学员熟悉哪几个点才能练好车

刚接触学车的学员，往往对车辆感觉无从下手，这是因为坐在驾驶座上，对车辆状况一点感觉也没有。如果先从这几点着手，熟悉汽车、培养车感，那开车学起来能够事半功倍。

1：离合器。

离合器和车辆动力之间关系怎样？

离合器踩多少松多少，会怎样影响车速？半联动点在什么位置？

【方法】拉直线，在前后行驶中，感觉离合器对车速的影响。

2：车身。

汽车多宽、多长？坐在驾驶座上时，汽车处在什么位置？

自己的视角和汽车的实际位置有什么差别？

【方法】把车停好后，反复上下车观察，在车下看轮胎的位置，再上车找相对的位置，前后保险杠也同样如此。

3：方向盘。

方向盘转动，车辆行驶方向怎么转的？方向盘转一圈，拐角有多大？

【方法】拉直线的时候，稍微转动方向盘，体会转动方向盘对行车方向的影响。

4：行驶轨迹。

转动方向盘，尤其是倒车的时候，车辆会走过怎样的轨迹，

掌握这个，更容易理解倒车入库。

【方法】当别人倒车的时候，注意看打方向盘的时机，还有车辆行驶过的轨迹。

5：后视镜。

开车是不能拧身回头张望的，后视镜就是往后看的眼睛，要用得跟直接看一样。

【方法】拉直线的过程中，观察后视镜内景物的变化，尝试稍微转动方向盘之后，继续观察。由此可见，要培养车感，拉直线非常重要。

石家庄昊通驾校提醒学员：切莫忽视这最简单的操作，打好这基础中的基础，以后的学车之路才更加顺畅。

此文章由石家庄学车网www.0311xc.net发布，报名学车考驾照，了结石家庄驾校信息！

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原地长时间热车是误区 起步低速行驶即可

　　现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论，这是没有必要的，是误区。原来笔者楼下一个老司机，之前开马自达，现在开A6L，冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气，至少5分钟，长的时候要十几分钟。这是完全没必要的，没有优点，只有弊端。

　　为什么长时间原地热车没必要?

　　弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。

　　弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。

　　弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责……

　　事实:

　　只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。

　　唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

　　结论:

　　冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。