学员们考试一定要记住教练的这几句叮嘱

《学员们考试一定要记住教练的这几句叮嘱》由石家庄学车网小编2024年10月21号整理。指导学员学车的过程中，有些环节教练会反复交代，哪怕看上去并没有什么难度。有的学员可能会觉得教练太磨叽、唠叨。殊不知，这些叮嘱都是教练多年带学员的宝贵经验，是历届学员的挂科教训。1、训练节奏要紧凑，任何知识、技能的学习都是需要不断巩固的。有的学员每次练车都间隔十天半个月的，不说“练一次忘一次”，训练效果肯定不会太理想。既然都报名学车了，不管多忙还是应该计划好学车的时间，有规律地训练，这样技术才能掌握扎实。2、平时习惯要养好，上车后的准备工作是非常重要，可往往不被学员重视。每次练车，觉得座椅、后视镜调的“差不多”就行了、安全带一两次忘记系也无所谓。可就是这些“差不多”、“无所谓”，可能会让你考试时又一次忘系安全带，又一次看不准点位。记住：把你打败的往往不是技术，而是习惯。3、基础操作要勤练，不管是科二倒库、侧方，还是科三直线行驶，加减挡。驾考考的其实都是开车的“基本功”，没有什么高深的秘诀，无非就是把最简单的东西练到纯熟。教练让你练拉直线、记挡位、背口诀，不要觉得不耐烦。步子走不踏实，一快就得摔倒。4、克服心魔是关键，几乎有一半的学员，面对考试都存在紧张的问题，乃至因紧张而挂科。克服心魔这件事，是学员必须要做到的。有两点很重要，一个是“降低期待”，驾考本身不是什么决定人生的考试，挂一次也没什么大不了；另一个是“积极心理暗示”，对自己说100遍“考试不难，肯定能过”后，你会真的相信。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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石家庄驾校学车应对2013年驾考新规科目二过关秘

　　2013年驾考新规科目二有哪些改变？具体应该怎么过关，石家庄学车网总结了详细的“过关秘籍”，与准备在石家庄驾校报名学车的广大学员分享，为大家参加科目二考试支支招。

　　1.直角转弯

　　新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。

　　难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。

　　支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜，观察直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。

　　2.曲线行驶

　　新规实施后，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。

　　难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。

　　支招：车速放缓，注意打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。

　　3.侧方停车

　　以前的侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。

　　难点：不能停顿，无吊杆可辨认。

　　支招：方向盘向右打死，往后倒车;看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。

　　4.倒车入库

　　与原来的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。

　　难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外，考生需重新学习如何从后视镜观察边线。新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消，倒杆考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。

　　支招：在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。

　　平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。

　　5.坡道定点停车和起步

　　即旧规九选三中的半坡起步，考生需自己开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。新规规定，陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。

　　难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好易出现后溜。

　　支招：一是要在平时的训练时，学会使用踩抬离合器。考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。

　　二是准确定点停车。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线30厘米，车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒，起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。

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