石家庄驾校网——学车何惧伤自尊

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　　“把方向打死!再快点!你怎么这么慢!快回轮!”“笨死了!头一回碰到你这么笨的学员!”

　　我在教练的怒吼声中被赶下车,还厚着老脸向教练哀求:“教练,我年纪大,请你多多关照!”“这里不分老少都是学员,出了事故没有人照顾你是老太太!”“你要是学不了,就回家抱孙子去吧,跑这来干嘛?”教练的话把我的自尊心一下子辗进了车轮底下。

　　从小长这么大,生性好强的我,在一片赞扬声中活了几十年,做什么都不甘示弱,没想到老了学车却遭这样的挫折,这教练整天铁青着一张黑脸,真吓死人了,一点自尊和面子都不给我留啊。

　　早听朋友说过“要想学车就别想要脸”的经验交流,所以在我打算学车时就没准备把自尊心带入训练场。既然想学车,就得矮人一等,就得装“孙子”,老老实实挨教练的训。

　　年龄大,反应慢就多练多看,别人上车的时候,我就站在太阳底下眼睛盯着汽车,看人家是怎么开车的,自己到底哪些地方做得不够标准。几天练下来,脸和胳膊都晒掉了一层皮。听人说,每个人学车都会遇到这么一个磨合期,要自己慢慢找感觉,很快就会好的。我想用自己的行动来检验一下,看我到底是不是世界上最笨的女人,我要找回自尊。

　　也许是我的执着感动了教练,教练不再训我了。我上车后也不再像开始时那么紧张,手握方向盘,静下心来,一边操作,一边细细揣摩移库要领。你还别说,这感觉竟然找到了。在以后倒桩时,几乎每次都能达到标准,教练脸上的肌肉也不再绷得那么紧了。

　　两个月后,我以理论、桩考、路考三项一次考试通过的优异成绩从驾校毕业,自尊再次从心中升起,我用自己的汗水和努力实现了开车的梦想。

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爆胎转向制动失控等交规考复习要点(图)

    导读：2011最新的交规考试出现了爆胎，制动失灵，转向失控等处理紧急情况的考题，对于这类考题，我们该如何复习要点呢?

    

    1、轮胎爆胎时的应急处理

    (1)轮胎爆胎漏气驶离主车道时，驾驶人(不可采取紧急制动)以免造成交通事故。

    (2)后轮胎爆裂：驾驶人意识到后轮胎爆裂时，一定要极力控制转向盘，(松抬加速踏板)，迅速(抢挂低速档)。出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制方向的情况下，(轻踏制动踏板)使车辆缓慢减速;采取紧急制动的方法是错误的。

    (3)前轮胎爆裂：驾驶人意识到前轮胎爆裂时，一定要极力控制转向盘，(松抬加速踏板)，迅速(抢挂低速档))。出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制方向的情况下，(轻踏制动踏板)使车辆缓慢减速;采取紧急制动的方法是错误的。

    (4)轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪形温度升高而导致(爆胎)。

    2、转向突然失灵，失控的应急处置

    (1)装有动力转向的车俩，驾驶人突然发现转向困难，操作费力，应尽快减速(选择安全地点，查明原因)。

    (2)转向失控后，若车俩偏移离直线行驶方向，应(果断的连续踩踏、放松、制动踏板);若还可以实线转向时，应低速行驶将车开到附近的修理厂修好在行驶;如果事故已经无可避免时，应(尽快减速，极力缩短停车距离)减轻撞车力度;高速行驶时不可使用紧急制动，很容易造成(翻车)。

    3、制动失灵的应急处置

    (1)制动时车轮最容易抱死的路面时(冰雪路面)。

    (2)制动防抱死装置系统(ABS)，可以有效防止(紧急制动)时车轮抱死，在制动时可(用力)踏制动踏板。

    (3)未安装防抱死装置的车辆，在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时，要(轻踏或间隙踩踏)制动踏板。

    (4)行车中制动突然失灵时，驾驶人要沉着镇静握紧转向盘，应以控制方向第一应急措施，(利用“抢挡”或驻车制动)进行减速。

    (5)为发挥最大制动作用，使用驻车制动器时不可以将操纵杆一次性拉紧。

    (6)下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减档，利用发动机制动作用控制车速;不可(拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减档);在不得已得情况下，可以利用前保险杠侧面撞击山坡，迫使车辆停住;如有避险车道则冲入紧急避险车道，停车后拉紧手制动器，以防溜动发生二次险情。