科目二轻松过要解决这3个问题

《科目二轻松过要解决这3个问题》由石家庄学车网小编2021年6月21号整理。科目二考试过程中有很多需要注意的地方。想要整个科目二考试轻松通过，你一定要解决下面这3个问题！ 1.方向盘 ，方向盘的正确抓握是用双手水平握住方向盘的3点和9点位置。除了换档之外，不要单手操作。单手驾驶很危险。对于那些刚开始学习汽车的人来说，单手操作方向的速度也不如双手操作快。如果因此错过合适的点位，更是得不偿失。倒车入库项目中你需要通过后视镜观察，看到点位后，快速操作，记打几圈回正几圈。如果身体不正，最好的方法是检查左右之间的距离，哪一边宽，往哪一边打。曲线行驶项目中，要想不压线，打方向盘的时间节点非常重要。观察车辆头部和道路之间的位置关系，并时刻注意微调方向。侧方停车和直角转弯两个项目中打方向要有预见性，提前做好准备，打法相对简单。2.看点位 ，我们平时练车时，使用相同的方法有时车进了库，有时压线，有时甚至找不到点位。主要原因是座椅靠背没有调整好，由于坐姿不同，造成点位不同，所以尽量保持相同的坐姿，这样就不会有偏差。练习时首先要调整座椅，将靠背和座椅调整到近90°直角，然后再把脚压在制动器上，腿必须弯曲。以后练习都将车辆座椅调整到这个位置，后视镜也要固定，这样点位基本就没有偏差。3.熄火、溜车 ，熄火的主要原因是不能正确地控制离合器，要么深深地踩下离合器，要么就是浅浅地踩下它，总是是拿捏不好。我们在练车时要多感受半联动状态，熟悉离合的高度，上车考试时一点要试一下离合器再起步。无论是考试还是今后开车上路，溜车是很有可能造成危险的一种情况，我们在起步时应该带刹起步，让车辆有动力后再放制动，才能有效的避免溜车。打方向的正确姿势，怎么正确使用方向盘，一定是教练第一个教学员的技能。很多学员可能觉得，不就是握着方向盘然后转嘛，很简单，但事实并不是这样。曾经流传过一句话，男人最帅的瞬间就是单手握方向盘，回头倒车。一、单手握方向盘有什么危害；1、在路况不好的地段，车辆剧烈晃动时容易脱手，这样可能会因为车辆失去控制而引发交通事故。2、遇到突发状况，比较难控制好方向。很多突发的交通意外，如果可以稳住方向，是可以避免严重伤害的。那可能会有杠精说，平时用单手开车，等到复杂路段再用标准姿势。但是你怎么知道意外和明天是哪个先来的？3、如发生车祸，单手握方向盘的姿势容易被弹出的安全气囊造成严重伤害。二、标准的握方向盘姿势，双手分别握住3点和9点方向，大拇指自然搭在方向盘两侧。在大角度打方向时，用“交叉传递法”，以右转为例：科二科三打方向的正确姿势，小小方向盘，也有大讲究！注意！大拇指不要像下图中这样内扣住方向盘。一方面是，这样握方向，在需要大角度快速打方向时不方便。另一方面，遇到颠簸路面，方向盘会随着车轮方向转动，而且力量很大，大拇指搭在横梁上很容易造成拇指骨折。三、科目二方向，科二都是看点操作，如果到点位不及时打方向，错过点位就很难再调整回来了，反而早打方向还有调整的空间，所以科二宁愿早打方向也不要晚打。除了不要晚打还不能慢打，方向打的慢也会错过点位，一到点位要立即迅速的打方向。在倒库时，入库以后，如果车身不是完全正直的，还需要适当微调，否则极有可能入库压线。入库微调遵循哪边宽往哪边打的原则，直到车身正直或完全入库完成操作为止。四、科目三方向，科三和科二不一样，可能大部分地区都是在郊区之类的地方训练和考试。虽然这些地段相对来说算是人烟稀少，但也需要及时对周围情况做好预判，避免因为躲避突然出现的行人或车辆急打方向，这样突然的动作对于新手来说不好掌控车辆，容易发生意外。同时，练习科三时，不要把方向盘握的太近，诸如直线行驶之类的项目都是可以适当的微调方向的。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

百米加减档是考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握程度，车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程，中间动作要流畅。

考试要求：

车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程，中间动作要流畅。

评分标准：

不在规定区域停车，不及格;中途停车，不及格;熄火，扣20分;不按顺序加减挡或未完成，不及格;越中心线，扣20分。

技巧分解

技巧一：起步

以前的起步：挂一档，轻加油，顺势换二档。二档加重油（油门到底），这也是一般考生朋友们所用的百米加减档的做法。

秘籍的起步：先拉好手刹，挂一档，离合到触点，右手松手刹的同时回档把，加重油。车速稍快后换二档，再加重油。

优点：如果一档速度不够，二档提速很慢。一档把速度提起一些来，二档提速就快多了。充分利用一档的提速很重要。

技巧二：离合

主要是指增三，增四，增五，减四，减三这几次离合。

以前我的离合：离合到底换档，快抬过触点，快踩下。

秘籍的离合：离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。

（教练的话是，触点就是反动势力，它反抗了就把它踩下去）。踩也不用踩到底，踩过触点就可以换档了。这个百米加减档技巧可是驾校老师傅的经验所谈哦。

技巧三：换档

档把其实很轻，稍用力它就自己进档位了。

秘籍换档：二增三（两推：推两下），三增四（两拉），四增五（推－靠－推），五减四（两拉），四减三（两推）。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。千万注意别较上劲，大家可以停车，踩下离合，换档感觉一下，最小的力道是小到什么样子。（另：一定要手心含握档把，用手指就容易较劲）

技巧四：综合运用

下面是一些关于百米加减档技巧的离合和换挡的运用：

抬到触点就踩 推 推 （二增三） 抬到触点就踩 拉 拉（三增四） 抬到触点就踩 推靠推（四增五） 抬到触点就踩 拉 拉（五减四） 抬到触点就踩 推 推（四减三）

刹车，踩离合，三减二，缓抬离合。缓抬离合，车才不会像火车一样咣荡咣荡的。

这些都是百米加减档技巧的灵活运用，车是死的人是活的，车子开的好不好就看开车的人是否掌握这些百米加减档技巧了。在科目二的百米加减档考试中各位考生也不妨试下这些小技巧，或许就是这些百米加减档技巧会令您的考官对您留下个好印象也说不准哦，最后小编也不免俗地希望您的百米加减档考试能够顺利通过。