“最严驾考”，还得严考“素质”

据报道，19日南京六合区某驾校组织学员参加科目一的理论考试，一名学员携带纽扣摄像头和蓝牙耳机，在考场外两名青年的配合下进行作弊，结果被民警当场发现，其此次考试成绩无效，并被取消3年驾考申请资格。

想拿驾照，却不好好看书；想过考试，只会作弊取巧。上网搜索了一下，这样的事还真不少。无线耳机、针孔摄像头、3G视频、信号发射器……作弊工具花样百出；花钱找“黄牛”，重金贿考官……各种手段轮番上马。考试不能作弊，这是小孩子也懂的道理。不作弊，才能体现真实水平；不作弊，才能保证公平公正。驾考，是为了测试学员对交通知识和驾驶技巧的掌握情况；驾考作弊，是对考试秩序的挑战，更是对社会安全的无视。如果通过作弊拿到驾照，很有可能又多一个“马路杀手”，这是对自己和他人生命的不负责。

有人说，新驾考难度加大了，作弊也是无奈之举。新驾考科目一考试没了题库，科目二考试取消九选六、改为五必考，科目三考试增加安全文明驾驶常识考试，被誉为“史上最严驾考”。由此，原先最容易过关的理论考试，反而成了考生的“拦路虎”，“临阵磨枪，不快也光”的应考方式不灵了，以致新规实施之初，考场内外“哀嚎声”一片，通过率大幅下降。于是，部分学员心生胆怯，不惜铤而走险作弊。但是，交通安全大如天，考驾照这事儿，难度提高一些有好处。驾考作弊，与食品造假、伪造学历、抄袭论文等一样，都是对诚信公平原则的践踏。

当然，在批评学员作弊的同时，是否也该反思一下驾考制度呢？倒车入库、曲线行驶、侧方位停车……国内驾考考的都是手上的技术，交通信号和标志、交通法规等理论知识都是死记硬背应付考试。这样的驾考制度，充其量还是“应试教育”。只教“开车技术”，忽略“开车伦理”，结果，培养出许多有技巧却无素质的司机。中国交通肇事十几年来一直位居世界首位，有执法不严的因素，有道路设施不完善的因素，但驾驶者普遍缺少敬畏规则、尊重生命的意识，也是重要因素之一。

如果说，驾考作弊是没素质，但驾校培训不到位，培养出没素质的司机，恐怕本身也是缺“素质”。建设汽车文明社会，驾考制度亟需升级，这升级不只是考试难度升级，更重要的是，要尽早实现“应试驾考”到“素质驾考”的升级。“史上最严驾考”还得补上考“素质”这一环，驾校培训补上“驾车伦理”这一课，当然，这样的“素质驾考”，不能止步于考场，而应伴随驾车出行的每一天。

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[交考技巧]详解驾照科目一交规考试秘籍(图)

    科目一交规考试一定要100道题目全部做完交卷后才会知道自己是否通过，比以前只要满90分就会自动跳出并通过增加了难度，所以驾照科目一交规考试秘籍是有必要的。

    首先来分析救护类，救护类包括选择题与判断题，一般判断题只有两题是错的：包扎伤口，在远心端；脊椎损伤，用软质担架。

    接着针对考试中扣2分和3分的情况分别对您阐述。

    扣2分的有：

    连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；在高速公路匝道、加速车道或者减速车道上超车的。

    客车载人超过核定人数未达20%的、货车载物超过核定载质量未达30%的；驾驶机动车时有拨打、接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为的。

    违反禁令标志、警告标志、禁止标线、警告标线指示的；在实习期内驾驶公共汽车、营运客车或者驾驶的机动车牵引挂车的。

    在实习期间驾驶执行任务的警车、消防车、救护车或者工程救险车的；在实习期间驾驶载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或放射性等危险物品的机动车的。

    行经交叉路口不按规定行车或者停车的；在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，不按规定行驶的。

   扣3分的有：

    在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光或者设置警告标志的；违反道路交通信号灯的；在高速公路上驾车低于规定最低车速的。

    低能见度气象条件下在高速公路上不按规定行驶的；驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的。

    在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的；上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的；机动车驾驶人故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的。

    在高速公路上违反规定拖曳故障车、肇事车的；在高速公路上骑、轧车道分界线行驶的。

    为您详解的驾照科目一交规考试秘籍您觉得如何呢？能被称为秘籍一定是有它的独特之处，希望能够帮到您，最后祝您考试顺利！