
《科三换挡时的六类错误看看你犯了几个》由石家庄学车网小编2023年4月4号整理。换挡操作是科三考试中非常重要的考点,学员因为换挡失误导致挂科也是屡见不鲜。其实,换挡只需要避免以下的6个错误,就能快速掌握好换挡。1低头看挡、挂错挡,很多学员在刚开始学车时对于挡位分布与操作还不熟练,所以在练车时要么挡位频繁挂错;要么就是害怕出错,下意识就低头看挡,从而忽略前方路况。建议;学员在日常训练挡位时要多做练习,尽快熟悉对挡位分布以及切换方法。平时换挡时要提醒自己,不要低头,从而养成正确的换挡姿势。2挂挡不入,经常有学员反映,挡位很难挂进去,还总是熄火,觉得是车子有问题,其实不然!发生这种情况,很有可能是离合器没有踩到底。离合如果没有踩到底,不仅可能会对车辆造成损伤,还可能造成熄火。建议;记住一个原则“先脚后手”,先把离合踩到底,再去挂挡。3挡位与速度不匹配,加挡忘记加速,减挡忘记减速,更可怕的是对各个挡位对应的车速范围模糊不清。建议;遵循“加挡先加油,减挡先减速”的原则,同时在训练过程中也要重视挡位对应的车速范围。4长时间低速行驶,科目三全程切忌低挡长跑,因为各路段的速度要求不同,所以挡位也需要随时调整,加上还有加减挡的考核,这个误区要避免。如果换挡慢了,就容易因为超出距离导致挂科,更不用说用1挡2挡长距离跑。建议;考试时车速不宜过慢过快,具体车速学员可根据实际的路况进行判断,该踩油门的时候不能畏缩。平时练车时在道路状况良好的条件下,多换到高速挡行驶,锻炼自己的应变能力,提高胆量。5越级加挡,越级加挡肯定会出现“低速高挡”的速度与挡位不匹配情况,车辆会感觉到车身抖动厉害,严重的时候会熄火,导致扣分!建议;减档可以越级减,但加挡不同。平时练习换挡要严谨,熟练掌握每个挡的位置;一定养成逐级加挡的良好习惯。6车身跑偏,有些学员在开车时会习惯右手去调变速杆,左手便不听使唤的往下拉方向盘,这就直接导致车子的方向跑偏。科目三考试中,车子压线会被判为不合格,实际行驶时如果这样很容易发生危险。建议;换挡的时候,在心里先想清楚挂几挡,脑中演练一遍,再找准切入点拨动即可,做到轻松连贯准确。同时,左手一定把好方向不要放松警惕。
因为想到了在投保时买了车损险,所以,朋友心里多少有底。回到家后,朋友立刻向保险公司报案,可保险公司给予的答复却是“不能赔偿”。为此,朋友深感郁闷,为什么在投保了车损险以后,后视镜单独破碎仍然会遭到?难道后视镜破碎不属于车损险的赔偿范围吗?
朋友的上述遭遇在保险公司日常的接报案中非常多见。其实,后视镜单独破碎属于保险免赔范畴,对此,不是所有的客户都了然于胸。这就需要车主在投保时,保险公司需要派专人负责解释相关条款。
与此同时,车主自身也需要通过各种渠道掌握一定的保险知识,培养自己的保险意识。因后视镜属于车损险项下的附加险,需投保此险种才能获得赔偿;或者后视镜在车身碰撞事故中一并损伤,这样后视镜也可以获得理赔。
上述案例中,朋友只投保了“车损险”、“不计免赔险”,而在车险条款中,例如车灯、车镜的破碎,和玻璃单独破摔、出现划痕,以及自己加装设备导致车辆损坏等问题均属于附加险,这种附加险是投保后才能获得赔偿,不投保保险公司是免赔的。
所以,朋友在驾车出去游玩时,在没有购买附件险的情况下出现后视镜单独破碎的情况,保险公司不予赔偿是有据可依,合情合理的。
下面,列举几个保险公司中常见的道德风险与拒赔的常见情况:
避免道德风险一:
机动车损失保险中应当由第三方负责赔偿而无法找到第三方的,在出具事故证明后,保险公司赔付30%。
避免道德风险二:
被保险人根据有关法律法规规定选择自行协商方式处理交通事故,但不能证明事故原因的,保险公司不予赔付;但双方达成协议并签订《自行协商处理决定书》的,可以根据责任进行赔付。
属于拒赔范围的情况有:
拒赔一:
驾驶人饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用被保险机动车;
拒赔二:
因违反安全装载规定而增加的;
拒赔三:
事故发生后,被保险人或其允许的驾驶人在未依法采取措施的情况下驾驶被保险机动车或者遗弃被保险机动车逃离事故现场,扩大损失或故意破坏、伪造现场、毁灭证据;
拒赔四:
无驾驶证或驾驶证有效期已届满;
拒赔五:
被保险机动车未经过年审;
拒赔六:
车灯车镜单独破损、在未购买“玻璃单独破碎险”的情况下玻璃单独破碎、车轮单独损坏;
拒赔七:
即便车主买了“盗抢险”,但不是整车被盗或被抢的前提下,车上零部件、附属设备丢失;
拒赔八:
在未购买“车身划痕险”情况下,无明显碰撞痕迹的车身划痕迹。
拒赔九:
未购买“涉水行驶发动机损失保险”,但在暴雨季节出现发动机损坏的事故。