十祸九快,无论是不是在高速公路上,超速都极有可能会造成不可挽回的后果。
以下是一组数据:如果你驾驶一辆时速100KM的小车,假设你身高170CM,从你眼睛发现情况,到大脑做出判断,再反映在刹车制动,生理上的反应时间是1.7S左右,而这时你的车辆已经前行了47.2M。40米的距离!会包含多少无可奈何的生命!
有交警曾经在限速70KM/H的路段查超速,有辆小车竟然跑了203KM/H。“看着照片,我们都说这个驾驶员迟早要报销,那是他的命,命在他的手中,别人无能为力。”
不要迷信“好车”,往往有些人迷信自己的车好,性能就好,但是生命面前是人人平等的,不管是曰本车还是欧洲车。
我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H,这是写在安全法里的法定最高时速,这是有根据的,据国外资料,如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故,不管你是否系安全带,司乘人员的死亡率是100%!记住,不是50%,也不是99%,是100%!
敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友,祈祷你的轮胎安然无恙罢。
昨日凌晨,在白云大道北的德邦物流园内,一名17岁的少女在给快递车的车尾箱贴好标签拍照时,被另一辆倒车的货车撞上。少女被夹在两车尾之间,经抢救后不治身亡。
昨日凌晨2时40分左右,小芳(化名)站在一辆装满快件并关闭好车门的货车尾门旁,给货车封上标签并拍照作备案。该公司另一辆白色的货车在小芳的后方倒车。据小芳一名工友介绍,当时他听到“砰”的一声,正在倒车的货车撞上了小芳正在拍照的货车车尾。倒车的司机下车一看,发现小芳被夹在了两车中间。“司机马上上车往前开动,小芳当场倒在了地上,手里的相机和标签掉在身旁。”小芳的工友说。随后赶到的120对小芳进行了抢救,但小芳最终不治身亡。肇事司机随后被警方带走。
据工友介绍,小芳进公司一年多,此前在公司的操作部小件组上班,调到汽运部工作不久。
昨日下午,记者致电小芳的妈妈,小芳妈妈表示不愿多说。“对于赔偿的问题,这几天暂时还不想谈。”