拿证后我们是否还会想念我们的教练

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考完科目四，我们就会正式取得驾照，再也不用省时省日的赶往训练场。一大清早的，去往训练场，跟着教练，带着车，或是绕了一整天的训练场、或是出去马路上跑一整天。满满的劳碌感，整个人都被怎样练的更好占据，下面，冀安驾校给我们带来了一些感受，就是拿证后我们是否还会想念那个曾经让我们很厌烦的教练。

拿证后，再也不用风餐露宿。每天早出晚归，精神不足就算了。风吹日晒也还好；还要一整天或是在训练场随便吃着“猪食”、或是只能一碗泡面，吃完继续训练。过的真的是无比艰辛。

拿证后，再也不用被教练训示。有时候，明明自己练的不好已经够烦躁了，可是教练还在那边说啊说的，真是想甩脸走人；明明就是那么几个动作技巧，还要听教练大声又刺耳的话重复一遍又一遍，真是受够了

拿证后，自己开着车，刚想问一下身边的人仪表盘的事，却发现已经人去楼空，对于不懂的，只能自己上网查询一大堆有用没用的

拿证对我们来说意味着解放，但是也意味着失去。没有好坏，但是，对于我们来说，却是无比的失落。

在以后的日子里，发现没有人帮忙踩刹车。有时候自己开着开着想偷懒一下，看看沿途的风景，却发现如果自己一不小心走神，可能会跟迎面而来的火车擦身；或是在起步熄火的时候，听到的一片后面的喇叭声和谩骂声，而不是旁边那个说“不用理他们，松离合压油门，好、走……”

百米加减档是考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握程度，车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程，中间动作要流畅。

考试要求：

车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程，中间动作要流畅。

评分标准：

不在规定区域停车，不及格;中途停车，不及格;熄火，扣20分;不按顺序加减挡或未完成，不及格;越中心线，扣20分。

技巧分解

技巧一：起步

以前的起步：挂一档，轻加油，顺势换二档。二档加重油（油门到底），这也是一般考生朋友们所用的百米加减档的做法。

秘籍的起步：先拉好手刹，挂一档，离合到触点，右手松手刹的同时回档把，加重油。车速稍快后换二档，再加重油。

优点：如果一档速度不够，二档提速很慢。一档把速度提起一些来，二档提速就快多了。充分利用一档的提速很重要。

技巧二：离合

主要是指增三，增四，增五，减四，减三这几次离合。

以前我的离合：离合到底换档，快抬过触点，快踩下。

秘籍的离合：离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。

（教练的话是，触点就是反动势力，它反抗了就把它踩下去）。踩也不用踩到底，踩过触点就可以换档了。这个百米加减档技巧可是驾校老师傅的经验所谈哦。

技巧三：换档

档把其实很轻，稍用力它就自己进档位了。

秘籍换档：二增三（两推：推两下），三增四（两拉），四增五（推－靠－推），五减四（两拉），四减三（两推）。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。千万注意别较上劲，大家可以停车，踩下离合，换档感觉一下，最小的力道是小到什么样子。（另：一定要手心含握档把，用手指就容易较劲）

技巧四：综合运用

下面是一些关于百米加减档技巧的离合和换挡的运用：

抬到触点就踩 推 推 （二增三） 抬到触点就踩 拉 拉（三增四） 抬到触点就踩 推靠推（四增五） 抬到触点就踩 拉 拉（五减四） 抬到触点就踩 推 推（四减三）

刹车，踩离合，三减二，缓抬离合。缓抬离合，车才不会像火车一样咣荡咣荡的。

这些都是百米加减档技巧的灵活运用，车是死的人是活的，车子开的好不好就看开车的人是否掌握这些百米加减档技巧了。在科目二的百米加减档考试中各位考生也不妨试下这些小技巧，或许就是这些百米加减档技巧会令您的考官对您留下个好印象也说不准哦，最后小编也不免俗地希望您的百米加减档考试能够顺利通过。