科目三考试攻略分享

　　终于顺利通过科目三考试并拿到驾照，下面我就来说说我的科目三考试攻略，也以此文纪念自己从科目二场地训练开始到今天考试结束，所经历的披星戴月的日子。

　　先讲一下科目三考场开车流程，以一个人开完全程为例：

　　考生将准考证和身份证双手呈给考官，并向考官问好(教练要求的，个人感觉仿佛回到了古代)，起始点出发，启动车子，系好安全带，左方向灯，挂一档，起步后迅速换到二档，第一个拐弯处前打左转向灯，转弯过后迅速轻点油门，转为三档，一路40码以下的速度开到红绿灯，左方向灯，如果红灯，停下，如果绿灯，直接过去，注意不要压转弯处黄线，仍旧以40码速度以下速度往前上陡坡，中间根据实际情况换挡，到达陡坡最高处开始下陡坡，这个时候只需要踩刹车，到达20码标记限速前速度降到20码，档位换为两档，开始掉头，掉头结束后以低于40码的速度开回起始点，中间注意变换档位，红绿灯和第一个转弯处莫忘打右方向灯，回到起始点，右方向灯，靠边停车。

　　考试注意事项：

　　一、考试一般是一个车一到四个人(大多数是两个人，我们今天就是两个人)，起始点出发，中间听考官安排，靠边停车换人开考，回到起始点后一车人全部考完；

　　二、老规矩，方向灯莫忘打，安全带莫忘系，拉手刹拉到底；新规矩，必须保证车子不在路上左右摇晃，尤其是转弯的时候；

　　三、注意中途换挡，根据实际情况，及时加减档，上坡路段必须加油门，发动机转速达2000转左右，才可以踩下离合一档换二档、二档换三档；

　　四、中途考官说停车换人，要打右方向灯，同时看后反光镜，然后靠边停车，无限同情哪些考官说停车立马一脚刹车停在马路中间的兄弟姐妹!挂空挡，拉手刹，下车前要先观察左后方情况，才能下车!

　　五、中途考试的考生右后车门下车，从右后方绕到车子左前方观察车子情况，上车后准考证、身份证双手呈给考官，调整座椅靠背，系安全带，左方向灯，一档，观察左右反光镜，然后坡道起步动作，开始考试。

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新手开车上路八大注意技巧

　　1，加挡超车

　　驾车者普遍认为高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一挡，自动挡只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力。

　　2，转弯同时刹车

　　转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态，不会引起车辆的侧翻。

　　3，先踩离合器后刹车

　　对于开手动挡的车，有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，并且气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。

　　4，下坡空挡滑行

　　有些车主在下坡时，为图方便，就挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度，这肯定存在相当大的安全隐患，如果是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。

　　5，放空挡可以省油

　　化油器车放空挡是可以省油的，但是目前越来越多的电喷汽车则在空挡滑行的时候不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。

　　6，磨合期车速越慢越好

　　磨合期是要一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000-3000转之间，柴油发动机在1000-2000转之间。

　　7，高挡位小油门比较省油

　　这种做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，并冲击连杆机构，造成早期磨损，则于低转扭力不足，加速无力，反而耗油会有增高的可能。最佳的节油而又保护发动机的方式是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果。

　　8，汽车启动预热10分钟

　　汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，能使润滑油到达所需润滑部位即可，一般建议5-8秒。时间过长，只会造成油耗和发动机磨损大。