石家庄学车科目一交规考试 交通标线全解析

　　交通标线是用规定的线条、箭头、文字、立面标记或其他导向装置，划设于道路的路面和凸起部分及其他设施上，用于管制和引导交通。交通标线可以与标志配合使用，也可以单独使用。今天驾驶员考试网就交通标线的种类以及常见的交通标线来给大家具体介绍一下。

　　一、交通标线的种类

　　1、道路交通标线按功能可分为指示表线、禁止标线、警告标线3类。

　　（1）指示标线：是指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线。

　　（2）禁止标线：为告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定、驾驶人及行人需严格遵守的标线。

　　（3）警告标线：是促使驾驶人及行人了解道路上特殊情况，提高警觉，准备防范应变措施的标线。

　　二、常见的交通标线

　　1、白色虚线：划于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流，或作为行车安全距离识别线，划于路口时，则用以引导车辆行进。

　　2、白色实线：划于路段中时，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示行车道的边缘，划于路口时，可用作导向车道线或停止线。

　　3、双白虚线：划于路口时，作为减速让行线，划于路段中时，作为行车方向随时间改变的可变车道线。

　　4、双百实线：划于路口时，作为停车让行线。

　　5、黄色虚线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，划于路测或缘石上时，用以禁止车辆长时在路边停放。

　　6、黄色实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，划于路测或缘石上时，用以禁止车辆长时或临时在路边停放。

　　7、双黄实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。

　　8、黄色虚实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，虚线一侧在保证安全的情况下，准许车辆超车、跨越或回转。
 

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报名学车两年没摸过车

陈小姐近日向深圳商报反映，她于2011年报名参加驾考，至今未拿到驾照。而就在上周，驾校通知她需另缴纳约2300元才可以继续学车。而记者调查发现，因驾考规则改变使得新学员学费普涨之外，一些“存量”学员也面临要么加钱要么无限期等待的窘境。

想练车？再交钱

据陈小姐介绍，她于2011年在南山白石洲的卡尔迅驾校交费3680元参加了“商务班”的学车培训，但在2012年9月参加完笔试和“桩考”后，预约学车四五次都无一成功，“9选3”的排期更是遥不可及。2013年3月，卡尔迅驾校通知她，学车合同过期，需另缴纳2300元才可以继续学车，并强调驾考新规定难度提高导致续约价格也相应提高。陈小姐为此质疑，驾校把交警部门下发给驾校的配额给了收费更贵的“无忧班”学员，而把“普通班”的学员“拖”过了报名有效期从而实现变相涨价。

类似遭遇的学员有不少。网友AngryMarry反映，她在粤港驾校报名学车，排队等笔试都花了一年时间。后来预约练车，教练总说没有指标，追问之下，教练表示，现在油价上涨、驾考规则改革，驾校学习成本上升，学员想练车还要再缴学费。布吉的王小姐花了3680元在港安驾校报名学车，一年来只安排了理论考试。“因为新学员的费用涨了，去年报名的想练车都特别难，要反复投诉才勉强安排一次，教练还不断暗示要加钱，没想到现在学车这么烦。”

据了解，深圳现有驾校41家、教练车4100多辆。近两年来深圳驾校积压的在库学员超过40万人。为解决问题，深圳交通部门去年研究“限招”政策，并于2013年1月起执行，一辆教练车不能超过70名学员。但普通学员约一年多才能考到驾照。

与多家驾校存在合作关系的深圳学车网相关负责人杨先生透露，深圳驾校的水平参差不齐，很多实力较弱的驾校都采取了“挂靠式”，即教练打着驾校的名称，自己在外面招收学员。个别驾校、教练为追求利益最大化，来者不拒，不仅导致学员库存压力越来越大，当培训成本由于油价和新规等原因上升时，这些驾校和教练库存学员越多亏损越大，只能以各种理由搪塞学员的练车请求。如果学员忍受不了驾校以及教练员的服务态度，会自动提出退学，或是被拖到合同期满。如果选择退学，属于学员单方违约，学员必须支付20%的违约金；而拖过了合同期，合同就没有了法律效力。

考场太少导致学车排期长

记者昨日从深圳市交委获悉，我市驾校学车价格实行市场调节价，经营驾校开设“普通班”、“贵宾班”属于市场行为。我市从2006年4月起，经物价管理部门批复，学车收费实行市场调节价，学车收费由交易双方商定，政府不再参与学车培训价格制定。该委作为行业管理部门，主要职责是加强对驾校的培训管理，提高驾校的培训素质与服务水平，为市民提供良好的学车环境。

近期，市交委收到加价学车的类似投诉近10宗，已要求相关驾校按合同约定价格进行妥善处理，不得擅自加价，并要求驾培协会加强指导监督和行业自律工作。

根据国家相关规定，交通部门主管培训，交警部门主管考试。根据公安部123令规定，学车期限为三年。市交委分析，学员考试慢、排期长，其根本原因是：我市考试资源严重不足，无法满足学员考试需求；新交规实施以来，驾考难度加大，周期延长；省公安厅于今年1月1日起全面停止深圳的社会化考场使用，造成我市考试资源大幅减少。目前，我市仅有一个政府考场，考试能力严重不足。从根本上讲，增加考试场地是解决考试难的根本所在。而走社会化训考场之路是我市驾培行业发展的出路。