科二5项重难点在哪

《科二5项重难点在哪 》由石家庄学车网小编2021年11月19号整理。1、倒车入库难点归纳：① 看点准确，找准打方向时机；② 车速控制平稳，避免忽快忽慢；③ 入库后保持车身正直，避免车身歪斜。训练建议：① 练车前，必须确保座椅、后视镜、坐姿调整到位了。这样看点的精确性才有保证；② 认真练习拉直线，反复练习、感受离合抬压对车速的细微影响。同时，在打、回方向盘时，离合抬压应当如何配合，也是学员需要多加练习的地方；③ 入库后，学会通过观察后视镜，进行车身调整。在车身不出线的前提下，左右那一侧的间距更宽，方向盘就往哪边打。2、坡道定点与起步难点归纳：① 找准停车时机、位置；② 避免起步熄火、溜车。训练建议；① 上坡途中，先找右边距30公分的点位，然后再看左后视镜下沿找停车点位。车速较慢的话，可以看到点位再停车；车速快的话，由于惯性大，可以提前一点踩离合和刹车。② 坡道起步，要学会通过车身抖动、发动机声音等途径判断半联动。到达半联动后，左脚稳住，松开手刹。如果车子不走，就多抬一点离合；如果车开始前进，离合稳住不动。3、侧方停车难点归纳：① 出库时避免车头扫到路宽线。训练建议：① 侧方停车和倒库，在要领上大致相同。都强调车速的控制，也要找准打方向时机；② 出库时，在第一把回正的时候，离合要稍微压一点，谨防车速突然变快，导致车头扫线。4、曲线行驶难点归纳：①避免车轮压线；② 避免中途停车。训练建议：① 看准车头处的点位，不断微调方向盘，让点位始终含在线上。另外，也要通过后视镜，兼顾后轮与边线的距离；② 方向盘打一圈，或打满时，记得多抬一点离合，避免车速过慢。考试时可能被判“中途停车”。5、直角转弯难点归① 抓准打方向盘的时机，避免后轮压角。训练建议；① 进入直角弯后，先对好30公分边距。即将过弯时，找准点位，方向盘不能打太早，也不能打晚。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

---

随机阅读

行车技巧之汽车下坡的自动技巧

　　行车技巧之汽车下坡的自动技巧

　　汽车在山路下坡时的制动方法

　　山区道路大都路幅狭窄，坡陡弯急，长而陡的坡道较多。下坡时因车辆质心前移，车速会越来越快，驾驶员在控制车速时若频繁使用制动踏板，会感到腿部乏力、疲劳，车轮制动鼓和制动蹄摩擦片也会产生过热，轻者使制动效能降低，重者使制动失效。因此，山坡下坡如何使用制动，确有一点学问。

　　山路下坡时技巧：

　　应根据坡道的陡缓情况以及车辆载质量的大小，挂上适合所需车速的档位，充分利用发动机的牵阻作用控制车速，这样可避免过多地使用脚制动器。气压制动的车辆，要保证气压在安全标准以上，一般不宜过多将制动踏板随踩随放，避免过快降低气压。而应根据所需的制动强度，适当踩下制动踏板。当车速过快需增大制动力时，可继续踩下一段行程；车速慢需减小制动力时，稍放松制动踏板。

　　下长而陡的坡道时的技巧：

　　只要气压能满足需要，可采用适当的间歇制动，这样有利于制地劝鼓和制动蹄片的冷却。当车速达到了道路情况所不允许的限度时，要适当增大制动力，使车速均匀降低；当车速降至符合要求时，稍放松制动踏板，这样可保证车速均匀稳定。使用液压制动的车辆，制动时，应将制动踏板踩两次后，用脚压住踏板，使踏板处于较高的临近制动位置。需要增强制动力时，往下踩点；需要减小制动力时，稍放一点。制动踏板逐渐降低后，可再踩两次，使踏板重新升高，以保证车辆制动的及时和灵敏。液压制动汽车在长而陡的坡道时(特别是炎热的气候条件下)，由于使用制动器的时间长，制动鼓过热，常需停车休息，但往往休息后再起步行驶时，会发生制动失效的现象。这是由于停车休息时，分泵活塞和皮碗停止不动所致。因为分泵过热而使皮碗外圆接触面干燥，密封性降低，制动时漏油，引起制动失效。因此停车休息时，应不断徐徐地踩动制动器，使皮碗往复运动，防止外圈表面干燥，既可使皮碗保持较好的密封性，又能使制动液冷却得快些。

　　下坡中途脚制动器发生意外故障而突然失效时的技巧：

　　可用“抢档”的方法降到最低档，利用发动机的牵阻作用降速，同时要掌握好方向，用手制动器控制转动机件旋转。用手制动时，手制动杆不可一次拉紧不放，也不可拉得太慢。一下拉紧，容易将手制动盘“抱死”，损坏传动机件，丧失制动力。拉得太慢，会使制动盘摩擦过热烧蚀制动摩擦片而失去制动作用。正确的方法是：拉一下，松一下；再拉一下，松一下，反复进行。当车辆接近停住时，再拉紧手制动杆。