练科二时教练为什么习惯在车外

《练科二时教练为什么习惯在车外》由石家庄学车网小编爱学车2019年7月19号发布，考驾照咨询：0311-80801909！提供石家庄驾校在线报名，石家庄学车费用查询，分享最实用的考驾照技巧。

 

复杂的点位技巧、重复的练习对于刚进入科二学习的学员来说，总是希望教练能够时刻在旁指导。

然而，练到一半的时候，却发现教练不再坐在车上指导学员，而是站到车外去观察。不少学员抱怨教练想变着法偷懒或是直接放手不管，真的是教练不负责吗？

提前适应独自考试的氛围

多问是好事，但最怕学员一遇到问题就来找教练。例如，倒库的时候，右打死完了不知道该怎么办，没有经过自己的思考就问教练“然后呢？”。

教练负责把技巧教给你，接下来如何将这些知识消化变成自己的东西才是学车最关键的地方。

教练教的技巧基本都掌握

科目二无非就是五个项目，技巧很好掌握，但熟练起来仍需要一段时间。

站到车外更有利于从整体观察学员的操作是否熟练，车感是否已经具备，看点是否准确。要知道，失之毫厘差之千里，考试的时候差那么点都不允许。

教练一坐在旁边就紧张

有的学员本来已经练的很好了，但是教练一说话就紧张、一坐到副驾驶就紧张，紧张到打方向盘都不会打了。

为了照顾这些学员的感受，让他们更好的发挥出自己的真实水平，只能站到车外。这样不仅缓解了学员的紧张情绪，而且更有效率了。

也许教练的很多做法让你难以理解，但当你需要独自上考场，不可能把教练一并带去。

所以瑞通驾校提醒科二不要只看到教练站在车外，也要理解他培养你驾驶能力的用心。

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　　起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。

　　抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。

　　所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。