《学车养成这些坏习惯肯定要补考》由石家庄学车网小编2022年5月3号整理。1上车准备不精细;不要怀疑,真的有不少学员栽在上车准备上。很多学员在训练时上了车直接点火就开了,座椅、后视镜没认真调准;安全带没系等。2低头看挡忍不住;在科三中,有的学员在换挡时总是忍不住低头去档杆。注意,这个行为是非常危险的,在考试时会直接被判挂科。除了在训练中有意识地提醒自己以外,关键还是要多练换挡操作,把各挡位的位置,挂入角度熟记在心。3半路熄火不回档;训练中车辆熄火,这是常有的事。在重新点火前,挡位一定要回空,这一点很多学员都没有养成习惯。半路熄火其实只扣10分,不会挂科,但是很多学员由于习惯不佳,再加上考试紧张,经常就忘了回空挡,直接扣100分。4细节疏忽不在意;很多时候,考试成败往往不取决于技术,而是细节,科目三尤其如此。例如:没放手刹起步、漏打转向灯等。很多学员在平时犯错时,并没有引起足够的重视,总觉得考试时“注意一点”就好,上了考场必定要吃苦头。总结:只有在训练时养成好的习惯,考试才能从容自如,严谨扎实,最大程度避免低级错误的发生。
坡道起步是指汽车在一定角度的坡道上起步,它是新闻驾驶员必须具备的基本技能。据统计,由于坡道起步后溜造成的车辆事故呈逐年
上升趋势,同时,它也是新训驾驶员的难点科目。其实汽车坡道起步并不难,只要正确掌握操作要领,把握几个关键点,就可以顺利起
步。
一、坡道起步失败现象
从汽车坡道起步操作失败的现象来看,主要有两种情况,一是起步熄火,二是起步后溜。
二、坡道起步失败原因
主要有三个方面:
1、油门跟不上;
2、松手制动的时机不当;
3、油门和离合器配合不好。
三、坡道起步正确操作方法
1、有手制动起步方法。
保持正确的驾驶姿势,注意前方道路的各种交通情况,不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档,左脚除徐踏下加速杆挂入低速档,右脚
徐徐踏加速踏板,当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时,迅速松开手制动,并再稍踏下加速踏板,慢抬离合器踏板。注意,此
时不能立即放松离合器踏板,而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大,起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时
机。若松得过早,会使车辆后溜:若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置,发动机声音有变化时,立即松
开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停,紧跟油门松制动,油门大小看坡度,不溜不冲不熄火。
2、无手制动起步方法。
因无手制动或手制动有故障时,应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板,右手将变速杆挂入低速档;右脚脚跟踏下
制动板,左脚前掌踏在加速踏板上。起步时,右脚前掌踏下加速踏板,左脚前掌稍踏下加速踏板,左脚慢抬离合器。起步后,应完全松
开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大,不易掌握,一般配情况下不提倡使用,只作为一种应
急方法。