夏季车内降温妙招从此免受高温之苦！

夏季车内降温妙招从此免受高温之苦！又是一年炎炎夏日时相信很多车主都有这样的感受，汽车在停放一段时间后，打开车门，一股热浪便会迎面扑来，车内更是像“蒸笼”一样让人透不过气来。要怎样才能使您免受这样的痛苦呢？

为此，金华学车网咨询了几位维修专家，他们认为，应注意以下几点。

利用外循环给车内降温汽车在烈日下停放一段时间后，驾驶室因密闭而导致散热效果减弱，里面的温度甚至高达50多摄氏度。如何能在最短的时间内迅速降低车内部温度？维修专家认为利用汽车空调的外循环是最快的。

一般夏季使用车外循环有两种情况：一是外界的空气温度低于驾驶室内温度；二是外界的空气质量较好。对于车内高温的情况，可以打开外循环，风量开到最大位置，同时打开所有车窗和天窗。由于热空气的密度较小，当外界的冷空气进入时，驾驶室内的热空气可以从车窗和天窗外散，达到迅速降温的目的。如此持续几分钟后，车内温度会很快降低到人体可以承受的程度，司机可以考虑进入车内，行驶一段路程。由于行驶时，车外空气的流通速度快，气压较小，车内的热空气也会快速地散发出去，达到迅速降温的目的。然后就可以关闭车窗和天窗，调整合理风量，或者打开内循环，进入正常的空调使用状态。这样不但制冷效果好，更快一些，而且对发动机有好处。

使用遮阳板和贴膜车辆在停放时，前后风挡处放置遮阳板，这样可以防止阳光直射使车内温度升高，达到降温的作用。在汽车装饰用品市场上，便宜的遮阳板价格在50元左右，而具有大反射率的遮阳板的效果更好。此外，车窗的贴膜也可以防止车内的空气被日光加热，好的贴膜可以防止70%以上的光线（包括紫外线）进入。前后风挡也可以考虑贴膜，其价格一般都在千元以上，风挡玻璃贴膜除了可以防止阳光直射外，还有保护、保洁风挡玻璃的作用。

提前做好降温工作其实还可以采取一些预防措施给车降温，可以防止车内温度过高。停车时放在阴凉通风处。车主在停车时应该考虑尽量不要把车辆直接放在太阳底下暴晒，如果停车场有树阴，可以停放阴凉处。另外有一些朋友在车内安装了车内窗帘，也是防晒，防热的好办法，大家可以参考。

给汽车降温有四忌：

1、忌“开锅”时立即开盖加水。散热器内水沸腾后，内部有一定的压力，此时若立即打开散热器加水口，热水会向外喷出，造成人员烫伤。正确的做法是发现水箱开锅后，立即全部打开百叶窗以增加空气流量，待水温有所下降不再沸腾时，用湿毛巾做垫手，先把散热器加水盖拧开一挡，放出水蒸气，稍待片刻再全部打开。同时要将脸部避开加水口上方，防止热水喷出烫伤脸部。

2、忌“开锅”后立即熄火。有些司机发现开锅后，想到的是立即熄火。要知道：发动机之所以开锅是因为水套内水温度过高，也就是罐套、缸壁、汽缸盖的温度过高。若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成黏缸。所以发现“开锅”后，不要立即熄火。应保持怠速运转，全部打开百叶窗。

3、在发动机温度过高时，忌泼冷水浇发动机。有些司机在发动车时忘记加冷却水，待发现温度已经过高时，就向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。殊不知，这样做可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。因此，出门前一定要检查是否加足冷却水；检查节温器是否正常；行车中随时注意水温表的指示读数，要求不能超过95℃，在特殊情况下，为了加强冷却空气的对流，可掀起发动机罩以利通风散热。

4、轮胎温度过高时忌泼水降温。轮胎温度过高，常常是由于安装不精确、车速太快等原因造成的，或是炎热的自然气候造成的。如果在胎温很高时泼凉水，势必造成胎内部结构由于骤冷而变化，造成胎体内部各层帘布之间的变形不一，使轮胎早期损坏，甚至导致帘布的剥离。如涉水时，应待胎温适当降低后再涉水，以防轮胎早期损坏。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

---

随机阅读

统计数据称 晚上9点交通死亡事故最多

东莞市第二人民法院昨发布2012年度重大交通事故案件情况分析报告

本报讯 （记者周伟良 通讯员邹群英）市第二人民法院昨日发布2012年度重大交通事故案件情况分析报告称，行人、骑自行车和摩托车者最容易在重大交通事故中死亡，超过八成的重大交通事故案件的死者均来自上述人群。此外，报告还分析，虎门、长安、厚街等经济强镇发生涉及一人死亡以上的重大交通事故案件最多，而晚上9点到10点更是造成死亡交通事故最集中的时间。

特点一：

晚上9点死亡事故最多

据统计，东莞市第二人民法院去年受理涉及死亡一人以上的重大交通事故108件，发生在21点（21:00~21:59）的事故件数最多，发生在6点（6:00~6:59）的最少，分别为12件和0件，而21点至23点和16点~18点事故最为集中，分别达到22件和21件。

特点二：

经济强镇最多重大车祸

东莞第二法院所受理的交通事故案件发生地为该院所管辖的长安、虎门、厚街、沙田、大朗、大岭山六镇以及由太平高速交警大队所处理的高速交通事故。在事故发生地构成方面，重大事故件数最多为大朗、虎门、长安、厚街等经济强镇。

特点三：

行人死亡比率最高

据统计，在重大交通事故死亡的111人中，行人有34名，成为重大交通事故死亡最多的人群。骑自行车者和骑摩托车者紧随其后，分别有30人和28人，三者加起来占重大交通事故死亡人数的82.88%。小轿车、货车、客车、牵引车等机动车的死亡率较低，仅一成多。

此外，死者中10岁以下的幼儿8人，60岁以上的老人8人，最为集中的年龄段为31~40周岁，为37人，占全部死亡人数的三分之一。

特点四：

近七成为双方都有责任

对于以上120辆被告方责任车辆的驾驶者，最终确认的在重大事故中应当承担全责的35人，承担部分责任的共计82人，分别为主要责任23人、同等责任28人、次要责任31人，无法认定责任的3人。

相对的，死者方除作为自行车、摩托车及其他机动车的乘客无责任外，其他一般与被告方的事故责任相当。

分析

驾车撞人后 逃逸负刑责

报告分析，机动车撞击摩托车、自行车、行人后驾车逃逸或弃车逃逸，同时可能含有无证驾驶、车辆技术机件不合格等原因，该类事故超过20件。

市第二人民法院民三庭副庭长张卓林提醒：违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。《道路交通安全法》规定，造成交通事故后逃逸的，吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。

行人自行车违规 被撞也担责

报告分析，行人未按规定在人行道内行走，通过路口或横过道路时，未走人行横道或过街设施，未在确认安全后通过；自行车驾驶人在横过道路时未走人行横道，且没有下车推行，在设有非机动车专用车道的道路上进入机动车道行驶，或在没有非机动车道的道路上未靠边行驶等，都是典型的导致重大交通事故的一方原因。

法官提醒，行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走，通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施，不跨越、倚坐道路隔离设施等；驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定，横过道路时应当下车推行。

酒驾摩托车 同样是犯罪

报告分析，所有涉及重大交通事故的摩托车均为无牌（套牌、伪造牌照）、无证、无年审、无保险，驾驶者及乘坐人员未戴头盔，车辆大多存在机件不合格或为报废车辆，且驾驶人员大多有酒驾、毒驾；逆行、超速等行为。

法官提醒，摩托车相对其他机动车来说，对于交通事故的抵御能力较弱，因此驾驶摩托车在道路上行驶，一定要严格遵守机动车通行规定，如果醉酒驾驶摩托车，同样构成危险驾驶罪。

幼童遇车祸 家长难免责

报告分析，因重大交通事故死亡人员中10岁以下的幼儿和儿童达8人，其中3岁以下的6人，有5个3岁以下的小孩均是由于家人疏于看管，在小卖店外的道路上玩耍，遇到机动车在起步、倒车或正常行驶过程中未确保安全通行，导致撞倒并碾压小孩。

法官提醒，机动车倒车过程中碰撞、碾压幼儿的事故屡屡发生，且多发生在居民密集居住、生活区。车主在小区行车，要察明车后情况，确保安全后倒车。幼儿的监护人对于预防事故的发生也负有不可推卸的责任，建议家长在小区看管好小孩，以免悲剧发生。

未取得驾照肇事逃逸

9人终生不得申领驾照

本报讯 （记者代希奎 通讯员阎海滨）无证驾驶在开车肇事后逃逸构成犯罪，终生不得申领机动车驾驶证。今年以来截至昨日，东莞有9名无证驾驶者受到了这样的处罚。

3月18日19时45分左右，周某驾驶货车从沙角往虎门镇区行驶时，与许某发生碰撞，造成许某死亡。肇事后，周某在送许某到医院抢救后弃车逃逸。于4月25日到虎门交警大队投案自首。经调查当事人周某未取得机动车驾驶证。

由于周某因违反交通运输管理法规致1人死亡，负事故全部责任，且在肇事后逃逸，其行为构成交通肇事罪，其逃逸后自首，依照中华人民共和国刑法的规定，当事人周某被市第二人民法院判处有期徒刑三年。

此外，由于周某未取得驾驶证，肇事逃逸构成犯罪，根据法律规定，周某造成交通事故后逃逸，已经构成犯罪，将终生不得申领机动车驾驶证。东莞交警部门对其作出了终生不得申领考取机动车驾驶证的处罚。