科目三电子路考仪应用 想通过考试应注意的细节

【石家庄学车网 科目三技巧】科目三电子路考仪的应用，不仅使莆田市驾考的评判标准更加统一，过程更加公开、透明，组织更加科学、规范，还将极大提高交警驾考部门的工作效率和考试容量，有效缓解当前考试积压问题，并大大节约了考试警力。

使用“路考仪”的考试车辆，副驾驶位置上没有考官，只有一名安全员，安全员保证在紧急情况下采取安全措施。考生在车上的一举一动都由“路考仪”记录，“路考仪”会提前告诉考生下一步的操作。

“路考仪”可完成科目三考试中部分基本考试项目的评判工作，“目前是45%的项目由路考仪评判，等调试到位后，电子评判率将达到65%”。

“电子考官”严格

想通过考试得注意细节

记者发现，昨日科目三考试的通过率比以往要低。众所周知，考试员在评判时是通过个人感知来打分，而路考仪在评判的时候经过了准确的传感监测和数据计量，一丁点的差异都会导致扣分。

比如，路考仪语音提示“前方人行横道有行人经过”后，考生要立即反应，及时刹车停车，但又不能刹车太猛。一名未通过考试的考生告诉记者，她在刹车时，踩得很猛，“电子路考仪”扣了她10分。

行车不减速、靠边停车不规范、空挡滑行等都是“路考仪”扣分的项目，因此，养成一个良好的驾驶习惯，并做好细节，是通过考试的好方法。

尽管“电子考官”太过犀利，难免让人觉得有点不近人情，但是量化的评分标准可以促使学员在平时养成良好的驾驶习惯，在日后的驾驶过程中更加规范。

驾考中心的相关负责人表示，科目三考试全部实现电子化评判，是今后的一个趋势，希望驾校能尽快配备同类科目三电子路考仪辅助教学，学员在学车时，也要注意电子评判应该注意的事项。

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石家庄学车技巧之坡道上熄火溜坡

　　你会不会坡道起步？也许你会毫不犹豫地回答：这还用问？！这是场考的必考项目之一，如果不会，怎么拿得到驾照？

　　可是在现实生活中，还真有不少人就栽在这坡道起步上。

　　现象类似的坡道杭城还有不少

　　“杭城一漂”说的停车场在西湖银泰地下二层。要将车开出这个停车场，必须先上一个约50米长的斜坡，到达一块平台后，经90°右转弯再上一个类似的斜坡。收费的岗亭就位于第二个斜坡顶端的左边。当多辆车同时驶出停车场时，势必会在斜坡上排起长队。新手或车技弱一点的，溜溜熄熄在所难免。

　　据网友的积极“举报”，在杭州，类似的坡道不在少数。比如世贸丽晶城欧美中心的地下停车场，收费点设在坡道上；物美超市的停车场则需要从一楼直接开到四楼，途经两道陡坡和一个直角大转弯。此外还有浙一医院、指福门滨江店、世纪联华华商店和江城店、萧山恒隆广场等公共场所的停车场。网友们送给这些开上去慌兮兮，容易造成熄火、溜坡的坡道一个称号——神坡。

　　抛开收费口设在坡道顶端是否合理的争论，我们更关注另一个问题：如何顺利过坡道？毕竟你开或不开，坡道就在那里，倾斜度不增不减。

　　学点开坡道以及坡道起步的技巧才是当务之急。

　　应对教练建议：轻抬离合慢给油

　　怎样才能无熄火、无溜坡，轻松地驶过“神坡”？就这个问题，我们请教了驾校的资深教练。

　　教练给了以下几点建议：

　　1.手动挡车子上坡道，最好挂一挡，动力足、不易熄火。

　　2.车速保持在5-10公里/小时为宜。因为停车场的坡道表面一般凹凸不平，车速过快容易造成车身大幅度震动。

　　3.倘若在坡道上熄火，需重新起步时，先挂一挡，拉手刹，踩离合器到底；然后，慢抬离合器至半联动状态；此时，稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹；最后，完全抬起离合器。牢记：踩油门时千万不能抬离合器；离合器要抬得慢，过快易熄火。

　　4.坡道排队时，与前车至少保持3米的安全距离。

　　至于自动挡车辆在爬坡时发生溜坡现象，基本上是因为松脚刹换到踩油门时，动作过慢。

　　“同样的方法也适用于道路行驶中遇到陡坡。现在早晚高峰上高架时经常会堵在坡道上，只不过坡道没有某些公共场所的停车场那么陡，一般不需要用手刹。”教练补充道。