到12分,将违反道路交通信号灯通行等违法记分由3分提高到6 分。 同时,考虑到《道路交通安全法》已规定醉酒驾驶机动车的、吊销机动车驾驶 证且5年内不得重新取得驾驶证,取消了原醉酒驾驶机动车违法行为记分。
放宽年龄限制 缩短等候时间
进一步为群众提供便捷高效的服务 为更加方便群众高效快捷办理机动车和驾驶证业务,123号令推出6项便民服务措施。
——将驾驶证补换领、审验和小型汽车驾驶证考试等业务向县级车辆管理所下 放,方便县乡、农村群众在家门口申领、换领汽车驾驶证,缩短群众办事距离,减 少群众往返时间。
——将核发和补换领驾驶证的时限由3日缩短为1日。群众在驾驶证遗失或损 坏后,在申请办理补换证的当日即可领取的新的驾驶证,方便群众驾车出行。同时, 对于申领驾驶证的群众, 在三个科目考试合格和宣誓仪式后, 当日就可领取驾驶证。
——将申领大型货车驾驶证的年龄条件由21岁放宽至20岁。
——考虑到一些群众由于平时学习工作较忙,不能在2年内完成培训和考试, 将驾驶准考证明有效期由2年延长至3年,方便群众通过法规知识考试后,有更充 裕的时间参加驾驶技能培训学习,参加考试。
——推行互联网、电话等远程自助预约驾驶人考试服务,公开考试预约计划、 预约人数和考试人数,方便群众根据自己的学习、工作和生活需要,合理选择时间 参加考试。
——规定异地从事营运的驾驶人和货车,在备案登记一年后,可以直接在营运地参 加驾驶证审验或车辆年检,避免群众多次往返办理业务。(公安部交管局)
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