你不知道的5个错误用车观点

误区一：空调不凉，一定缺氟　　错误观点：在炎夏里，一些车主发现爱车的空调不制冷，想当然地判断为“空调缺氟”，直接开到维修站或路边维修店，要求加氟。遇到4S店里负责任的维修师傅，还能按部就班地检查，要是一些路边维修店，问题不但没解决，反而越“治”病越多。　　解决方法：一定要去正规修理厂，请维修专家做出正确的判断。 如果盲目加氟，空调管路里的氟超过标准，系统管路的压力也会相应升高，反而会使系统散热不良，空调不凉。　　误区二：润滑油，贵的就好　　错误观点：有的车主认为便宜无好货，所以在选择润滑油时觉得价格越贵就越好。　　解决方法：其实润滑油不是越贵越好，而选择适合自己车型和季节的润滑油才是正确做法。好的润滑油要根据SAE 黏度级别和API质量级别来选择。以“SAE 10W-40”为例：SAE 是指粘度级别，W指适合冬季用的油，W前面的数字越小，说明这种润滑油的低温流动性越好，冷启动时润滑更好；后面的数字 10、20、30、40 等指黏度的大小，数字越大，表示高温的黏度越高。在夏季换油，最好选择后面数字较大的油，如30以上。　　误区三：空调开关锁定内循环　　错误观点：一些车主将空调开关始终置于内循环的位置，其实这种方式有些欠妥，空调的调节方式应该随温度和环境而定。　　解决方法：启动发动机后， 最好运转几分钟后，先打开鼓风机，并开窗通风，待车内温度稍降再开空调，以减少发动机和压缩机的负荷；先使用车内循环， 使空气迅速降温， 行驶一段时间后，待车内温度与车外环境温度大致持平，再使用外循环，可以保持车内的空气清新。　　误区四：洗车时，顺手冲冷凝器　　错误观点：有的车主在洗车时，让洗车工用高压水枪顺便冲冲冷凝器和水箱，清理上面的灰尘和杂物。　　解决方法：其实清理本身是对的,但这种草草的做法欠妥。应该先用压缩空气，从内向外清理表面的灰尘，清理树叶和柳絮等异物，再用水管从内向外冲洗，使冷凝器和水箱彻底干净。　　误区五：夏季一定要降低胎压　　错误观点：其实，胎压过低比胎压高更加危险。因为胎压过低,使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加。同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，高速时也会使轮胎温度迅速增加导致爆胎，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。　　解决方法：建议车主们最好去大型正规的轮胎店，为轮胎和备胎充氮气。氮气为惰性双原子气体，化学性质极不活跃，热膨胀系数低，热传导性低，在温度变化时，体积膨胀远比空气低，降低了爆胎几率。充氮气的轮胎行驶时变形小、抓地能力提高、降低了滚动阻力而减少燃油消耗。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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驾驶员科目一考试“懒人”复习法(图)

    导读：想要一次顺利通过交规，看书是必不可少的！可要想一页页的把整本交规书看完做完，还真不是一件轻松活儿。对于“懒人”来说，自然会找到一些轻松的方法。下面为大家分享下“懒人”复习法。

    面对厚厚一本驾驶员科目一交规书，很不情愿去看，但是为应付接下来的驾驶员科目一考试，书还是不得不看的！为了能够比较轻松的应考，就必须动点脑子了！

    经验就是，先弄清楚交规书的章节，理清书本所有章节的大概内容，所以，课本前面的序言还是有必要看看的。

    接下来，明确了所有的章节之后，有时间的话，大概浏览一遍课本，了解一些大概的内容。下面的就是重点了，大家要注意！

    章节内容的了解，有助于我们快速的进入角色，对章节内容有了一个大概印象之后，就该开始做题了，没有上网条件的朋友，课本上的题目其实就够了，关键是要有耐心把所有的题目做一遍，就算不做，也必须看一遍，这是必须的！

    有上网条件的朋友，建议大家去找找网上的交规模拟考试系统做做，这个很多比较大一点的学车网站上面都有的，例如众找驾校网。

    本人做的是找驾校网（www.zhaojiaxiao.com）上的交规模拟考试系统（网址：www.zhaojiaxiao.com/beijing/jiaogui.html），感觉还不错。他们网站上可以进行章节练习，还有错题集，可以进行强化训练。我就是按章节顺序先做了一遍，然后认真看了一遍自己的错题集，临到考试又进行了一遍“强化练习”。

    后来考试成绩还不错，尽管不是满分，但是也就是两个易混题扣了2分，自我感觉还可以。

    呵呵，这就是该网友的“懒人”复习法，希望对学习机动车驾驶员考试的朋友有所帮助。