石家庄警方提醒：花钱包过考驾照不可信

　　前些天，石家庄学员董女士参加驾照科目三考试时，遇到一伙人，声称交钱即可包过，在遭到拒绝后，这伙人竟然恶语相向，威胁要取消董女士的考试资格，这样的遭遇让董女士郁闷不已。

　　董女士家购买了一辆新车，她今年的梦想就是考下驾照，带着一家人开车出行。自从参加驾校培训后，她一路过关斩将，顺利通过了其它科目，就剩下路考了。前不久，按照驾校通知，她来到位于槐安路与京赞公路交叉口的路考考点。

　　就在她候考时，一名中年妇女主动找到了她。“600元包过，先交50元订金，剩余的钱等通过后再交，没通过可以不给钱！”中年妇女热情地向董女士做起了推销，她还拿出一本学员名册，声称上面都是“交钱包过”人的名单。董女士翻看这个名册，发现上面的人已经不少了，而且还有人陆续交钱。于是，她抱着试试看的想法，就交纳了50元订金。

　　在之后的考试过程中，董女士发挥不错，没有出现失误，顺利通过了考试。不久，那名中年妇女又找到了董女士，并向她索要剩余的费用。“我明明是凭借自己的能力通过的啊！”感觉不对劲的董女士严词拒绝了该妇女。不料，该妇女顿时翻了脸，大声威胁董女士：“要是不交钱，就找人取消你的资格!”可能是听到了这边声音，其他几个从事同类“生意”的人也迅速围了上来。董女士怕自己吃亏，于是迅速离开了现场。

　　昨日下午，记者就此事联系了市交管局，一位警官告诉记者，在驾驶证资格考试过程中，不存在任何“交钱包过”的渠道。这些人不过是在行骗而已，如果当事人没有通过，他们就会退钱，但是一旦通过了，他们就会以帮忙成功为由讨要钱财，而实际上这些人根本就没有出过力。在此，他提醒市民们引起注意，不要因一时的侥幸心理而蒙受损失。(记者赵元君)

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学车入门之档位介绍

一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下面分别详细介绍如下：  

P (Parking) 停车档，或称泊车档：  

P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。  

要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。  

R (Reverse)倒档：  

R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。  

N (Neutral)空档：  

N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。

在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。www.shiyan.cc 若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。

有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。  

D (Drive)前进档，也称驱动档：  

D这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。

将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D 位，汽车可在1～4 档(或3 档)之间自动换档。D 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。

如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。D 位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。  

S或2 (Second Gear) 2档：

2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，当速度增加时会自动转2档。

2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式,介绍如下)。  

S表示运动模式（sport）  

S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。  

L (Low) 或1 (First Gear)低速档，也称1档：

L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。