冬季驾车冰雪难缠;行车遇薄冰 四招搞定

    近日岛城迎来了2008年的第一场雪，雪后气温骤降，路面积水随着气温骤降而结冰。这对于广大车主尤其是部分新手，可是个严峻的考验，那么，如何才能在冰上安全驾驶呢？为此，我们邀请一些驾驶经验丰富的的人士来为烦恼的车主们出谋划策。

行驶切莫频变道     青岛三峰驾校吴教练员表示，如果行驶在结有薄冰的路面上，切记不要频繁地变道，否则会出现车轮打滑，而造成意料不到的事故和损失。而在必须超车的情况下，要与被超车辆保持足够安全距离。随后要特别注意的是，超车后不要急于返回原车道，而是要与被超车辆拉开足够距离后再返回。另外，会车及转弯时，要提早换挡减速，而且要避开阴湿有积水的地方，尤其是夜间停车时，更要避开坑洼有水的地方，否则轮胎就有可能变成“冰胎”了。 “侧滑时刻”莫慌张     行驶在湿滑路面上，由于车胎与地面摩擦系数降低，司机对车辆的控制变得越来越困难，一旦操作不当，很有可能发生侧滑。     如果发生了这种情况，一定要注意技巧：即使车速仅有30至40公里/每小时，在冰霜和湿滑的路面上踩刹车，车轮也很容易不听使唤，这时车主应高频率地点踩刹车，让车子慢下来。因此，在行驶过程中，适当加大前后车辆的间距，以防突然制动，同时也要注意与左右车辆的距离。     倘若在高速驾驶过程中忽然踩刹车出现“甩尾”，而前方没有障碍物的话，可任车辆向空旷的地方滑动，使车辆自己慢慢停下来。但如果前方有一定障碍，也不要放弃对车辆的控制(危险时可自救)，应当及时向车尾甩动的方向打轮，感到车头快要回正后，再略微向反方向打轮，必要时可重复上述步骤，但一定不能慌张。 挂挡减速控车速     无论是新手还是老手，在有冰的路面上行车，一定要学会用减挡的方法来控制车速，让发动机来制动。尽量不要踩刹车制动，必要时可以用手制动来控制车速。因此冬季行车切记不要高速。而当车速降下来后，可以再辅以踩制动控制车速。     新手需要记住：在有冰的路面上行车，靠减挡来减速是主要的，踩制动减速只是辅助。 上下坡还是最关键     由于青岛地形多上下坡，而且有许多住宅区都建在地势较高的山坡上，这样就给遇到恶劣天气驾驶车辆的司机们带来了行驶压力。对此，吴教练建议：     车辆在上坡时，必须与前车保持双倍的距离，争取爬坡做到“一气呵成”。而一旦爬坡时，车轮因地面结冰而打滑，则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。必要时，也可利用工具将地上的硬冰打成一条条横沟，以避免车轮打滑。换到下坡时，则须平稳地换至一挡，利用低速挡降低车速行驶。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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石家庄驾校教练指导新手开车高速路进出技巧

　　石家庄驾校教练指导新手开车高速路进出技巧

　　高速公路是全封闭、多车道、具有中央分隔带、立体交叉、集中管理、控制出入、限制上路车种、安全服务设施配套齐全、专供机动车高速行驶的公路。在高速公路上驾驶，完全不同于一般道路的驾驶。由于高速公路具有车速高、车道区分明确、车辆流向单一且流量大的特点，驾驶员应当学会并掌握高速公路的正确行驶方法。机动车驶入与驶出高速公路，驾驶员除应遵守一般道路行驶规定外，还应严格遵守《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》中有关“高速公路的特别规定”。

　　一、驶入高速公路

　　从一般道路驶入高速公路，必须按照以下三步安全行驶。

　　1、匝道行驶

　　首先应根据指路标志确定目的地的行驶方向，一旦驶错方向就不会再有退路。严禁在匝道上超车、停车、掉头、倒车，这些做法都有可能酿成车祸。注意观察路标，它会告诉您要去的地方是向左还是向右行驶，即是进入左侧匝道还是进入右侧匝道。

　　2、加速车道行驶

　　要充分利用加速车道尽量提高并接近主干道上行进车辆的车速，以防后续车与本车发生追尾碰撞。

　　(1)在进入合流三角地带之前打开左转向灯。

　　(2)沿加速车道提速行驶，应当尽快将车速提高到60krn／h以上。

　　(3)如果跟随前车行驶还要注意观察前车的行驶速度和加速情况，并保持一个能够在加速车道上充分提速的安全距离。

　　(4)在充分利用加速车道(约1／2以上路程)，注意并掌握前后情况，估计在不致妨碍行车道车辆行进的有利条件下，选择驶入行车道的时机，果断驶入高速公路行车道。

　　3、驶入行车道

　　从加速车道驶入高速公路行车道，重要的是应集中精力观察左侧行车道上行驶车辆的车速和车流情况，在不妨碍行车道车辆正常行驶的情况下，安全平顺地汇入车流。

　　(1)汇入行车道时，转向盘的操作不要过急、过猛。

　　(2)密切注视高速公路行车道的行车情况，并通过后视镜观察行车道后面驶来的车辆动态。

　　(3)应正确估计行车道上车流速度，以调整和控制好行驶速度。

　　(4)主车道车辆稀少时，也应尽量避免抢在正常行驶车辆前驶入主车道。

　　(5)主车道车流密度大时：

　　如果主车道上的车辆相距较近或以车队状态行进时，欲驶入车辆的驾驶员应考虑本车的加速性能和首车的速度。首车速度较低，本车加速性能良好，在不影响首车的正常行驶条件下，应从容加速从首车前方驶入。首车开得较快，其他尾随车与其有近有远时，可以选择一辆车速较低的车辆空档驶入，但一定不能影响其正常行驶。

　　首车开得较快，尾随车辆一辆跟一辆相距很近时，本车应控制好车速，在所有车辆通过后．再驶入，在合流三角地带之前打开左转向灯；通过内外后视镜或直接目视观察主车道上的车流动态；车辆充分加速，达到主车道规定车速；再次观察主车道上车流动态，在确保安全的条件下平稳地转入主车道行驶；关掉转向灯（因转向盘转角不大，前轮自动回正能力较小，应养成手动回正的习惯）。

　　二、驶离高速公路

　　驶离高速公路基本上也是分三步进行：驶离行车道、在减速车道上行驶和匝道行驶。

　　1、驶离高速公路行车道：在高速公路行驶，想要离开高速公路时，当看到最初的出口标志后，应迅速作好驶离的准备。

　　(1)高速公路每一出口前2km、1km、500m及出口处都设有预告下一出口的标志。

　　(2)驶离高速公路主车道的最佳时机是行至离出口500m处，打开右转向灯，适当调整车速，逐渐平顺地从减速车道始端驶入减速车道。

　　(3)如果因疏忽已驶过出口，此时只能继续向前行驶至立交桥掉头，或下一出口驶离高速公路。

　　2、减速车道的行驶：驶入减速车道后，关闭转向灯，注意观察车速表，进入匝道之前车速降到约40km／h。

　　3、经匝道过渡驶离高速公路：入匝道后，根据匝道的弯度掌握好转向盘，并将车速控制在限定的时速以下。

　　(1)驶离匝道与驶入匝道一样，不可以在匝道上超车、停车、掉头、倒车。

　　(2)注意从其他车道合流的车辆。

　　(3)不得未经减速车道减速，直接进入匝道。

　　驶离高速公路匝道安全四要点：

　　（1）采用点制动，尽量使车速降到限定时速以下，以避免与收费口的车辆发生追尾碰撞。

　　（2）用观察车速表的方法控制和确认车速。

　　（3）精力集中，握稳转向盘，缓慢地驶出弯曲的匝道。

　　（4）特别要注意从其他行车道合流驶来的车辆，应互相礼让，不得争道抢行。

　　见到2KM预告标志牌后，不要再超车；见到1KM预告标志牌后，严禁超车；驶过500M预告牌后，打开右转向灯，做好进入减速车道的准备；见到出口标志牌后，平稳的转动转向盘并入减速车道；并入减速车道后，关掉转向灯，在到达分流点三角地带之前，将车速降到40KM/H（注意观察车速表）；注意其他车辆突然驶向出口匝道。