为什么科三教练训练时比较凶呢

《为什么科三教练训练时比较凶呢》一文于2022年1月7日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：学科三的时候，大多数的学员都被教练被教练给骂过。有的学员可能不太在意，但对于有些学员来说，难免觉得委屈。其实，科三教练并不是有意刁难学员，毕竟谁也不爱发脾气，每天开开心心的不好吗？但我们也有难言之隐：1教科三压力太大，换位思考下，一个新手在实际道路上练开车，你要是坐在副驾驶你紧不紧张？对于科三教练来说，每天教学中，神经都是高度紧绷的，眼光六路耳听八方。长期处于这种状态下，难免容易焦虑和急躁。一旦学员多次犯错，难免忍不住说一些比较重的话。教练也是人，也是会怕的啊...2挨个培训休息少，科三训练，学员可以轮流休息，但是教练不可以啊，在疲劳状态下工作，想一直保持良好的耐心真是挺难做到的。3想让学员长记性，有的时候教练凶学员，并不是因为自己真有多生气，而是想要这种方式，让学员打起精神、谨记错误，以防下次再犯。毕竟开车不是儿戏，只有要求学员做好每一个细节，才能最大程度保护学员的安全。学员们，如果训练时教练凶过你，请别放在心上。我们都是为了一个共同的目标在努力，希望能够彼此理解。

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夏季如何应对汽车爆胎

　　夏季如何应对汽车爆胎

　　夏季导致汽车爆胎的原因：

　　夏季来临，爆胎事故时有发生。车胎长时间在高温中行驶，有损伤或存在薄弱处的轮胎很容易因胎压过高导致爆胎。午间酷热行车时，应适当降低车速。此外要注意轮胎的承载能力，千万别超载。一旦发生爆胎不要慌张，尽量控制方向，平稳停车后及时更换备胎或向修理店紧急求助。平时车主应及时检查车胎状况，尽可能预防爆胎事件的发生。车胎的胎压非常重要，夏季气温高，气体容易膨胀，所以胎压最好比冬天低一些。如果胎压过高，随着行驶里程的增加，轮胎的温度会慢慢地升高，当气压高于轮胎的压力承受极限时就容易爆胎。另外轮胎不平衡，会造成车轮在一定的车速下摆动，如果长时间行驶，车轮就会不停地严重摆动，导致胎冠磨损、轮胎升温，振动持续不断地冲击轮胎最薄弱的部位致老化，从而引起爆胎。

　　如何应对汽车爆胎：

　　汽车行驶途中如轮胎突然爆裂，车主不要惊慌，双手紧握方向盘，尽量控制汽车。在注意后面车辆的同时，缓慢制动并驶离主干道。爆胎后切勿紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。此外，最好反复一下一下地踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。如果爆裂的是前面的轮胎，会严重影响驾驶者对方向盘的控制。遇到这种情形，应该尽可能轻踩制动踏板，以免车头部分承受太大的压力，甚至导致轮胎脱离轮圈。还要用双手稳握方向盘，这样在汽车大幅度偏左或偏右行驶时，还可以立刻矫正。汽车的方向稳定之后，应找一块平坦的硬地进行更换，避免在斜坡处换胎，以免千斤顶滑落而出事故。拆卸轮胎螺栓时先不要用千斤顶将车身顶起，而要先将车轮螺栓松开几圈后再将车身顶起。在指定的位置装好千斤顶。千斤顶的位置不对，有可能导致车身变形。在上备胎时，车轮螺栓要按照对角顺序进行拧紧，这一点非常重要，否则会影响车轮及轮毂等部件的使用寿命。若无备用胎又在附近找不到修理点时，应慢行至汽车修理厂，或请求救助。因此建议夏天轮胎内充氮气，填充气压应减少10%。在跑长途的时候，行驶2个小时左右，就应在阴凉处冷却一下轮胎。

　　如何防止汽车爆胎：

　　车主应经常检查自己的轮胎，一般情况下，车辆行驶一万公里左右，就要到服务站去做一次定位检查，如果四轮定位失准，行驶当中会加剧轮胎的磨损，从而导致温度升高而爆胎。