【石家庄学车网 科目三技巧】现在电子评判,比起原来人工评判,更客观,更公平。石家庄学车网总结:学员科目三考试中四个易犯错的地方,小编特地咨询了多名驾校教练为学员分析原因并提供对策。以下这些容易犯错的考点要多练,考试中最容易犯的错误大致有以下几种:
第一点:起步时车辆“蹿动”,或者刹车时学员“点头”。
原因:半联动没处理好。
对策:学员应加强对离合器、油门配合使用的练习,找到“半联动”的感觉。
第二点:刹车后后溜超过30厘米。
原因:市车管所出口处有条斑马线,学员开车经过时,按规定必须减速停车让行。但因为该斑马线处有斜坡,很多学员经过时因刹车而向后溜。“车子后溜超过30厘米,会直接被判不及格。”
对策:先踩刹车,慢抬离合器,感觉有点小抖动时,再放刹车,车子就过了。
第三点:夜间行驶时,“换灯”变成“关灯”。
原因:夜考中,经过学校区域和公共汽车站时,需要通过远光灯换近光灯的“变灯”方式来提示,结果很多学员太用力,把灯关掉了,导致不及格。
对策:淡定,别紧张。
第四点:长时间使用“半联动”,车子震动会扣分。
原因:在“变更车道”这个考试项目中,不少学员被扣10分,主要还是“半联动”的问题。很多学员在变更车道的过程中,长时间地使用“半联动”,致使车子发生震动,被电子监控到扣分。
对策:全抬离合器,不用加油门,挂1挡,用台数走,直到下个“直线行驶”考试项目时,再挂2挡,轻加油门,注意转数要小于2000转,否则也会被扣分。
另教练特别提醒,学员在平常练习中,要学会换挡,从1挡换到2挡,再配合离合器和油门的使用。
提醒:18分钟来得及
“考试时间完全够用!”石家庄某驾校教练说,他19日跟车当安全员时特别留意了一下,学员一路都挂一挡,全部项目完成,也才13分钟多一些,比规定的18分钟还富余了近5分钟。所以教练特别提醒学员,时间来得及,不要慌,心态好很重要。
“最关键是平常要多练,学好了对以后自己上路有好处。”改革后的科目三,与日常开车状况十分接近。对于电子评判大范围取代人工评判,驾校教练也极力赞成。“创新好,比人工好太多了。甚至可以说,比过去还好考了。”教练表示,新科目三考试基本上能测出学员的练习水平,比起原来人工评判,更客观,更公平。
几所大驾校都表示,他们会增加学员拉练的公里数,同时会增加考试项目的培训课时。但各驾校也表示,不会向科目一、科目二一样让学员先“预考”再给名额。
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现在人生活水平高了,汽车的数量也增加了,行车安全是大家关注最多的问题,下面为大家提供下汽车各种路段的行车技巧:
高速公路行车技巧
于高速公路行车,必须与前车保持适当间距,以时速除以2,即可得安全的间距,例如目前的时速是100Km/h,安全间距是50米。如果前方突然发生事故,除了紧急刹车外,亦需随路况向两旁回避。下高速公路出交流道时必须减速,否则很可能失控,因为交流道的弯度都颇大。另外不要紧跟在大货车或大客车后方,因为它们后轮弹起的碎石可能打破您的挡风玻璃。
积水路行车技巧
千万不可贸然通过积水路面,应该先测水深,旁车安全通过未必你也可以通过。一般而言,积水达轮胎一半高时切莫通行。化油器引擎在积水不深时,可以慢速通积水路段。如果引擎配置喷射供油系统,则千万不可进水,以免进气机构于行进中将水吸进入汽缸中,而导致引擎故障。
山路弯道行车技巧
一般在山路中行驶,入弯之前要完成降挡和刹车减速(自排车也可以降低一档)两项动作,如此便可提高引擎转速使驾驶者较易控制车身。在入弯前先微转方向盘,最理想的状况是在弯道中能保持相同的方向盘角度,避免大幅度转动方向盘,否则极易失控。此外,在“回”方向盘时,千万不可放双手让方向盘自动回正,以免发生危险。
隧道中行车技巧
请记住一定要开启大灯开车,不管隧道中的照明有多亮。这不只是让您能看清路面,同时也让后方来车能准确地辨别您的位置。如果隧道路线并不是您所熟悉的,那么切记放慢速度,仔细看清地上的标线和反光标志,跟着前车的尾灯走,以免走到对向车道,发生危险。
安全驾驶需要注意,希望大家能在各种路段行车的时候能够掌握这些技巧。