考驾照还是越早越好

对于已经取得驾驶证的人来说，早几年考驾照，无论是花费还是时间都比现在便利得多。为什么有的人偏要等到买得起车再去学车，而有的人就算没钱买车也会咬咬牙把名给报了呢？

1，考驾照越来越难。

汽车越来越便宜，然而对于驾考的难度却是逐年在不断升级，就近几年驾考改革，难度增加很大，倒车入库没有标杆看且中途不能停车，甚至在行进过程中离合脚踩到底都能判成中途停车，直接就是不合格了。在科目三中每个挡位都有规定的时间和行驶距离，总之，因为变化后的电子考很难，碰上不太灵光的电脑要求不严还好，估计要难倒一大片考生了。

2，车越来越便宜。

现今汽车已经成为家家户户的生活必需品，而且汽车市场竞争激烈，各大厂商纷纷打起了促销价格战。汽车肯定是一天比一天便宜。

3，驾考政策总在变。

2017年驾照考试新规定虽然在总学时上面减少了，但是在各个具体学时却更改的分外详细。不但如此，以前对于培训里程不做要求的政策在今年也开始加入了，对C1，C2驾驶证要满足不少于300公里的培训里程。此外，2017年开始全国将全面实施“计时收费”模式，在费用上又是一大笔开销，所以考驾照还是越早越好。

石家庄驾校提醒大家：驾考只会越来越难，还没有考驾照的小伙伴们，抓紧时间报名啦！

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汽车开车上路应该如何控制油门

　　油门跟刹车被视为汽车控制的灵魂，汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。

　　油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松，踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

　　起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好，起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳，放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。

　　运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门，选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料，换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。

　　汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门，最后控制油门的要领，那就是：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。