“代收”学员学费 驾校教练跑了

“学费交给了教练，哪知教练跑了，我们该怎么办？”绵阳胜威驾校的一名李姓教练私自招收学员且收取学费，去年12月中旬李教练与十几万的学费“失踪”，学员们很无奈。

李教练私自招收的学员共有三十几名，事发后，其中在驾校登记注册的二十几名学员已安排进行培训。剩下的十多名学员却不能在学校登记注册学车，目前，学员已向公安部门报警。

只见了一面教练就“跑了”

“我是2011年9月份报的名。”学车的陈敏因为工作原因，2012年他才第一次到驾校。“教练就让我到车上去摸了下，开车方面的技能没怎么教。”陈敏回忆，“那是我第一次见到李教练，我也就见过他那一次。”之后教练的电话时常打不通。学员黄小龙也有同样的遭遇。这期间，也有学员打通过李教练的电话，但他都以各种理由为借口不出现在驾校。

重交学费注册 才能学车

李教练招收的学员中有十几名学员并未在登记注册，教练“失踪”后，他们无法学车。驾校负责人介绍，驾校不登记注册的原因：“学员提供的收据不是正规发票，没有驾校财物专用章。”在缴费收据上，只有李教练的名字，没有驾校的财务专用章。“我们学车需重新交钱登记注册。”黄小龙说。

驾校回应

该教练已被除名 找到他才能解决问题

胜威驾校相关负责人介绍，李教练在驾校从业已经有2年多时间，去年12月因“个人问题”没到学校教学。

“报名注册的二十几个学员已经顺利拿到驾照了，剩下的十几个是没有登记注册的，学校无法让他们培训。”驾校李校长说。“现在最重要的是把李教练找到。”去年12月事发后，驾校已经将李教练开除，“驾校和学员都已经就此事向警方报案了。”

运管部门

教练私自收费是违规的

“教练无权向学员收取任何费用。”绵阳市运管处驾培科相关负责人介绍。“对此事我们成立了调查小组。”对于只有收据而未报名注册的十多名学员，驾培科需进一步调查了解。

当事教练

“等我回来处理”

21日下午3点50分，记者拨通了李教练的电话，并以学员身份与其对话，当记者告诉他驾校因为收据无章而不为学员注册登记时，他回答：“等我回来处理。”然而对于回来的期限，李教练没有答复。

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冬季开车要学习的安全技巧

　　

　　郊区道路和高架匝道等地段最易结冰;在“冰面”开车时，车辆的制动距离是平时的近四倍，因此一定要放慢车速，切忌急刹;如遇降雪、路面普遍出现冰冻，建议司机弃走高架，改走地面道路较为安全。

　　降低胎压抓地稳

　　一是要在开车前做好保养，二是在“冰面”上放慢车速，遇紧急情况使用点刹而非急刹。为应对冰雪天气的考验，司机应在寒潮来临前及时给爱车添加防冻液，此外要适当降低胎压，平时前胎压2.5，后胎压2.8，结冰路面上开车，前胎压要降到2.3，后胎压降到2.5，让轮子瘪一点，这样轮胎与地面的接触面积会加大，抓地会稳一点。匝道易结冰，有时结冰不明显。因此，一旦上行匝道结冰，司机最好与前车保持一定车距，等前车爬坡成功后，自己再驾车上去，冰雪天尽量走地面。

　　开车前注意车窗除雾

　　为防止前挡风玻璃上起雾或结冰，不妨滴几滴洗洁精在干毛巾上，把前挡风玻璃擦一遍，车玻璃看似平整实际上有许多小突起，擦一擦，能够有效防止水雾附在玻璃上。

　　上“冰面”慎选车道

　　严寒情况下，高架上肯定会率先结冰。高架道路的一侧路面多为4条车道，1号和4号车道位于道路边缘，比较容易结冰，因此新司机不妨尽量选择2号和3号车道开车。

　　进隧道适当降低车速进入隧道后，一般是下坡道且多为弯道。在这个区域，车辆排放的尾气、油气不易及时排出，地面上易附着水油结合物。如果再遇上雨雪天气，路面会更加湿滑。进入隧道后许多司机未能及时把车速降至40或60公里，很容易发生多车追尾。所以，司机进入隧道前一定要打开近光灯，适当降低车速。

　　冰雪，改走地面

　　如遇降雪时间较长，路面上普遍结冰或积雪，建议不要上高架，走地面道路。高速公路如遇大风雪，会关闭入口，因此在高架上开车，一定要留意时时的天气预报。雪天开车，遇到情况踩刹车，制动距离会是平时的近四倍，非常危险。所以如遇冰雪天气，希望大家以安全为重，尽量搭乘地铁等公共交通工具。