
第一步:车从C向A开,用左边流水线对着起始点白线右边沿往前开,当左车门窗竖的柱子对着起始点白线的上边沿的时候踩下离合器和刹车,停车;这里是倒车的起始点。
第二步:挂倒档,放离合器轻微震动放刹车,当左后视镜的下沿盖住起始点白线的下边沿的时候,方向盘右打死(往右打一圈半)。这个时候马上开始看左后视镜。
第三步:看着左后视镜,当从左后视镜里看到车库的左边的那一个角的时候,方向盘向左回半圈。然后看右后视镜。 第三步:看着右后视镜,当车身与库的线平行了就再向左回一圈方向,此时方向盘已经回正,接着马上看左后视镜。
第四步:当左后视镜的下沿盖住车库门旁边的白线下沿的时候,踩下离合器和刹车,停车。此时车已经入库。
第五步:挂一档,放离合器轻微震动放刹车,前进,当车前面的两个角过了车库对面白线,方向盘向左打死,车身平行后回正,此时车到了C区。平行后继续向前开,当左车门窗竖的柱子对着白线的上边沿的时候踩下离合器和刹车,停车。
第六步:挂倒档,放离合器轻微震动放刹车,当左后视镜的下沿盖住白线的上边沿的时候,方向盘左打死(往左打一圈半)。这个时候马上开始看右后视镜。
第七步:看着右后视镜,当从右后视镜里看到车库的右边的那一个角的时候,方向盘向右回半圈。然后看左后视镜。 第八步:看着左后视镜,当车身与库的线平行了就再向右回一圈方向,此时方向盘已经回正,接着马上看左后视镜。
第九步:当左后视镜的下沿盖住车库门旁边的白线下沿的时候,踩下离合器和刹车,停车。此时车已经入库。
第十步:挂一档,放离合器轻微震动放刹车,前进,当车前面的两个角过了车库对面白线,方向盘向右打死,车身平行后回正,把车开出考试区域,倒车通过。
随着学车人数的不断增加,一些不规范的操作和行为也随之产生,为规范驾培行业,维护学员利益,2011年8月初,上海市机动车驾驶员培训行业协会召开会议,并提出了郑重申明,其主要内容包含了对培训机构及教练员的要求。具体内容如下:
1、培训机构向学员收取收费公示外的其他费用,经查证属实,除全额退外并按收取原值的2倍奖励举报人(即退一奖二)。
2、在培训工作中,教练员及工作人员向学员收取收费公示外的其他费用或接受学员小费、物品,经查证属实,除全额退出外,并按收取的原值奖励举报人(即退一奖一)。
3、在考试过程中,教练员及工作人员采用不正当手段谋取个人利益或以通过考试为条件向学员索取钱、物,经查证属实,被培训机构除名,三年内不得从事教练员工作;情节严重、造成恶劣影响或被媒体曝光,不得从事教练员工作。
4、严禁教练员及工作人员酒后驾车;醉酒驾驶教练车,由所在培训机构除名,协会书面通报,除按法律规定处罚外,五年内不得从事教练员工作;醉酒驾驶教练车肇事的,除按法律规定处罚外,不得从事教练员工作。
5、上述被处罚的教练员,其它培训机构在规定时间内不得聘用其担任教练员工作。
从以上内容中不难看出:这次驾培行业协加大了对于违规教练员的处罚力度。随着学车的人越来越多,供不应求,从而导致了教练员岗位的人数紧缺,以至于有部分的教练员做出违规行为,且在驾校及行业协会对其进行教育和处罚之后,“虚心接受,屡教不改”,有“东家不做有西家可以做”的想法。而此次会议提出的对违规教练的处罚更为严格,如“违规者三年内不可从事教练工作”、“情节恶劣者不得从事教练员工作”等,遏制了教练员的侥幸心理,从根本杜绝了违规行为的产生,以确保驾培行业的公平、公正、规范