女子猛踹民警裆部 惊呆了我和我的小伙伴

 

　　昨日上午，海沧新阳派出所民警在执法中，遭遇这样一名女子的蛮横阻挠，导致民警受伤。这名女子因涉嫌妨碍公务被海沧警方刑拘。

 

        身份

　　女子今年39岁

　　系新阳某工厂老板

　　记者看到，王警官的手臂、腹部多处出现淤青、红肿，而且还有一些明显的抓痕。

　　不过，王警官说，经医生检查，只是软组织挫伤，并无大碍。曾赶往现场增援的黄警官警服纽扣掉了一粒，执法记录仪的绳子断裂。

　　昨日下午，记者在派出所见到了这名女子。据民警介绍，她姓苏，今年39岁，是新阳一家工厂的老板，精神正常。

　　然而，在记者面前，苏某一个劲地说，她既没有杀人，也没有抢劫，只是按了一下喇叭，为什么要把她带到派出所？

　　这名女子的行为已经涉嫌妨碍公务，警方已对其刑拘。据了解，为了避嫌，这起案件已移交给海沧公安分局刑侦大队进行处理，当事女子和民警都做了笔录，相关证据也已保留。

 

　　起因

　　闹市区按高分贝喇叭

　　驾车证件没随车携带

　　根据当事民警王警官的说法，昨日上午8点20分许，新阳派出所接到报警，新阳街道办路口发生一起两车刮擦的交通事故，他带上协警前往现场处置。

　　王警官正在处理这起交通事故时，一辆路过的大客车突然按响了高音喇叭，把周围的人都吓了一大跳。有过多年交警从警经验的王警官说，按照道路交通安全法规相关规定，这种高分贝的喇叭是禁止在闹市区使用，会影响到冠心病患者、小孩等，甚至会造成这类人群突然昏迷。

　　王警官与协警示意大客车停车，上前试图纠正驾驶员按高音喇叭的行为。驾车的是一名中年妇女，车上没有其他乘客，王警官要求女子出示行驶证和驾驶证等证件，女子说不在身上。按照相关法规，行驶证和驾驶证必须随车随驾驶员携带，否则要暂扣车辆。

　　因此，王警官让女子将车子开到附近的新阳派出所第一警务区，并让协警上车陪同。没想到，这名中年妇女并未将车子开到警务区，而是突然开出，载着协警开到了兴旺小区。

　　现场

　　突然抬脚踹向民警裆部

　　被带上警车仍狂踹民警

　　王警官与协警通了电话，才知道大客车被女子开到兴旺小区，王警官一路追了过去，请女子下车。谁知女子下车后，竟对民警一顿拳打脚踢。

　　监控画面显示，昨日9点01分，王警官提着一个蓝色袋子，进入兴旺小区。约30秒后，穿着桔红色裙子的女子出现在镜头，她挥舞着拳头，砸向王警官，同时，不停地用脚踢人，协警上前将其拉住。

　　9点02分，女子突然抬脚踹向王警官裆部。王警官步步后退，直至退到身后铁门，无法躲避女子的攻击。而女子并未停止，仍然拳打脚踢，王警官只好反转其手臂将其制止。9点04分，女子坐在地上，拿起手机打电话，同时，嘴上喋喋不休。

　　王警官说，他见女子不肯配合执法，立即打电话给派出所值班室请求增援。约10分钟后，另一位民警赶到，女子的丈夫也到了现场。据前来增援的黄警官介绍，女子一见到他，就上前撕扯他的警服，并将他的执法记录仪扯断。眼见女子屡次不听劝说，民警只好合力制止其暴力行为，并将女子带上警车。

　　在警车上，女子也不老实，不停地用脚踹民警。被带回派出所后，女子才渐渐稳定下来。

　　

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早上用车时需要热车吗？解答正确热车的方法

【石家庄学车网 常见问题】天气转凉，秋天好像真的来了，最近在早上经常会看到一些车主，将车启动后一直停在原地热车，汽车周围全是不完全燃烧尾气的气味，大大污染了小区和地下停车场的空气。多数车主认为早上第一次行驶前要先热车，否则好像引擎会挂掉。

其实这个观念是错误的，热车的时间越长，引擎挂的越早！根据一项统计数字显示：引擎机件部份的磨损，有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。

　　

认为汽车需要热车的原因

一、车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。

二、引擎在未达工作温度之前（大约在摄氏90-110度之间），其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化（相信大家都知道，液体温度上升到沸点就气化了）。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时，是不容易燃烧而发动引擎的。

三、有关变速箱变速齿轮的润滑，这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。

但是其解决之道也不是原地热车即可解决的。怠速原地热车实在没有必要，因为效果有限，反而还浪费汽油和时间（再加上污染空气）。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形，更伤害引擎。尤有甚者，有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门，一大清早扰人清梦不说，此举更是令引擎快速磨损，严重损坏了引擎的机件，一点好处也没有。

正确的热车方法：发动后30秒至一分钟后上路。

但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复"个人习惯"之开车方法即可。

夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护；低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。

此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。权威机构的研究表明，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，从而延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性，只有在正常的工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳的工作状态。

注意：热车并不是时间越长越好

并不是热车时间越长越好，只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。化油器发动机在达到工作温度以前，供油系统往往不能正常工作，必须拉开阻风门怠速热车，要不然就会转速不稳甚至熄火。推回阻风门发动机怠速平稳，即可起步行驶。

一些使用先进发动机技术的电喷车辆，精密的电脑使喷油嘴喷油准确，燃油雾化程度高，启动后只需要很短的时间，机器的转速就可以稳定并达到规定的怠速值，所以电喷车的热车时间不宜过长。

平时打着车，有个擦车或活动腿脚的功夫，怠速就能够达到正常值。过长时间的怠速热车，除了增加耗油量和积炭外，也不利于环保，对提高三元催化器的工作温度也没有帮助。实验表明，催化器的正常工作温度在600℃---800℃左右。

怠速时，很难达到正常工作温度，而行驶时则可很快达到，因此为延长催化器的寿命减少空气污染，不能长时间怠速热车。同时要注意，热车过后一定要低档慢速行驶，转速不要一下拉得过高，根据发动机的状况和车况慢慢的换高速挡把车速加上去。最好等到水温达到水温表的第二格（60℃）时，在以正常速度行车。

另外，不只有发动机需要做适时的“热身运动”，变速箱、油压动力辅助系统，甚至轮胎等也要做“热身”。以变速箱为例，冬季气温寒冷，变速箱内部的润滑油基本凝固了，不是正常温度下的流动状态。它内部的润滑不像发动机，是靠齿轮转动带起润滑油来润滑的，所以静态热车不如动态热车。

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