关于驾驶证需要注意的问题有哪些

如今，驾驶证越来越难考了，不少人付出了努力去考。从科目一到科目四考试，经历了寒冬酷暑，最后终于拿到了驾驶证，所以各位拿到驾驶证的人一定要好好珍惜来之不易的驾驶证！但是，拿到驾驶证还有一些问题要注意，今天蓝鹰驾校就给大家讲解一番！

1，驾驶证的实习期。

从拿到驾照的那天算起，一年之内是实习期。如果c1驾照在实习期内被扣满12分的话，驾驶证就会被直接注销！实习期内的驾照是不可以上高速的，除非有驾龄满3年的老司机陪同。A、B证以上的大车证，如果在实习期内被扣6-12分，不到12分的情况下，实习期会再延长1年，而且要在实习期过后30天内再次参加考试。

2，C1驾驶证要年审吗？

C1驾驶证初次领证的，到第6年才年审并换新证，新换的驾驶证就是10年一审了。还有一点，如果你持有的是A、B级驾驶证，那就需要注意了，如果连续三年不参加年审，那可能就会被降级了！

3，驾照扣满12分。

实习期内被记满12分的会非常严重，直接注销驾驶资格。如果不在实习期内了，要在被扣完12分后的15天之内到车管所参加为期7天的安全文明学习，然后重新参加科一考试，合格后发回驾照。如果是大车（A、B证）在一个记分周期内被扣满24分，除了要学习7天参加科目一考试之外，还要参加路考！通过之后才能拿回驾驶证。

4，驾照记分周期怎么算？

从“初次领证日期”起算，12个月为一记分周期。一年（即一个记分周期）内，记分不达到12分的，将所有罚款交清后，系统会在下一年（即下一 个记分周期）开始，将上一记分周期所记的分值清零，否则分值累入下一记分周期。

如果一年（即一个记分周期）内，记分达到12分的话，是要到驾驶证核发地车管所或者到违法地车管所参加学习并考试合格后，才可以将分数清零（A、B类驾驶证记满12分的，将被注销最高准驾记录，限持证人记分周期结束后30日内到车管所办理准驾车型降级业务）。否则你的驾驶证将被停止使用。

5，驾驶证遗失或过期咋办？

如果驾驶证不慎遗失的情况，驾驶员需要写一份遗失声明，之后带着本人的身份证原件和复印件，机动车驾驶证申请表，以及两张一寸白底彩色照片，到发证机构进行补办就可以了。要注意的是驾驶证遗失期间最好是不要开车上路！

一年的实习期过后，是不需要去车管所换驾照的，电脑系统会自动将转正，但如果有违规的话是要去处理的。如果驾驶证过期的话，是要到车管所办理换证业务。只要过期时间在一年以内，都是可以直接办理换证业务的！

6，驾照如何转籍？

很简单，具体如下：

办理地点：要转入地区的属地车管所。

所需材料：身份证、身份证复印件、驾驶证、照片、人民币。

办理手续：到车管所，领取“机动车驾驶证申请表”，填表、交表。

办理时限：规定不超过3个工作日，一般立等可取。

特别说明：

驾驶证颁发满一年以上，才能办理迁移。若迁移到非户籍地，还需要要迁入地的暂住证。A、B两个级别的驾驶证，只能随户籍迁移。要迁移的驾驶证，不能有未处理的违法记录。

7，驾照的扣分。

一条违规是不会分开处理的，比如：如果你一次就被扣了12分的话，就只能拿一本驾照去处理，不拿多本分开处理。如果拿驾照去处理了违规但是没有在这个周期内交罚款的话，积分不会被清零，会被自动记到下一个周期的。如果使用他人的车而造成违章，用他人驾照去处理也可以，但是是需要车主拿本人身份证，驾驶证，行驶证和你一起去处理的！

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开好手档车的基本要领，2009年2月4日，爱意汽车网新闻小组最新获悉：凯越手档车换档时机的选择，大家在驾校学习时就已初步掌握。但在实际路况中要想驾驶好手挡车，做到动作协调、行车流畅，既开得好又省油，特别是换挡平顺、时机合理，也不是很容易的事。本人驾驶凯越三厢1.8mt已有两年多时间，虽然行驶里程不多只有两万多公里，技术也比较粗糙，但还是对换挡时机的选择悟出些体会和门道。个人理解，换档时机问题，简言之就是一定机器转速（或车速）与合理档位选择的关系问题，排除特殊路况，前进时车起动后何时进2、3、4、5档，减速时准确判定车速，切入合适的档位。

开始时，新手开车最顾念的就是安全，还有油离配合别灭火、溜车等，至于换档操作细节可能很难合理兼顾。我最初是按驾校师傅教的，车动起来就2档，然后随着车速加快，尽可能快地换入高档，基本无暇顾及机器转速和车速，可能在机器催到2000转前，就逐次加到5档了，当时车速也就40公里左右，虽属高档低转，但由于1.8的凯越动力较强还不至于叫杆。减速时也不会准确认速，3档、2档就是它了。当时遇到最突出的问题就是挫车（或叫顿车），这种现象比较毁车，主要原因就是动力和档位不匹配，如1800转进2挡，此时车速大约在15公里，换档后机器转速会降到1200转左右，动力不足如不能及时跟油，挫车就难免。同样，如在2000转时（3档约40公里）进4档，车速不变时机器会很快降到1500转以下，同样会造成动力不足，即使较大油门跟油，车速也拉着费劲。

后来，车开得比较熟练些，看到有贴子说高转换档车动力性好又省油，加上新手乍熟难免喜欢开快车，就尝试过在3000转换档（大约为25公里进2档，40公里进3档，60公里进4档，近80公里才加到5挡），常常要低档高转，这样车的动力性能发挥不错，车开得也很生猛，（时常在快速路上做蛇型连续超车，那时也明白市面上的车无论什么车系、js如何标榜，其实动力性和操控性都差不多，只要肯给油凯越也是强得足以让你很有信心），但实际证明这样高转换挡并不省油（油耗一度高于11l），也很不安全，常常要较急地减速刹车，大体说来，这是把轿车当赛车开，速度快，但不安全，还费油。

再后来，就是想和大家说的，凯越手档较为合理的进档转速，个人认为应在2200——2300转，对应车速与档位约为：20公里进2档，32公里近3档，45公里进4档，58公里进5挡，升档后机器转速能始终保持在1500转以上，稍微跟些油就可以保持住车的持续加速能力。这样，既能保证让发动机始终工作在中低转速最佳动力区间1500——3000转（4、5档时车速约为45——100公里），驾驶起来迅捷流畅，也较为省油（市内灯多路不畅的情况下可保持在9——10l，加跑高速可平均为8.5l以下）。

说得不成章法，实际驾驶时机器转速和车速可以有所浮动（否则比较费神），仅供大家参考。

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