新交规实施后 石家庄驾考理论通过率不足一成

随着新交规的实施，我国驾驶人考试内容也发生了变化，这集中体现在理论考试更灵活、场地考试更贴近实际等方面。1月9日，记者从石家庄市公安交管局获悉，新交规实施后，省会驾驶人考试中理论考试、场地考试的通过率分别出现了不同程度的降低，其中理论考试通过率的降幅最大。记者同时了解到，考试内容的变化，也在逼着省会驾校苦练“内功”，一些驾校正在鼓励教练改进教学手段，以适应新的驾考内容。

强调活学活用 理论考试通过率不足百分之十

在新交规实施前，科目一理论考试可以说是驾考中最好过的一门。据相关人士介绍，应试者只需一番“死记硬背”便可顺利通过考试。记者1月9日从公安交管部门获悉，新交规实施前，省会理论考试的通过率一直保持在百分之九十以上。然而新交规实施后，理论考试更强调活学活用，增加了很多模拟场景和新规的内容，更注重实用性，这一改变难倒了不少应试者。还有考生遇到对车内安全防范知识的考察，比如“童锁”的使用和位置。

据介绍，在新规实施后的几天内，省会理论考试的通过率尚不足百分之十。原先通过率最高的考试，成了如今众多考生最难过的一道“坎”。

贴近实际场景 场地考倒桩改为地上画标线

根据新的考试规定，简化了桩考考试线路，改为倒车入库，取消原来两个桩位之间的移库要求。考试项目则由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”：倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。而原有的桩考及侧方停车的标杆已经没有，取而代之的是漆画的标线。

新交规实施前，省会场地考试的通过率保持在百分之八十以上，而如今，场地考试的通过率只有一半。在倒桩考试中，由于没了标杆的参照，不少考生都显得有些无所适从，有些考生干脆暂时放弃考试，“回炉重造”后再来应试。

新交规更科学 驾校练内功提升通过率

针对新交规实施后驾考内容的变化，公安交管部门表示，新的考试内容更贴近实际，从当前的考试内容来看，只要学员完成考试，拿到驾照，基本就可以放心上路。比如，新的场地考试取消了杆标，改用标线，这就更像现实中的停车位，只要驾驶人顺利通过考试，那么其在现实中找车位就不是问题。

新交规实施后考试通过率下降的现实，则是省会众多驾校需要面对的问题。省会某驾校招生人员告诉记者，“说到底，驾校希望提升考试的通过率，这样也是对考生负责，不过在新的考试内容面前，驾校需要改进的有很多。”

而场地考在取消杆标后，需要考生更熟练的操作才能保证通过考试，在有限的课时内，如何保证考生熟练操作，这就需要驾校教练的具备相当的教学水平，因此接下来，驾校要保证考生通过率，必须强化“内功”。

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　　2.上坡、上桥怎样防止旁车“插入”？

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　　采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。

　　4.要不要放空挡？

　　不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空挡滑行，但电喷车是会很费油的。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。

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　　6.绿灯闪烁，是否可以继续往前开？

　　按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。