驾驶座椅越靠前越安全

保存到相册 南都漫画：张建辉　　南都记者曾为大家揭示了一些体现在老司机身上的驾驶陋习，形成多年的习惯，想让他们一下子改变过来，并不容易。毕竟，他们还可以通过经验来补救。可是，对于很多刚刚上路的新车主，及早培养良性驾驶观念，就显得很有必要了。日常行车中的部分驾驶细节，有的被车主曲解了原意，有的被视为无关痛痒的操作，但是，别小看这些小问题，在特定的时间和特定的环境里，很可能会危及驾驶安全。　　1驾驶座椅越靠前越安全　　早在驾校学习时，教练已经不厌其烦地说，调整好座椅，是出发前的几个指定动作之一。可是，新手们往往喜欢将驾驶座调整得过于靠前。他们认为座位越靠前越安全。事实上，驾驶者越靠近方向盘反而越容易增加紧张情绪，在不影响脚手操控外，驾驶座椅应尽量远离方向盘为宜。因为，这会使到驾驶时的视觉更广，左右眼的余光看到的东西会更多，而且，座椅靠方向盘太近，必然蜷着腿驾驶，长时间容易疲劳。同时，出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大，保障了安全。　　正确的做法应该是，坐进驾驶座位之后，位置先往后挪一点，坐到座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上，然后感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，接下来，把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。　　2调校车内外后视镜过度　　与调整座椅一样，调校好车内外后视镜也被视为临行前的常规动作。　　可是，同样是调校车内外后视镜的角度，不同的调校效果，对驾驶安全会带来截然不同的影响。比如车内中央后视镜，应左右调整镜面位置，使其左侧边缘与车主在镜中影像的右耳际相切为宜；上下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。车外左侧后视镜，左右位置调整至车身占据镜面范围的1/4；上下位置把远处的地平线置于中央。车外右侧后视镜，由于有路边停车的需要，所以驾驶员对车身右侧的掌握不太容易，镜的左右位置同样应调整到车身占1/4面积；上下位置地面面积约占镜面的2/3。　　3转弯或并道时先看倒后镜　　许多车主都觉得，车辆转弯或并道时先看倒后镜，这是标准的正确操作习惯。可是，并不完全正确。养成了这样的观察习惯，并不能够最大限度地保证变道及并线安全。因为，若倒后镜调节得不好，会有盲区，而且转向灯打开后，会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从倒后镜不能保证准确地判断。因此，最好还是先扭头看一下车的后面，再看倒后镜。　　4长时间戴深色墨镜　　长时间戴墨镜也可能产生负面效应。因为，墨镜的深色虽然可以有效地挡住强烈的光线，却延迟了视觉信号传送到大脑的时间，这种视觉延迟会造成速度感失真，使驾车者做出错误的判断。而且，深色墨镜易将障碍物和行人过滤掉，特别在近黄昏光线由亮变暗时，戴深色墨镜容易造成事故。　　5开车时手机装在上衣口袋里　　有些车主不喜欢拎包，特别是男性车主，习惯于将一些小玩意装在上衣口袋里，比如手机、钥匙、笔或名片夹之类，在开车时这样就有点麻烦了。遇到紧急刹车时，车主身体肯定会剧烈地向前冲，在安全带的作用下，人会被紧紧地勒住。这时候，衣服前胸口袋里的硬物，就很有可能“发挥”作用，给车主带来伤害。　　6远光灯光线越强越安全　　不少，新手们认为，夜晚行车要保证安全，远光灯是越强越好。可是，这么一来，却给自己带来不必要的被动，尤其是在会车时，虽然自己一方看得清楚，但对面的车辆却有可能被强光耀眼，引致驾驶上的失误。如果是在狭窄的道路上，对方恰恰又是新手，危险性更大。因此，当夜间会车时，应当关闭远光灯，开启近光灯，灯光的照射角度越大越安全，灯光打得越高越亮越危险。

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秋季行车有哪些安全常识你不知道？

【石家庄学车网 学车日记】夏天快要过去，秋季即将到来，随着秋季到来，气温逐渐转冷，雨雾等不良天气增多，同时伴随“秋乏”对人的影响，这些因素都为秋季的行车安全带来了极大隐患。下面石家庄学车网小编为大家介绍一些秋季安全行车常识，希望能为广大车友们带来一些帮助。

秋季行车前的准备与检查

秋季多雨雾天气，驾驶员在出车前应注意关注天气预报，同时了解沿途道路特征，做到心中有数。

出行前，应将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净，并检查灯光装置是否完好，特别是雾灯。这点在雾天尤其重要！

及时做好车辆秋季保养，每次出发前检查车辆，做到不带“病”上路。尤其是，需要做好对车辆的安全检查，尤其是车辆制动，以及雨刮器等关键部位的检查，防止因为车辆机械故障带来的重大安全隐患。

秋乏时的身体保养

“秋乏”是人的身体经过夏季的超常消耗后，进入到秋季身体各项技能逐渐恢复平衡的一种保护性反应。在此期间，身体肌肉也随之进入恢复状态，所以经常会感觉身体乏力，但这是正常现象。所以进入秋季，应该保证充足的睡眠，同时注意加强营养和锻炼，让身体尽快适应季节带来的变化。

在驾车时，如果感到疲劳，应将车停下，同时下车活动几分钟，使神经、肌肉得到暂时的放松；或者在车上休息十几分钟，等精力得到恢复再进行正常驾车。

秋季行车驾驶技巧

秋季能见度降低，路面易湿滑，汽车附着力下降，行车条件变差。当车辆发生侧滑的时候，应采用“点刹”的操作方法，同时将方向朝侧滑的方向转方向，使侧滑的车辆得到控制。禁止踩制动。尤其是以下天气要多注意：

雾天：雾中行车，千万不要开快车，严谨超车和强行，能见度大于200米时，时速最好不超过60KM/h，小于200米时，时速最好不超过30Km/h。要和前车保持足够反应事故的车距，当发现后车跟随太紧时，可亮起刹车灯，提醒后车。可以靠路面的白色车道标线以及前车的红色尾灯来引导视线。

雾天车辆故障：如遇雾天车辆故障，或必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，在车尾30米以外放置明显标志。

大风：面对大风天气，行人和骑车人往往在车前，可能会猛然拐弯抢占上风头或因刮风影响视线慌乱骑行。在这种情况下，司机必须谨慎驾驶，随时观望行人和车辆动态，采用防范方案，保障自己和他人的安全。

雨天及雨后：雨后路面会形成一层薄泥，车轮与路面的磨擦系数减弱，这是影响行车安全的一大障碍，也是发生交通事故的主要原因之一。因此，驾驶人员在秋雨路滑情况下，行车要多注意多观望。既不要空档滑行，又不可尾随前车过近。以中速行车为好，切忌急刹车。同时，在坡道，变道和路面复杂的情况下，注意横滑和滑坡现象。

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