任先生家住福田上梅林社区,去年8月,他花了3500元,在“市培驾校”考驾照,驾校安排的教练姓沃,去年9月,他考过了科目一,但是,直到现在,沃教练都还没给出科目二的考试时间。
由于工作原因,今年9月,任先生就将调往外地工作,为了早点拿驾照,沃教练说,只要塞点钱,就能立即安排考试。
7月中旬,任先生给沃教练塞了四百元钱,塞钱的时候,任先生留了个心眼儿,用交易过程用手机录音,留作证据。
塞钱之后,第二天任先生就被安排了科目二考试。但自己却没考过,任先生要求沃教练退回那四百元钱。今天(15号)中午,任先生当着记者的面,再次拨通了沃教练的电话。
为了核实情况,记者又立即找到市培驾校,在上梅林练习场,见到了沃教练。
沃教练承认,他收了任先生400块钱,为任先生提前安排考试。对此,市培驾校负责人表示,给任先生全额退还3500元报考费用。
为什么会有教练向学员索要红包呢?业内人士表示,深圳市车管所每年的极限考能为20万,而深圳报考驾照的学员,远远超出考能,粗略估计,积压学员需要3到4年,才能全部考完,这让部分教练萌生了暗箱操作的想法。
作为主管部门,对于这种潜规则会如何表态,我们将继续关注。
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怎样预防因疲劳而发生的事故
上文说到了关于疲劳驾驶的问题,关于这个的措施,今天我们继续说。
第三.根据疲劳的性质采取不同的措施
急性疲特只要及时休息,很快就能消除。如果条件允许(如并非限时限刻的紧急任务),两小时左右休息一次,可延经疲劳产生。慢性疲劳因系疲劳的累积,所以,短暂休息不大能解决问题。例川前—天熬夜未眠,驾驶中休息几分钟是不能恢复身心机能的。所以,应安排较长时间休息后,才能让驾驶员开车。(选驾校,上石家庄驾校网)
第四.根据不同年龄、性别的人,采取不同的措施年纪大些的老驾驶员,恢复精力比青年人慢,所以疲劳后要安排比青年人长一些的休息时间。对于妇女的特珠情况,可酌情处理,休息时间以比同年龄男性稍长为宜。
第五,强调劳逸结合,讲究科学开车。鼓干劲应限制在驾驶员身心机能允许的范围内,不能让驾驶员在极度疲劳时开车。除了战争、防洪、挖险、救灾、运送危重病人等特殊情况外,都应强调有劳有逸,有张有弛,本要提倡什么“苦战xx天,迎接……,’之类。因为开车的内外环境十分复杂,出事就在一瞬间,苦战容易使驾驶员疲劳,常给国家和民的生命财产造成不可弥补的损失。据国外研究.他们认为一日纯驾车时间,以10小时为限。夜间行驶,次日应有充分的睡眠和休息。深夜长时间驾驶10小时左右.应由两人轮换操作,一人实际操作时间,不应超过4—6小时。