5年后学车驾考会变成怎样

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根据2018年全国驾培市场用户数据报告显示，近几年学车群体年龄段的，及对教练的好评率有了较大变化：而5年后，学车考驾照又是怎样？让我们畅想一下：

一、考证热度居高不下

1、性别比例

随着女性在家庭、职场中的地位日益提高，经济愈发独立，买车及驾车需求将大大增加。驾考学员男女比例有望持平。

2、年龄层

5年后学车的人将越来越多，30岁以下的年轻人依旧是学车的主力。另外，随着生活、医疗水平的提高，我国人均寿命将进一步提升。

届时，驾考年龄上限将进一步上调，越来越多超过60岁的学员，加入驾考大军。

二、驾校经营思路变化

1、价格战结束

在“计时收费”、“滚动开班制”普及后，驾校间的竞争从“价格战”转向“服务战”。为了多赚钱、加快生源周转，各驾校全面提升教学质量，狠抓通过率。

2、去弱留强

经过数年的残酷竞争，大量低质驾校关门歇业。口碑好、资质硬的驾校将彻底站稳脚跟，迎来新的“黄金时期”。

三、驾考松进严出

考试更难

一方面，因违规驾驶导致的伤亡事故频发，社会大众对交通安全重视程度日益提高；另一方面，车辆增多导致交通压力大增，“限制车流”的呼声越来越高。

为了保证驾校毕业学员驾驶能力过关，同时缓解城市交通压力，有关部门将出台多项新政策，深度优化驾考内容，提升难度，拉高驾考学员毕业门槛。

四、领证周期差异

城市对比

5年后，中国的城市化率将进一步提高，年轻人向大城市聚集的趋势还在延续。

届时，全国驾培市场将出现两极分化：大城市的驾校里，学车名额一个难求，拿证周期普遍超过半年，学车费用也较高；而小城市的情况则相反。

随着中国经济发展模式从“投资性拉动”转向“消费性拉动”，加上各项税收的减免、降低。买车的门槛将会越来越低，从“一家一部车”变成“人均一部车”。驾照使用率将提高，不再“闲置吃灰”。

小结：预测不一定样样都准，但可以肯定的是，未来买车会更容易，考驾照会更难。石家庄名都驾校建议有条件的朋友，抓住眼下的时机速度考证！

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倒桩，首先车速要控制好，电子桩无非就是6根红白相间的吊杆，一部训练车辆，组成两库：甲库和乙库（如下图）。两边的吊杆称为

边杆（即1、3杆，4、6杆），正中间称为中杆，即（2、5杆）。

1、起点后靠看边杆（1杆）在乙库内靠近乙库后边杆（6杆）约30厘米方向盘向右打死（即一圈半）；

2、而后看左视镜，找后门把手对乙库前边杆（3杆），方向盘回转一圈；

3、接着再看中杆（2杆），在三角窗下拐角出现停车，方向盘向中杆（2杆）打死；

4、然后再看左视镜找乙库后边杆（6杆）和中杆（5杆），当间距相同时，方向回正，再稍作调整侧距。

1、后倒靠看边杆（3杆）在甲库外靠近后边杆（4杆）约30厘米，方向盘向左打死（即一圈半）；

2、尔后看右视镜，找后门把手对甲库前边杆（1杆），方向盘回转一圈；

3、再看中杆（2杆）5厘米对黑竖边条前停车，方向向中杆（2杆）打死；

4、然后，再看右视镜找甲库后边杆（4杆），中杆（5杆），当间距相同时，方向回正，在稍作调整侧距。车子不管从哪个库出去，都

是看杆子在三角窗右上角出现即停车，打方向。

移库：首先要记住程序，两进两退从乙库把车子移向甲库算合格。

注：车子往哪边移动，方向往哪边打死。

一进：方向向右打死，雨刮点对甲库前边杆与中杆的二分之一处，停车后方向向左打死，往前走看车头正即停。车头向左倾斜，并保持

与前边杆距离50cm。

一退：方向向右打死，看右视镜中黑边条对后边杆，停车，方向向左打死后退，看车前凹槽对前中杆停车。

二进：方向回正，直进，保持与前中杆约50cm停车。

二退：方向向右打死，后看5cm处对中杆，方向再向左打死，继续后倒，看凹槽与缝的二分之一处对前中杆停车。

注：移库斜开分出看凹槽与缝的二分之一处对乙库前边杆停车，方向回正，稍作调整出库，尔后看右靠枕4公分处中杆露头停车，方向

向左打死。

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