过S路技巧分析

　　过S路技巧分析

　　过S路技巧:

　　1、低档缓慢行驶;

　　2、轻打方向;

　　3、预留安全距离防止压线行驶;

　　4、控制好离合器和刹车;

　　5、进入S路时尽量靠右侧行驶

　　图形设计:路宽:小型车辆为3.5米;半径:小型车辆为7.5米;弧长:八分之三个圆周。

　　通过要求:车辆从弯道的一端前进驶入,减速换挡,以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得挤轧路边缘线,方向运用自如。

　　动作要领:曲线行驶的两个要点:

　　(1)、曲线道路改变时,应迅速向相反方向打轮,转动动作要快而适当,修正要及时而少量。

　　(2)、曲线行车的原则:逢左必先右,逢右必先左。即车将向左转时,车身尽量靠右;车将向右转时,车身尽量靠左。

　　注意:驶入曲线路时,要打右灯;驶出曲线路时,打灯视场地路况而定。

　　理论分析:

　　(1)、目光要往远看。曲线过程中很多地方是不需要连续来回打轮就能完成的,不要人为加大动作幅度或让动作变得复杂造成自身的慌乱。对打轮的时机的判断掌握:道路将向左转的时候,依据逢左必先右,向右推点儿轮,观察左车角,让左车角尽量找/对路边(当然还是要有距离的,不然压上了),转过来后,注意车正再回轮(回正),回轮后保持着往前开一段,道路开始向右转,依据逢右必先左,先向左推轮,让车身往路的左侧靠,此时观察右车角,是否在路面1/2偏上方的位置,使右车角找/对路边(至少在路面1/2偏上方的位置),然后再随着路线向右打轮、推轮调整一类的,始终保持右车角找/对路边(至少在路面1/2偏上方的位置)。转过弯后,路正车正。

　　(2)、交叉打轮的时候,不要只靠一只手的力量完成而把另外一只手当形式上的摆设,要充分利用上另外那只手的力量,这样打轮速度快。

　　(3)、此外,正常行驶(非曲线项目)的转弯时,打轮时机及原则为:

　　左转弯时:早打,少打,追着打;早回,少回,追着回。

　　右转弯时:车过停止线,车不停,轮不停,不是向右就是向左。(先右后左)

　　总之,正常行车中的打轮力度,不要都整的跟练桩时似的，要从容。

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衡水200多学员交费无法驾考 驾校人去院空

枣强县启明驾校、泰安驾校的200多名学员向本报反映，自2013年1月份参加完理论考试后，驾校便没了动静。春节后不久泰安驾校便已经人去院空，气愤的学员们找到驾校负责人代斌位于沧州市的家中，只得到“过几天”的答复，而这“几天”一等便是多半年。

泰安驾校人去院空

19日上午，在学员们的带领下，记者找到了位于枣强镇邱庄村的泰安驾校。原来的驾校只剩下一个空空的院子，连门口的牌子都没有了。

学员们说，2012年8月份他们在泰安驾校报了名，有的交了2900元的学费，有的交了3000多元、有的交了4000多元，当时学校承诺可以很快拿到驾驶证。但直到现在，他们有的人只考了一个科目，大多数一个科目也没考。

过了春节，他们再来驾校发现，院子里没人了。之后，他们多次联系驾校的负责人代斌，每次都是让他们等几天。无奈下，他们找到代斌位于沧州市的家中，仍是“再过几天”的答复，可这“几天”一等又是多半年。

最近，代斌更像人间蒸发一样不见影子，两个手机号一个停机，一个始终无人接听。20日，记者在枣强县运管站了解到，泰安驾校未经审批，属于黑驾校，他们将积极协调学员考试的事情。

国安驾校孳生数家黑驾校

泰安驾校的学员们说，他们多方了解才知道，代斌还是饶阳国安驾校的校长，泰安驾校只是国安驾校的分校。饶阳国安驾校在衡水的枣强、武邑、安平等多个县都有分校，这些分校都未办理相关审批手续和营业执照。

启明驾校是饶阳国安驾校在枣强设立的另一个分校，该校负责人任某介绍，去年11月份，泰安驾校的一位许姓负责人找到他，让他也成立国安驾校分校。很快，任某将国安驾校分校启明驾校办起来，在2012年12月-2013年1月份，共招收了200多名学员，并组织学员们进行学习考试，大多数学员都在两个月后，参加了科目一考试，其中部分学员还参加了科目二考试。

但没想到，从今年3月份起，国安驾校便不再安排启明驾校的学员考试。直到7月份，他们才知道国安驾校已经被饶阳县英冲驾校并购。

国安驾校：暂时不能安排考试

18日，记者来到饶阳县国安驾校，一位工作人员说，他们是英冲驾校的人，目前已接管国安驾校。关于国安驾校原学员迟迟不能考试的原因，工作人员解释，国安驾校法人代斌未将学员学费交给他们，所以暂时还不能安排考试。

20日，记者以国安驾校分校学员的身份拨通了英冲驾校负责人田某的电话。田某无奈地说，国安驾校只把场地和车辆交接给他，但国安并未将学员学费转到他的驾校，“没给钱，我们怎么安排考试呀？我也在着急地找代斌解决学员考试问题。”

饶阳运管：两驾校是合作办学

20日上午，记者以枣强泰安驾校学员的身份拨通了饶阳县运管站电话，一位女工作人员解释，国安驾校不是被英冲驾校并购，两个驾校都是独立法人，是合作办学。具体怎样合作他们不太清楚，这也不属于他们的管辖范围。

这位女工作人员还说，国安驾校设有专人瞿文香(音)管理下属分校的学员考试问题，并给了其联系方式。记者拨打瞿文香手机，处于停机状态。运管站工作人员又给了代斌的手机号。记者多次拨打，手机依然无人接听。

数百学员无法驾考谁担责？ 国安驾校在各县的学员们多为农民，他们做梦都没想到，这些挂着牌子的“驾校”，竟然都是黑驾校。他们说，这些黑驾校大张旗鼓地招收学员，交通运管部门怎么不管呢？“遗留”在各县的数百名学员现在成了“没娘的孩儿”。