如何避免考试的紧张情绪呢

临近科二科三考试，不少学员都会紧张得坐立不安，到考试当天，更是紧张得脑袋一片空白，手抖脚抖，严重地影响了考试的发挥。那么如何避免考试的紧张情绪呢？

第一，紧张原因：对考试没有把握。

不少学员都会想：宁愿考10次科一也不愿意考1次科二！因为他们对理论考试比较有把握，而平常练车却很难达到满分的标准。还有的学员先前挂过科，有的学员甚至只剩下一次机会，更是不敢去参加考试。

对策：查缺补漏，练车时做好总结。

最怕考试没把握还不懂得去找原因，甚至懒得去找原因。回想一下，每次都看点不准是谁的问题？开车要有目的地去练，哪里错了就修正，一遍遍地去验证自己的方法是否合适并且记住。

第二，紧张原因：不适应考场的氛围。

心里觉得并不难，觉得自己已经练得挺好的，但到要上考场的时候就是怕，满脑子都是失败的想象，从而紧张得手脚不住抖。这种紧张可能来源于不熟悉、不可控的外界因素：不熟悉考试场地、第一次开考试车、不知道考试当天的天气、科三路况如何等。

对策：临考前，积极有效心理暗示。面对这样的情况，可以利用两个方法让自己冷静、放松：

①考前深呼吸，做些简单的热身动作放松肌肉；

②给自己积极有效的心理暗示：我一定能做到的；当作平常练习来做就行了，我能行的……

第三，紧张原因：给自己压力过大。

有的学员对自己期待很高，在学车这件事上，对自己的要求也是很高，把结果看得很重，把考试跟面子、自尊什么的都挂钩起来，让自己处在压力过大的状态。

对策：把考试当成练习，别太在意结果。

对于考试，要有这样的想法：考试的设定是为了判定学员是否有开车的能力，有技术还不行，还要会应变、能抗压。通过考试发现自己不足之处，对日后开车还是有好处的。学车如果要比较，不要比谁考得更快，而是要比谁进步更快，心思更细，开车更稳。

警安驾校提醒大家：想要拿到驾驶证，学员是必然要面对考试的，担心、紧张的情绪也是会有的，平常一定要多练习多总结，这样考试的底气也会比较足，最重要的，还是以一颗平常心去对待考试，给自己一点信心。

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开车回家过年：六种路况因地制宜

1.霜雾路段

尽管今年南方高速公路没有再出现去年的雨雪冰冻天气，但霜雾天气却经常出现，通常情况下高速公路会封闭，但国道及省道并没有封闭，出现此类情况时，必须减速慢行，以加强驾驶员对路况的辨识与判断。

专家建议打开双闪、近光灯及雾灯沿路标慢速行驶，如果雾太大，最好停靠在路边安全区域暂时休息;

2.山区路段

驾驶者在山路上行驶时应选择道路中间或靠山的一面行驶，转弯时应牢记“减速、鸣笛、靠右行”的要领，随时注意对面来车和路况。遇到危险路段应停车察看清楚，在确保安全的前提下慢速通过，同时应注意车厢及车上物品勿与山体碰撞。如遇后方超车，可在宽敞处打右转向灯并靠边慢行;

3.上下坡路段

上下坡路段一定要小心，尤其在上坡时超车最危险，要注意坡顶前看不见坡顶后的视线死角,并且小心慢行，才能确保安全无误，如遇到坡度较大的长坡，最好挂在一、二挡上坡，以增加扭距的形式上坡;下坡路段通常让人产生恐惧的感觉，担心刹车失灵，最好的办法同样是挂在低速挡，用低挡位迫使车速较慢，减少刹车，在此期间只要注意力集中，就不会出现任何危险;

4.雨雪路段

通过雨雪路段时一定要小心谨慎，此时轮胎附着力非常小，加上能见度较低，极易出现危险，所以一定要减速慢行，行驶过程中时刻注意与其他车辆的间距，切勿急加油、急刹车;

5.沟渠路段

车辆跨越浅沟应低速慢行，并斜向交叉进入，使一轮跨离沟渠，同轴的另一轮进沟。跨越较深的沟渠，应用一挡通过，车辆如有全驱动装置应将其启动。进入沟底时应加大油门使车轮快速爬上沟顶。

6.砂石路段

许多人认为在砂石路上开车与以上其他路段比容易得多，但还是不要开太快，首先砂石会造成轮胎抓地力不够，容易打滑，其次，过快的速度会溅起石块，容易砸伤其他车辆及路人，应尽量避免急加速、急减速、急回转与大转弯。