夏季开车要记住这几点

正值暑假，不少人选择带着家人自驾游出行，那么不可避免的就要走高速公路。很多车友认为高速公路上行车不需要什么技巧，他们认为高速公路上道路相对较直，都是各行其道。最重要的是那些驾驶自动挡车型的驾驶员司机认为只需要踩着油门，轻微转动方向盘变换车道就足够了，实际上这样的想法并不正确。

一、安全带不能忽视。

安全带保安全这是一个老生常谈的问题，也是一个很多朋友忽视的问题。只要是开车都应该系上安全带，在发生碰撞和危险时能够大大提高驾乘人员的生存系数，在高速公路上，更应该将系安全带作为首要注意事项。

二、注意高速公路的标志。

标牌和警告相信很多经常上高速的驾驶员司机朋友都会发现，高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯。当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备。

三、尽量避免夜间行车。

目前全国普遍的现象是夜间行车的大货车数量要远远多于白天在路上跑的，这就造成晚上是各种事故的高发时段。作为小车的驾驶员司机，在晚上行车，流量大、密度高，在众多大货车之间行车，会带来更大的安全隐患。

石家庄驾校总结，高速公路上要么不发生事故，要发生都会是重大事故，所以拥有清醒的高速公路行车意识是非常有必要的，所以对自己和别人的安危都要有一份责任心。

此文章由石家庄学车网www.0311xc.net发布，报名学车考驾照，了解石家庄驾校信息！

 

---

随机阅读

新手开车上路如何正确使用ABS

　　汽车的ABS指“Anti-LockBreakSystem”防抱死制动系统，简称ABS。当车辆行驶时，如果突然采取制动，很容易使制动阻力超过轮胎与地面间的阻力，车轮就会抱死，使车辆失去转向能力甚至侧滑甩尾，在冰雪或湿滑路面这种现象更明显。ABS就是通过检测制动时车轮转速与车速是否匹配来判断出轮胎有没有被抱死，以此作为依据控制制动力的大小，使车轮与地面间的附着力最大化，提高制动时的操纵性能。作为新手，应怎么正确使用呢?

　　首先，正确认识ABS。有些媒体提出过ABS能大大缩短制动距离的理论，这难免有些夸大了。甚至有时在不平整道路上、在有沙砾或积雪道路上ABS的运行可能导致制动距离比没有安装ABS的车辆长一些。所以在驾驶配备有ABS的车时不要过于随意，跟车太近，猛拐或是强行并线都是很危险的。

　　其次，ABS系统并不是每次采取制动都工作。它只有在车轮近似于抱死时才起作用。要注意其工作时并不是悄无声息的，在踩住制动踏板的同时如果ABS工作，会产生适当的噪音，制动踏板也会产生脉动而反复拱脚，不用担心，这是此系统在自动调节制动油压属正常现象。

　　再次，一些开惯了没有ABS车的老司机师傅习惯在紧急制动时通过来回踩制动踏板的方法提高制动效果，在有ABS的车上此种操作方法已经被自动实现。所以这种操纵方法不但是多余的，而且还会阻碍ABS系统的正常工作，反而使其性能大打折扣。所以采取制动时始终用脚踩住刹车踏板不放松才是正确的。

　　最后，ABS系统工作可靠故障率相对低。一般说来ABS如果出现故障，都会以点亮仪表盘上的ABS故障警告灯的形式自动提示驾驶员。如果该灯突然点亮此时不要惊慌，将车平稳驶到正规的4S店进行检修即可。如果ABS和手刹灯同时点亮时，就表明车辆的制动系统可能有了严重问题，应该立即将车减速靠边，等待救援。