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长沙驾考现状最新消息

石家庄学车整理2014-07-07

  长沙驾考现状最新消息

  暑假是大家火热报考的时期,但是却面临着很多的问题,报考人数多,迟迟未能参加考试,近日,长沙市交警部门公布了2014年1至5月份全市驾校综合排名,网友在选择驾校报名前可通过交警部门官方网站查看各驾校培训质量情况和综合排名、待考人数等作为参考。在长沙考驾照有多难?根据交警部门发布的数据,我们大概可以一窥究竟。而哪些比较容易上车?哪些驾校过考率高···我们也能从中了解到一些信息。

  首先让我们大概的整理一下长沙地区驾校以及报考学员等信息:

  驾校方面:根据长沙交警公布的信息,目前长沙一共有108家驾校具有驾培资格。5月共有6354名教练在驾校进行驾培工作;5月核准培训的教练车数量为6168台。

  学员方面:而截止到5月底,长沙一共有314197名待考学员,其中科目一积压85883人,科目二学员积压情况最为严重,达到156030人,而到了科目三场外也有85622人还在等待能考到驾照(还好小编当年考的早啊)。超30万人学车,6000台教练车,平均超过50人一台车(不忍直视),这就是长沙现在驾考现状况。

  学员、驾校、驾考中心三者之间严重不平衡:绝大部分驾校报考学员数超出了驾校实际培训能力,而有的驾校积压学员人数甚至已超过万人。下面我们列出待考人数最多和最少的驾校供网友们参考:

  驾校简称总待考人数(最多)驾校简称总待考人数(最少)

  湘麓驾校16806(48人/车)车友驾校146(7人/车)

  国安驾校13371(83人/车)湖南长城289(14人/车)

  猎鹰驾校12068(42人/车)中安长城335(22人/车)

  浏工驾校11685(64人/车)湘威驾校427(14人/车)

  湘安驾校11289(141人/车)腾达驾校442(15人/车)

  长城驾校9743(56人/车)万通驾校452(65人/车)

  公专驾校9565(51人/车)红星驾校540(32人/车)

  机电驾校9558(59人/车)鑫湘驾校573(32人/车)

  民和驾校9320(44人/车)天宇驾校585(73人/车)

  远征驾校8954(99人/车)顺成驾校610(153人/车)

  制表:太平洋汽车网

  从上面的数据我们不难看出,长沙比较出名的几所驾校在积压学员数上“名列前茅”,平均每车待训学员超过50人,部分新批驾校积压人数不多,但也几乎是在超负荷运转;而正是由于各个驾校的在长沙地区推广以及地理位置的关系,一些驾校的教练车与学员比更高。从长沙交警发布的5月驾校待训待考一表我们发现,部分驾校一台教练车要训练超过100名学员(想想都鸭梨山大)。下表我们列出驾校平均每车待训待考人数最高的10位以及最低的10位供各位准备报考的朋友参考。

  驾校简称每车待训待考人数(最多)驾校简称每车待训待考人数(最少)

  交院驾校157(总人数:5179)车友驾校7(总人数:146)

  顺成驾校153(总人数:610)湘威驾校14(总人数:427)

  湘安驾校141(总人数:11289)湖南长城14(总人数:289)

  远征驾校99(总人数:8954)腾达驾校15(总人数:442)

  铁马驾校84(总人数:4373)众通驾校22(总人数:735)

  国安驾校83(总人数:13371)中安驾校22(总人数:335)

  铭达驾校79(总人数:7830)盛源驾校31(总人数:1023)

  吉安驾校78(总人数:8636)玉龙驾校31(总人数:1257)

  东风驾校77(总人数:1839)红星驾校32(总人数:540)

  天宇驾校73(总人数:585)鑫湘驾校32(总人数:573)

  制表:太平洋汽车网

  从两份这份榜单中来看,一些驾校积压的学员实在是太多了。150人一台车,这些驾校是如何给学员安排练车的?怎么处理那些被延误学车的学员?学车难练车难,的确是真的很难。而有些驾校积压人数虽然多,但由于驾校综合实力较强,教练车和教练员比较充足,平均下来积压人数相对来说反而更低。因此,除去培训水平的因素,我们还是建议想要学车的朋友尽量报考那些平均待考人数较少的驾校。

  除去待考人数外,培训的质量也是考量的另一重要标准,根据长沙市交警部门公布的2014年1至5月份全市驾校综合排名来看;1至5月份全市驾校综合排名靠前的驾校有五一驾校(5个月排名前10)、兴旺驾校(4个月排名前10)、天一驾校、龙骧驾校、东方驾校(3个月排名前10),且各科目考试合格率均高于平均合格率。培训质量排名靠后的驾校中,以湘达驾校(4个月排名后5)、鹏程驾校(3个月排名后5)较为突出。想要报考的网友也可自行到长沙交警官网中查询具体相关信息,看看自己想报的那所驾校还有多少人待考,培训质量是否优良。

文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net




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  1、车速要控稳

  以脚跟着地为支点,平稳的放松离合器踏板,当离合器进入半联动状态时,将车速控制在一个均匀的慢速状态.

  2、转向要有数

  在转方向盘时要做到转动的圈数心中有数,否则不知转向盘要转多少或是回多少,将对车的行进无法把握,而整个穿桩过程的成功与否,全靠转向盘的控制和车速控制.

  3、入乙库的角度控制

  进库前看中桩,调整车尾与中桩之间适当的距离,(以15M-40M为控制距离,最佳距离在20-30CM)

  4、进库后找准回方向时机

  车辆进库后找准回正方向的时机,回转方向要留余地,不能等到车身完全正的时候再回方向,以免车身越过中线.

  5、进库调整方向的方法

  进库后,车前方哪边想碰桩,就往那边转动转向盘,车离开桩后,马上回正转向盘.

  6、调整转向盘要稳

  不要猛打转向盘,以少打少回,快打等待快回为妙,转动转向盘每次最好不要超过一圈.

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