5年后学车驾考会变成怎样

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根据2018年全国驾培市场用户数据报告显示，近几年学车群体年龄段的，及对教练的好评率有了较大变化：而5年后，学车考驾照又是怎样？让我们畅想一下：

一、考证热度居高不下

1、性别比例

随着女性在家庭、职场中的地位日益提高，经济愈发独立，买车及驾车需求将大大增加。驾考学员男女比例有望持平。

2、年龄层

5年后学车的人将越来越多，30岁以下的年轻人依旧是学车的主力。另外，随着生活、医疗水平的提高，我国人均寿命将进一步提升。

届时，驾考年龄上限将进一步上调，越来越多超过60岁的学员，加入驾考大军。

二、驾校经营思路变化

1、价格战结束

在“计时收费”、“滚动开班制”普及后，驾校间的竞争从“价格战”转向“服务战”。为了多赚钱、加快生源周转，各驾校全面提升教学质量，狠抓通过率。

2、去弱留强

经过数年的残酷竞争，大量低质驾校关门歇业。口碑好、资质硬的驾校将彻底站稳脚跟，迎来新的“黄金时期”。

三、驾考松进严出

考试更难

一方面，因违规驾驶导致的伤亡事故频发，社会大众对交通安全重视程度日益提高；另一方面，车辆增多导致交通压力大增，“限制车流”的呼声越来越高。

为了保证驾校毕业学员驾驶能力过关，同时缓解城市交通压力，有关部门将出台多项新政策，深度优化驾考内容，提升难度，拉高驾考学员毕业门槛。

四、领证周期差异

城市对比

5年后，中国的城市化率将进一步提高，年轻人向大城市聚集的趋势还在延续。

届时，全国驾培市场将出现两极分化：大城市的驾校里，学车名额一个难求，拿证周期普遍超过半年，学车费用也较高；而小城市的情况则相反。

随着中国经济发展模式从“投资性拉动”转向“消费性拉动”，加上各项税收的减免、降低。买车的门槛将会越来越低，从“一家一部车”变成“人均一部车”。驾照使用率将提高，不再“闲置吃灰”。

小结：预测不一定样样都准，但可以肯定的是，未来买车会更容易，考驾照会更难。石家庄名都驾校建议有条件的朋友，抓住眼下的时机速度考证！

醉驾入刑两年 案件数量呈下降趋势

昨日，华西城市读本记者从达州市通川区检察院获悉，从2011年5月1日醉驾入刑至今两年来，酒驾行为大幅度减少，达州城区醉驾犯罪呈下降趋势，该院共办理涉嫌醉驾的危险驾驶案件31件，其中从2011年5月至当年底12件；2012年全年15件；今年上半年4件。醉驾人员当中70%为中年男性。

深夜冒险醉驾，撞死路人

2012年12月22日凌晨，达州市某单位员工袁某和李某下夜班步行回家，在快速通道中段两人边走边聊，突然，身后一道刺眼的亮光射来，随着轰轰的声响，两人像断线的风筝飘了出去，顿时失去了知觉。等李某醒来，发现自己斜在公路护栏上，而同事袁某横卧在2米远的路面上，已经死亡。

接到报案后，交警于当日中午抓获了肇事司机黎某，据黎某交代，事发当晚他与朋友聚餐，喝了一斤白酒，见夜深冒险驾驶一辆越野小客车从达州西外开往老城区，不幸发生了重大交通事故，事发12小时后，黎某血液中的酒精含量仍高达80mg/100ml。

此外，2013年1月，达州市民杨某驾驶小轿车在达州市文华街与其他车辆发生擦挂，被他人举报饮酒驾驶，经鉴定其血液酒精含量为131mg/100ml。

应酬多，醉驾多为中年男性

据达州市通川区检察院的一项统计数据显示：从2011年5月修改刑法设立危险驾驶罪以来，该院共办理涉嫌醉驾的危险驾驶案件31件。经分析，达州城区醉驾者呈现出3个“70%”的特性：醉驾者中70%是30岁以上的中年男性，承受的生活、工作压力大，社会应酬多，有的在人际交往中下不了情面而饮酒，还有的贪杯饮酒；70%的醉驾者为低学历人士，文化程度普遍不高，法制意识不强，存在一定的侥幸心理，认为多数时间交警不会设卡检查；70%的醉驾者系发生交通事故后被查获，由于饮酒导致驾驶员灵敏度降低，反应迟钝，容易发生擦挂、伤人等交通事故。

据检察官介绍，每百毫升血液酒精含量大于20毫克就算酒后驾驶，大于80毫克即为醉酒。达州城区60%的醉驾案发生在夜晚，晚上8-10点成为酒驾的高峰期。

摩托车醉驾，也近30%

此外，摩托车驾驶员醉驾的现象也不容忽视，已接近30%，个别摩托车驾驶员误认为交警查处酒驾只针对汽车驾驶员，以为喝点酒没事。2013年2月凌晨，潘某酒后驾驶摩托车，在彭家湾与他人发生纠纷，派出所民警接警后赶到现场，发现潘某满嘴酒气，转警至交警部门，经抽血鉴定潘某的酒精含量高达145mg/100ml。

饮酒驾驶的危害性很大，据了解，通过广泛宣传和司法机关的严厉查处，达城的醉驾犯罪呈下降趋势：从2011年5月至当年底12件；2012年全年15件；今年上半年4件。刘西川张聪华西城市读本见习记者黄晶