南京驾考哪项最难考？倒车入库“挂科率”最高

    近日，有媒体报道，广州上半年驾考科目二的失分项目统计出炉。让人意外的是，坡道起步的失分率，竟然高于倒车入库。那么，南京的情况又是如何呢？昨天，现代快报记者从南京市车管所了解到，公安部123号令实施后，驾考通过率有一个下降的过程，现在已经基本恢复。而在科目二考试中，倒车入库失分率最高，因为根据新规，必须要一次性倒车入库才算成功，而这个技术，对于许多老驾驶员来说，也办不到。     先看一组数据     7月份南京驾考合格率61.45%     根据南京市交管局提供的最新数据显示，以7月份为例，南京各驾校，通过率最高的是石佛寺驾校，总通过率达到了73%，最低的是长虹驾校，通过率只有42.75%，南京84所驾校，总的合格率为61.45%。而2012年度，南京驾考总的合格率为75.28%。下降比较明显。     “通过率下降，主要跟公安部123、124号令的新规有关。”南京市车管所的一位相关负责人告诉现代快报记者，公安部123号令、124号令修改了考试流程，变得更实际，科目一理论考试也没有了题库，这在一定程度上，增加了考试的难度，因此，通过率有所下降。     不过，这位负责人也表示，从今年1月份开始，南京驾考的合格率在上升，如1月份通过率为51.14%，2月份56.86%、3月份59.19%、4月份59.91%、5月份58.15%，6月份59.90%，7月份61.45%。     虽然中间稍有波折，但总的来说，通过率在上升。这也表示驾校教练开始掌握教学方式，适应了新规。     哪项最难考？     科目二里，倒车入库失分最高     如果要问考驾照的学员，哪个科目的考试最难？九成以上的人会回答：科目二考试。而在科目二考试中，最难的，又是什么项目呢？     根据公安部123、124号令的规定，小型汽车取消桩考移库要求以及通过连续障碍、单边桥等现实生活中应用性不强的考试项目，调整后由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯。     与广州“坡道起步成为最难”不同，南京各大驾校反映，从学员考试成绩来看，老大难还是倒车入库。昨天，南京狮麟驾院培训部负责人称，在考试合格率中，倒车入库合格率最低，“一次合格率只有30%～40%，二次合格率最近大概在70%左右。”南京天保驾校、石佛寺驾校、钟山驾校等也认为，倒车入库是最难通过的。 4个失分点     为什么倒车入库最难？最容易失分的地方在哪里？昨天，现代快报记者采访了多名车管所的考官，把容易失分的地方总结出来，供考驾照的学员参考：     1.头从车窗里探出来     以往考倒桩的时候，学员可以把头从车窗探出来，观察前后标杆和车身的位置。现在取消了标杆，两个红外线探头在上方，如果把头探出来，很容易感应到红外线。建议：只能通过后视镜观察车身位置。     2.入库不到位     倒车入库的车位要比倒桩的车位，短20厘米左右。有的学员怕车尾撞到后面的拦阻器，经常会提前停车，结果前车轮还没进线，会判不及格。建议：注意观察车尾和判断前车轮的位置，要入库到位。     3.出库时，容易碰到感应线     倒车入库的感应线是红外的，不像之前有标杆，因为是无形的，许多学员会不在意，把车开出来的时候，方向打得过，车身碰到感应线，被判不合格。建议：观察好车身位置，及时打方向。     4.忘了摁开始按钮     在以往倒桩考试中，旁边会站有引导员，引导员喊开始，就可以开始了。现在，这一环取消了，在考试车内安装了“开始”按钮，学员可以自己调整起始点。但是，如果倒车之前忘记摁开始按钮，就得不到分数。建议：调整好起始点后，别忘了这个按钮。     争议     一步到位     与现实有点脱节     是否可以计时     根据新规，倒车入库要一步到位，中间不能停顿，这是失分项目最多的地方。     南京各大驾校负责人直言：现在的倒车入库并没有与现实“接轨”。“不管老司机还是新司机，很少有人停车能一步到位，这个难度太大，逼得驾校、教练寻找标记符号，加大通过率，“与以前有标杆相比，现在确实比以前实用性要大，学员必须学会观察线、后视镜，以掌握时机，但由于一次到位，削弱了实用性，变成了找‘点’，与实际还是有些脱节。”     驾校建议，停车入库最好取消中途不能停车，要允许倒车时调整，”当然倒车熟练度很重要，那就限制一个时间，比如1分钟还是几分钟，相信这样实用性就更强了。”     这些地方也容易失分     大路考低级错误最多     南京车管所考核科负责人称，最后一门大路考时常会出现低级错误。“前不久，一名考生考试时，直接拉开驾驶室门坐了进来，其实他并不清楚，自己已经被判定不合格了。”考官说，上车准备前，通常从车右侧绕过车头，检查车辆外观及安全状况，再从车左侧开车门上车。此外，还要牢记系上安全带。“系安全带时，应从左肩上方拉下来，部分考生是直接从腋下拉过来的，还有的考生把安全带插到了副驾驶座位的锁扣上。”     起步别忘开左转向灯     “现在都要求灯光考试了。”考官提醒，其实这项非常的简单，考生一定要听清语音指令，正确操作，千万不要抢答。“起步后，要记得开左转向灯，并向左方侧头，同时通过后视镜观察左、后方情况。”考官提醒，开转向灯后也要记得回方向灯。

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    科目三考试转弯技巧七步走，巧过科目三顺利考驾照。受地形、交通情况及行驶阻力的影响，车辆转弯时往往要求减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要，综合路况选择适当的挡位安全地通过弯道。以下七种不同路况下的转弯技巧，可供车友们特别是刚拿到驾照的新手参考。

    路况一：街道或出入大门的转弯

    驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行；同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。

    路况二：狭窄道路上的转弯

    驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。

    路况三：叉路口的转弯

    左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便；右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。

    路况四：浓雾、风沙天的转弯

    驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。

    路况五：雨雪泥道上的转弯

    驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进；遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。

    路况六：陡坡处的转弯

    临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。

    路况七：傍山险路上的转弯

    因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。

    总之，车辆在转弯前首先必须控制车速，并随时做好停车的准备，尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转、及时回，转向角度要视实情而定，避免意外事故发生。

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