[交规变更]新规定：学车将会受到政策保护

　　学车将受到政策保护。按《机动车驾驶员培训管理规定》规定的要求，我国将建立起省、市、县三级权责一致的驾驶员培训管理机制，最大限度地保护学车人的权利，学车将受到政策保护指日可待。

　　交通部公路司副司长徐亚华2月26日在此间举行的机动车驾驶员培训管理规定宣贯会议上介绍说，新规定合理划分和规范了省、市、县三级道路运输管理机构在驾驶员培训行政许可、市场监管、社会管理和公共服务等各个环节的具体职能和权限。学车将受到政策保护。明确规定了各级道路运输管理机构行使职权的条件、程序和应当承担的责任，在制度上保证了道路运输管理机构权利与责任的统一。

　　学车将受到政策保护。建立权责一致的管理工作机制的最终目的就是要实现执法有保障、有权必有责、用权受监督、违法受追究、侵权须赔偿，最大限度地保护学员的权利。他指出，学车将受到政策保护新规定对道路运输管理机构工作人员的监督检查行为提出了具体要求，明确了执法过程中的工作职权；对工作人员的违法违纪行为明确提出应该给予行政处分，构成犯罪的依法追究刑事责任。

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高速行驶把握“速度差”

　　高速行驶把握“速度差”

　　“速差”，从字面上理解，就是同向行驶的两辆车之间的速度差异。对速差大小的把握虽由后车决定，但从实际情况看，许多前车驾驶员的一些不文明开车行为，会使得原本合理的速差突然变大或变小，造成后车处置不当而引发事故。

　　熟悉刹车

　　刹车是缩小两车间速差的最直接手段，因此，上高速前要对车况进行检查，尤其是刹车系统要特别注意。如果是借来的车辆，更要先培养刹车感觉，因为每辆车的刹车或软或硬，各不相同。

　　不要跟车

　　有的车友上高速喜欢跟着前车行驶，认为这样可以省油省力，其实这样做比较危险。因为前车的车速在不断变化，跟在后面的车子与前车之间的速差也会不断变化，车友还是应按照自己的节奏开车。

　　注意货车

　　大货车通常速度比小车慢，而且排放的浓黑尾气会遮挡视线，使后车不易判断车距和掌握速差。尤其需要注意的是，千万别借用大货车的爬坡道进行超车，这相当危险。

　　高速公路上出入口

　　进出高速公路的车辆与正常行驶车辆会形成速差。进入高速时要尽量谨慎，注意旁车，下高速要提前做好变道准备。

　　隧道入口

　　高速隧道通常限速为80公里／小时，进入隧道之前车辆有一个减速的过程，准备进入隧道的车辆与正常行驶车辆之间必然会加大速差，应引起注意。