怎样预防因疲劳而发生的交通事故2

　　怎样预防因疲劳而发生的事故

　　上文说到了关于疲劳驾驶的问题，关于这个的措施，今天我们继续说。

　　第三．根据疲劳的性质采取不同的措施

　　急性疲特只要及时休息，很快就能消除。如果条件允许（如并非限时限刻的紧急任务），两小时左右休息一次，可延经疲劳产生。慢性疲劳因系疲劳的累积，所以，短暂休息不大能解决问题。例川前—天熬夜未眠，驾驶中休息几分钟是不能恢复身心机能的。所以，应安排较长时间休息后，才能让驾驶员开车。(选驾校，上石家庄驾校网)

　　第四．根据不同年龄、性别的人，采取不同的措施年纪大些的老驾驶员，恢复精力比青年人慢，所以疲劳后要安排比青年人长一些的休息时间。对于妇女的特珠情况，可酌情处理，休息时间以比同年龄男性稍长为宜。

　　第五，强调劳逸结合，讲究科学开车。鼓干劲应限制在驾驶员身心机能允许的范围内，不能让驾驶员在极度疲劳时开车。除了战争、防洪、挖险、救灾、运送危重病人等特殊情况外，都应强调有劳有逸，有张有弛，本要提倡什么“苦战xx天，迎接……，’之类。因为开车的内外环境十分复杂，出事就在一瞬间，苦战容易使驾驶员疲劳，常给国家和民的生命财产造成不可弥补的损失。据国外研究．他们认为一日纯驾车时间，以10小时为限。夜间行驶，次日应有充分的睡眠和休息。深夜长时间驾驶10小时左右．应由两人轮换操作，一人实际操作时间，不应超过4—6小时。

---

随机阅读

驾驶员要学会眼观六路

　　驾驶员要学会眼观六路

　　驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作，如转向、倒车、并线和超车等，必须借助后视镜方能安全完成。

　　因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况，进而实现“眼观六路”。特别是对于一些学车时驾驶货车的驾驶员，学会用后视镜观察路况尤为重要。在实际驾车过程中，新手往往是紧盯着前方，而忽略了左、右、后、上和下5个方位，那么如何才能做到“眼观六路”呢？

　　在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。www.0551jx.net前方观察要尽可能远；后方观察靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度；左、右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆；往上看要看到路牌和信号灯；往下看要看到路面标志线和路面障碍。

　　在扩大视野的过程中车速不宜过快，而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。

　　路上开车长时间凝视一个物体很危险。因此要锻炼自己的目光移动，不要太专注于某辆车(如前车)或其他事物，要学会走马观花。另外在并线或超车前，要经常探视反光镜，避免盲区的影响，随时掌握汽车后面的情况。