珠海市驾校要求学员拿驾照前先当协管员

交警：有助于加强学员的交通安全意识

学员：初衷虽然很好，但“一刀切”不应该

羊城晚报讯 记者吴国颂、何叶舟报道：“教练说考试前先要上路当一回协管员，否则考过了也不能拿驾照。”27日，珠海刘先生向羊城晚报报料称，他按照规定只需要通过最后一科安全文明驾驶理论考试就可以获取驾照，但驾校却要求学员必须先上路当一回协管员，否则无法拿到驾照。

珠海市交警部门回应，只是一次交通体验活动，“可以加强学员的交通安全意识。”

驾校有令

想拿驾照 先站马路

刘先生说，他去年5月份在珠海安×驾校学习驾驶，已经通过了理论、倒桩、九选三、长途等环节，后来因为工作等原因，剩下的其他项目现在才准备考试。按照新的考试规则，刘先生报名参加本月30日的文明驾驶理论考试。

刘先生原本以为，通过这项考试，便能顺利拿下驾照了，但令他感到意外的是，27日下午，当他与驾校确认考试时间时，教练却告诉他，29日必须上路当一回协管员，不然本月30日考试通过了也不能拿驾照。刘先生说，教练还向他透露，不止他们的驾校这样，所有珠海的驾校学员都要上路当协管员，每个人要工作1.5小时，还要穿上协管员的衣服。

刘先生对此安排表示难以接受。他认为，按照国家的考试规定，只需要通过相应的科目考试便可以获取驾照，驾校的要求明显是一种“胁迫”行为。更令刘先生气愤的是，学员当协管的时间安排在7月29日和8月2日两天，均是上班时间。“教练已经告诉我，29日下午直接去华子石东巴士站找交警就可以了，名单已经上报给交警部门了。”

交警回应

只是体验 并非强制

羊城晚报记者随后与珠海市交警部门取得联系，相关负责人表示，现实情况并非是强制学员上路当协管员，只是一次交通体验活动，属于自愿参加。“参加了该活动的学员，可以优先安排参加考试。”

该负责人也说，现在很多市民纯粹是为了考试而考试，参加这项体验活动在指导他人遵守交通规则的同时，也可以加强自己的交通安全意识。

学员质疑

上路执勤 出事谁管

对于交警部门的说法，刘先生就认为，这项活动虽然有好的初衷，但是与考驾照挂钩，难免会蒙上强制色彩。毕竟，不是所有人都有时间和精力参加这样的活动。“拿不到驾照数千元的学费就打了水漂，看来不管是否愿意，都必须上路执勤了。”

记者调查发现，“考驾照须先当协管”的做法并非珠海首创，目前黑龙江哈尔滨市、江西新余市、福建漳州市以及江苏太仓市都开展了类似的交通体验活动，但在实行过程中也不乏质疑。刘先生就表示，“让众多没有执勤经验的普通市民上路指挥，交通安全应该由谁来保障，出现事故责任应该由谁来承担？这些都是需要相关主管部门考虑的。”

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1、在没有交通信号灯也没有交通警察指示的交叉路口，相对方向行使的右转弯的车辆让左转弯的车辆。

2、驶入双向行驶隧道前，开启示宽灯或近光灯。（可不要要危险报警闪光灯哦）。

3、进入环岛时，不用开启转向灯。（这个选项一般都放在最后一个，前面的几个选项都是开启左右转向灯，很容易误选）。

4、在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的机动车。

5、在没有交通信号灯的交叉路口，应当让右方道路来车。

6、驶入高速，应开启左转向灯。

7、驶离高速，应开启右转向灯。

8、在高速上行车，可借助车道分解线掌握行车间距或视距，车行道分界线一实一虚长为15米。

9、制动踏板是行车制动器的操纵装置，用以减速或停车。

10、车辆后轮爆裂，车尾会摇摆不定，驾驶人应双手握转向盘控制车辆保持直线行驶，减速停车。

11、堵车的交叉路口绿灯亮时，车辆不能驶入交叉路口。（好多人看到绿灯时，第一感觉肯定是可以通行，而可行的选项恰恰排的前面，所以很多粗心的人又要上当了。我也是粗心的人之一）。

12、安装防抱死制动装置（abs）的车辆制动时，可用力踏制动踏板。（此题一般为判断题，应该是对的）。

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