
冰雪路面应该如何行驶,首先冰雪路面一定不要急刹车,可以选择手动挂挡,然后减速行驶。对于这样的天气,长春市一家汽车4S店的维修员提出了几点建议,对于驾驶手动挡的司机,在冰雪路面起步时应尽量慢抬离合器,轻给油;对于自动挡的车辆,如果车自身带有雪地模式要及时更换到雪地行车挡,以保证车辆在冰雪路面获得合适的扭力。
在雪地里驾驶,还要学会使用制动,对于手动挡车型,除了停车时,只要车在行进中就尽量不要空挡刹车,因为带着挡刹车可以借助发动机自身的减速作用更快地降低车速。对于自动挡的车型则永远不允许空挡溜车,否则会造成一些机件的早期磨损。
对于没有ABS的的车辆,更不允许空挡制动,因为如果控制稍有不好,便很容易将轮胎抱死,一旦前轮抱死则对行进方向失去控制能力,车会按行进的惯性方向移动。驾驶员刘先生说,如果拉手刹则是后轮抱死,那车辆就会发生横向甩尾,方向更没法控制。正确的刹车方法是“带着挡踩刹车”,而且不要一下将刹车踏板踩死,应逐段加力,如果在高速行驶时需要紧急减速,可以通过刹车并快速减挡来实现。
雪雾天气的视线本来就不好,如果再不多留心,那隐患可能就在身边。冬天由于车的内外温度差大,所以很容易在玻璃上结雾,遇有此种种情况应及时打开前、后风挡除雾开关,以确保良好的行车视线。尽量不要频繁地变更车道,如果有必要变更的话,无论是并线还是超车应先开启转向灯,然后看清后视镜里的路面状况,确认安全后再变换。
小编总结:刹车技巧只是雪地行车的其中意向,但是却是其中的最主要的一项,在冬天行车由于冰雪路面造成的车祸是比较常见的,一般这个时候很多人都没有这方面的经验去应对,所以为了更安全的驾驶,平时应该注意学习一下驾驶方面的技巧。
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驾考新规下月1日实施,新规科目二·“五门必考”倒车入库、半坡起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转弯,新规科目三长途、路考和一门文科考试(安全文明驾驶应急等内容,与科目一不同),“正考”“补考”各五次都不过则全科重考。
新: “五门必考”取代原科目二
新快报记者从广州市驾培行业了解到,日前,市区各驾校已经接到车管部门的通知,从2013年1月1日起,广州将按照公安部123号令新规开始考试,其中 “五门必考”(即倒车入库、半坡起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转弯)将取代目前的电子桩和“九选三”,要求一次预约全、全部考完。据了解,明年1月1 日后所有未全部完成科目二考试的学员都要参与“五必考”,其中今年12月31日前通过电子桩考的,免考倒车入库。
严:十次未过已合格的也重考
123号令中规定,驾考中科目二和科目三的考试,都将有五次“正考”和五次“补考”的机会。其中每次参加考试时,都可同时有一次“正考”和一次“补考”机 会,两次不过需重新约考,共可约五次。其中任意一次机会通过即算作合格,若累计十次均未通过,则已考试合格的其他科目成绩作废。
而科目三,明年起就是长途、路考和一门文科考试,这个文科考试主要考察安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。该文科考试在路考合格后一天内进行,可无限次免费考试。
难:数十教练试新规无一通过
以往受考试车辆和场地限制,科目二是驾考积压最多的项目,学员排期平均在三个月至半年,个别长达一年以上。加之今年考试要求更为严格,“九选三”的平均通 过率只有百分之五十几。新规试行后,“五门必考”可一次约考一次考完,等于是将原来分为电子桩和“九选三”的科目二,集中在一次进行,实际过程中会大幅缩 短排期时间。
但“五必考”一次须考项目较以前分开考试的电子桩和“九选三”多,而且公安部采取“划线替代桩杆”、“中间不能停顿”等新评判标准,要求更高。据某驾校教 练透露,上月车管所邀请市区50多所驾校教练前往岑村车管所参与新规考场内部体验活动,数十名教练“试考”但无一通过。
驾校建议社会化考场“调剂”
“目前的问题不在于考试积压,而是学员排期时间过长。”昨日,有部分中心城区驾校负责人表示,虽然目前各驾校已经将无法在有效期内考完的学员,“消化”到 极少数,但考试排期长,给驾校带来了巨大压力。有驾校负责人表示,中心城区56所驾校或多或少都存在考试排期长的现象,很少有驾校敢作出8个月内拿到驾照 的承诺。由于考试能力欠缺,以及学员本身补考次数过多,导致老学员无法毕业,新学员又不能招收,“使成本急剧上升”。驾校负责人纷纷表示,希望能将能力充 裕的两市两区社会化考场向中心城区驾校开放。目前,岑村车管部门常采用暂时性措施,将部分学员分流至从化的考场参加考试。