[交规变更]车辆驾驶人员酒后驾驶检验与标准(图

    车辆驾驶人员酒后驾驶检验与标准特别为大家介绍了酒后驾驶检验与标准，希望大家注意安全驾驶。

    中华人民共和国国家标准车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验

    1  范围

    本标准规定了车辆驾驶人员饮酒及醉酒驾车时血液＼呼气中的酒精含量阈值和检验方法。

    本标准适用于驾车中的车辆驾驶人员。

    2  规范性引用文件

    下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

    GA/T105  血、尿中乙醇、甲醇、正丙醇、乙醛、丙酮、异丙酮、正丁醇、异戍醇的定性分析及乙醇、甲醇、正丙醇的定量分析方法

    GA307  呼出气体酒精含量探测器

    3  术语和定义

    下列术语和定义适用于本标准。
 
   3.1

    车辆驾驶人员  vehicle  drivers

    机动车驾驶人员和非机动车驾驶人员。

    3.2

    酒精含量  alcohol  concentration

    车辆驾驶人员血液或呼气中的酒精浓度。

    3.3

    饮酒驾车  drinking  drive

    车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，小于80mg/100ml的驾驶行为。

    3.4

    醉酒驾车  drunk  drive

    车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的驾驶行为。


    4  酒精含量值

    4.1  血液酒精含量临界值

    车辆驾驶人员血液中的酒精含量临界值见表1。

    表1  车辆驾驶人员血液酒精含量临界值

  行为类别 对象     临界值（mg/100ml）

  饮酒驾车 车辆驾驶人员 20

  醉酒驾车 车辆驾驶人员 80

    4.2  血液与呼气酒精含量换算

    车辆驾驶人员呼气酒精含量检验结果可按标准GA307换算成血液酒精含量值。

    5  检验方法

    5.1  呼气酒精含量检验

    5.1.1  对饮酒后驾车的嫌疑人员可检验其呼气酒精含量。呼气酒精含量采用呼出气体酒精含量探测器进行检验。呼气酒精含量检验结果应记录并签字。

    5.1.2  呼气酒精含量探测器的技术指标和性能应符合GA307标准规定，并具备被动探测呼出气体酒精的功能。

    5.1.3  呼气酒精含量检验的具体步骤，按照呼出气体酒精含量探测器的操作要求进行。

    5.2  血液酒精含量检验

    5.2.1  对需要检验血液中酒精含量的，应及时抽取血样。抽取血样应由专业人员按要求进行，不应采用酒精或者挥发性有机药品对皮肤进行消毒；抽出血样中应添加抗凝剂，防止血液凝固；装血样的容器应洁净、干燥，装入血样后不留空间并密封，低温保存，及时送检。

    5.2.2  血液酒精含量检验方法按照GA/T105标准规定。

    6  其它

    6.1  嫌疑饮酒后驾车的人员拒绝配合呼气酒精含量检验和血液酒精含量检验的，以呼出气体酒精含量探测器被动探测到的呼气酒精定性结果，作为醉酒驾车的依据。

    6.2  对未达到本标准4.1条规定饮酒驾车血液酒精含量值的车辆驾驶人员；或者不具备呼气、血液酒精含量检验条件的，应进行人体平衡的步行回转试验或者单腿直立试验，评价驾驶能力。步行回转试验、单腿直立试验的具体方法、要求和评价标准，见附录A。

    附  录  A
    （规范性附录）

    人体平衡试验

    A.1  平衡试验的要求

    步行回转试验和单腿直立试验应在结实、干燥、不滑、照明良好的环境下进行。对年龄超过60岁、身体有缺陷影响自身平衡的人不进行此项试验。被试人员鞋后跟不应高于5cm。在试验时，试验人员与被试人员应保持1m以上距离。

    A.2  步行回转试验

    A.2.1  步行回转试验即被试人员沿着一条直线行走九步，边走边大声数步数(1，2，3，…9)，然后转身按原样返回。试验时，分讲解和行走两个阶段进行。讲解阶段，被试人员按照脚跟对脚尖的方式站立在直线的一端，两手在身体两侧自然下垂，听试验人员的试验过程讲解。行走阶段，被试人员在得到试验人员行走指令后，开始行走。

    A.2.2  试验中，试验人员观察以下八个指标，符合二个以上的，视为暂时丧失驾驶能力

    1)在讲解过程中，被试人员失去平衡(失去原来的脚跟对脚尖的姿态)：

    2)讲解结束之前，开始行走；

    3)为保持自身平衡，在行走时停下来；

    4)行走时，脚跟与脚尖不能互相碰撞，至少间隔1.5cm；

    5)行走时偏离直线；

    6)用手臂进行平衡(手臂离开原位置15cm以上)：

    7)失去平衡或转弯不当：

    8)走错步数。

    A.3  单腿直立试验

    A.3.1  单腿直立试验即被试人员一只脚站立，向前提起另一只脚距地面15cm以上，脚趾向前，脚底平行地面，并大声用千位数计数(1001，1002，1003，…)，持续三十秒钟。试验时，分讲解、平衡与计数两个阶段。讲解阶段，被试人员双脚同时站立，两手在身体两侧自然下垂，听试验人员的试验过程讲解。平衡与计数阶段，被试人员一只脚站立并开始计数。

    A.3.2  试验中，试验人员观察以下四个指标，符合二个以上的，视为暂时丧失驾驶能力。

    1)在平衡时发生摇晃，前后、左右摇摆15cm以上；

    2)用手臂进行平衡，手臂离开原位置15cm以上；

    3)为保持平衡单脚跳；

    4)放下提起的脚。

    以上是车辆驾驶人员酒后驾驶相关的检验方法以及评判标准，还望各位司机朋友们珍重生命，切忌酒后驾驶。
 

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防止开车瞌睡的七个小技巧

　　防止开车瞌睡的七个小技巧

　　一、停车做醒神动作

　　如果感到疲惫了，停车到安全区，然后做一系列动作也能提神。动作1是腰椎放松，打开司机驾驶室门，两手握紧门框上部，脊椎保持挺直。身体下蹲，然后马上起身，回到初始姿势。动作2是伸展腿部肌肉，打开后备厢门，将右腿放在后备厢边缘上，伸直并绷紧右腿，保持绷紧状态约30秒。然后换左腿重做。这个动作有助于舒展腿后肌和消除腰椎负荷。动作3是消除静脉堵塞，站立在汽车一侧，单手扶住汽车后门框。两腿平行站立，双脚交错上下弹跳30秒。动作4是促进身体循环系统，下车后围绕汽车蹦跳3圈，蹦跳行走时摆动双臂。动作5是放松身体，两臂上举，仿佛要抓住天上的星星。同时踮起脚尖走动，走完10步之后，上身往前屈下，同时用力呼气，感到周身肌肉都绷紧，然后放松。

　　二、到服务区小睡

　　驾驶长途汽车，特别是携带家人孩子同行，每天最多开车8小时(包括休息时间)。医生建议：前5小时应停车休息两次，每次25分钟。随后每小时停车休息10分钟。如果可能，最好两名司机轮流开车，每3个小时更换1次。停车休息时，应喝一点无酒精的饮料，吃一点水果和富含碳水化合物的小吃，来帮助恢复精力和精神。忌吃富含脂肪和蛋白质的食物，这类食物会大大加重消化道的负担，从而使身体很快产生疲劳感，并削弱注意力。另外，如果只有一个人开车，就到服务区小睡一会再开。

　　三、喝咖啡、茶水等提神饮料

　　长时间开车，就要准备些咖啡或者茶水、红牛等饮料放到车里，在自己感到困倦时就要停车多喝点这些饮料，另外，千万记住，不要事先确定抵达目的地的时间，以防止为赶时间而疲劳驾车。因此，车主朋友昼不要长时间连续驾驶，要按照自己通常的睡眠习惯绝对休息好，合理调配好自己的时间。

　　四、听音乐提神

　　在车内只有一个人时，解困的办法就只有一种了，那就是听音乐，记者在此建议，听音乐一定要听哪些类似“迪斯高”之类的强烈节奏的音乐，因为这些音乐不会使你犯困，反而能让你兴奋，有利于正常控车。切记听一些缠绵优柔的钢琴曲之类，因为那更令人容易睡着。

　　五、防瞌睡器

　　这玩意又叫“克睡虫”———电子防瞌睡报警器，是配戴在驾驶员耳朵上的一种利用电子平衡原理工作的装置。当驾驶员在行车途中可能产生睡意，头部向前倾斜时，该装置便会发出（提醒B警报声），唤醒驾驶员引起警觉，从而避免交通事故的发生。在长途旅行或在平直的公路上行车，通常会使驾驶员产生睡意，尤其是在看了世界杯之后更是如此。所以对于此类行车，我们建议使用“克睡虫”，因为当驾驶员感到有些疲劳或紧张时，它能保证您的安全。

　　六、睡眠驾驶报警系统

　　该系统可防止驾驶员在睡眠(意识低下)状态下发生事故。它通过监视转向操作和驾驶员心跳状态感知睡眠(意识低下)特有的现象，以判断驾驶者是否开始瞌睡。若认为是轻度瞌睡，则发声及闪亮警告灯，提醒驾驶员采取措施。如果驾驶员未觉察仍继续瞌睡，则此装置会振动驾驶员的座椅，以唤醒驾驶员采取措施。如果警告后驾驶员继续处于睡眠(意识低下)状态驾车行驶时，电子控制油门和制动系统自动停车。这对防止驾驶员在瞌睡状态下操作非常有效。这种系统可以后加装，费用还是有点高。

　　七、聊天提神

　　在开车的过程中如果感到疲惫，又没有提神饮料和“克睡虫”等设备，此时，车内的乘坐人员就要和驾车者多聊天，尽量多讲一些好玩的或者刺激性较强的笑话给刺激驾驶员，给驾驶员提神，达到驾驶员不致因为困倦瞌睡而走神或者失控的情况出现。