3句话送给正在学车的学员

有的学员看起来很厉害，感觉什么都会了，斗志昂扬进考场，灰头土脸出来了。为什么？就是因为学车的时候总这样做，下面裕兴驾校就给大家讲解一下！

1，自作聪明，不懂装懂。

不知道是不是担心教练责备，还是认为没面子，明明没有掌握嘴上还是说：“明白了”。练下来一塌糊涂不说，技术学不到位，以后开车也会危机四伏。

练车最忌自作聪明，不懂装懂上手更是慢上加慢。作为学员，学车时遇到困惑，主动向教练请教，才能双管齐下，提高学车的效率！

2，习惯享受服务，总在抱怨。

学不学车看心情。教练约好时间，不是迟到就是“放鸽子”；来练车也很少提前打招呼，遇到学员多摸不到车，又抱怨教练给的时间太少……

其实练车，真正的捷径就是听教练的话。想学好，如果你在接受的同时却不知靠自己的话，教练也帮不了你。

3，不信任教练，总在猜疑。

学车时，教练严是故意针对，教练宽松感觉不上心；到了考试，考过是运气好，没考过都是教练没教好……

哪有教练不希望学员学有所成？但学员总抱着猜疑，甚至在其他学员前恣意抹黑教练，不仅对学车毫无建树，也破坏了师生的感情。

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手自一体车的具体概念

　　手自一体其实就是自动变速箱，在自动变速的基础上增加了一个手动换挡功能。

　　首先手自一体的车没有离合器，档位也是，P,R,N,D,S等，和自动档不通的是，当你行驶中，在D档位，可以直接加油门等变速箱自己升档，也可以把档位拨到手动上，手动升降档。手自一体变速箱为了实现发动机高转速，低档位，从而输出高扭矩。适合舒适和运动并重的车，偏运动的车，如果市内开开，自动变速箱就OK了

　　顾名思义，“手自一体”变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式，在这类变速箱上，都有显著的+/-志，你可以切入这个位置手动切换挡位。

　　对普通变速箱而言，驾驶乐趣不足一直是它的弊病，您在入弯前踩刹车减速，普通自动变速箱只会跳到空挡或维持原挡位不动，它不会随着速度下降而降低一挡；到了出弯当你加油时变速箱又会来一个kickdown（向下跳一挡），然后才获得足够力量加速。这不但比手动变速多了时间，而且在弯中挡位跳动也会破坏车身平衡。手自一体变速箱最大用处就是提高挡位的“随心所欲”程度，换句话说，就是“如果它不够聪明，至少我可以自己来”。有了手动选挡模式，您在弯前就可以手动降至适当的挡位，在弯中又可以保持需要的转速，出弯时便有足够的动力。功能上看手自一体变速箱和手动变速箱没有分别，但一台好的手自一体变速箱其手动模式有足够快的加、减挡反应，否则就显得有些华而不实。

　　结构上看，手自一体变速箱还是一台自动变速箱，因此配置普通自动变速箱的车型油耗相对较高、不利改装等缺陷在它身上依然可以看到。此外，由于这类变速箱仍需进口，成本就比一般变速箱要高不少，因此整车价格也就不便宜。但对一个家庭来说，如果男主人倾向驾驶乐趣，女主人偏爱轻松惬意的驾驶感受，配置手自一体变速箱的车型还是不错的选择。