珠海市驾校要求学员拿驾照前先当协管员

交警：有助于加强学员的交通安全意识

学员：初衷虽然很好，但“一刀切”不应该

羊城晚报讯 记者吴国颂、何叶舟报道：“教练说考试前先要上路当一回协管员，否则考过了也不能拿驾照。”27日，珠海刘先生向羊城晚报报料称，他按照规定只需要通过最后一科安全文明驾驶理论考试就可以获取驾照，但驾校却要求学员必须先上路当一回协管员，否则无法拿到驾照。

珠海市交警部门回应，只是一次交通体验活动，“可以加强学员的交通安全意识。”

驾校有令

想拿驾照 先站马路

刘先生说，他去年5月份在珠海安×驾校学习驾驶，已经通过了理论、倒桩、九选三、长途等环节，后来因为工作等原因，剩下的其他项目现在才准备考试。按照新的考试规则，刘先生报名参加本月30日的文明驾驶理论考试。

刘先生原本以为，通过这项考试，便能顺利拿下驾照了，但令他感到意外的是，27日下午，当他与驾校确认考试时间时，教练却告诉他，29日必须上路当一回协管员，不然本月30日考试通过了也不能拿驾照。刘先生说，教练还向他透露，不止他们的驾校这样，所有珠海的驾校学员都要上路当协管员，每个人要工作1.5小时，还要穿上协管员的衣服。

刘先生对此安排表示难以接受。他认为，按照国家的考试规定，只需要通过相应的科目考试便可以获取驾照，驾校的要求明显是一种“胁迫”行为。更令刘先生气愤的是，学员当协管的时间安排在7月29日和8月2日两天，均是上班时间。“教练已经告诉我，29日下午直接去华子石东巴士站找交警就可以了，名单已经上报给交警部门了。”

交警回应

只是体验 并非强制

羊城晚报记者随后与珠海市交警部门取得联系，相关负责人表示，现实情况并非是强制学员上路当协管员，只是一次交通体验活动，属于自愿参加。“参加了该活动的学员，可以优先安排参加考试。”

该负责人也说，现在很多市民纯粹是为了考试而考试，参加这项体验活动在指导他人遵守交通规则的同时，也可以加强自己的交通安全意识。

学员质疑

上路执勤 出事谁管

对于交警部门的说法，刘先生就认为，这项活动虽然有好的初衷，但是与考驾照挂钩，难免会蒙上强制色彩。毕竟，不是所有人都有时间和精力参加这样的活动。“拿不到驾照数千元的学费就打了水漂，看来不管是否愿意，都必须上路执勤了。”

记者调查发现，“考驾照须先当协管”的做法并非珠海首创，目前黑龙江哈尔滨市、江西新余市、福建漳州市以及江苏太仓市都开展了类似的交通体验活动，但在实行过程中也不乏质疑。刘先生就表示，“让众多没有执勤经验的普通市民上路指挥，交通安全应该由谁来保障，出现事故责任应该由谁来承担？这些都是需要相关主管部门考虑的。”

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　　出车前检查车辆灯光情况，近光、远光，雾灯等一个也不能少，而且要掌握夜间行驶时灯光的正确使用方法。

　　跟随前车行驶时，应适当拉长两车之间的距离，避免在夜间出现突发情况反映不急。还有注意道路上的交通标志和施工信号，尽量把车速放低。

　　夜间会车时，若遇到对方不关闭远光灯，应立即减速，并连续使用远、近光示意对方关闭远光灯;若对方仍不关闭远光灯时，应靠路的右侧停车避让。

　　大家还要注意的就是考试的评判标准，只有了解清楚我们才能知道哪些操作会导致自己的夜间考试不及格或者是扣分，从而加强这方面你的练习。

　　1、不能正确开启灯光，不合格。

　　2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格。

　　3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格。

　　4、会车时不按规定使用灯光，不合格。

　　5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格。

　　6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格。

　　7、对低能见度道路情况判断差，不合格。

　　8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。

　　我们大家夜间练习开车时，一定要使用科目三夜间考试技巧做参考，而且要知道上面提到的评判标准，从练习时就要避免错误习惯的养成，而且还要培养自己的安全意识，只有这样我们才能顺利的通过夜间考试，而且还能为我们以后夜间安全行车打下基础。