石家庄驾校网与您分享轿车落水或水下逃生 称靠枕破窗不可靠

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　　轿车落水或被暴雨淹没该怎么自救？杭州萧山区公安分局与萧山消防大队联合举行了一次“轿车水下逃生试验”。此次试验邀请了很多媒体和消防志愿者们一起参与见证。

　　试验共分为五个部分，对网上盛传的轿车座椅头枕、救生锤、高跟鞋、车钥匙、安全带扣、皮带扣等东西撬开车窗或许前风档逃生进行试验。在真实的下水试验前，首先在陆地进步行了试验。试验员预备了两辆车进行陆地上的敲窗试验，由记者和志愿者们自个着手测验砸窗。在咱们的活跃测验下发现，肘撞、脚踢、皮带扣、钥匙扣、高跟鞋等一系列的小物品是完全无法把窗砸碎的，男同志们都无比的艰难，女同志就愈加不行了。

　　随后，咱们又体会了用网上畅销的一些救生锤来试验，成果发现，大部分救生锤也是无法杂碎玻璃的，最多只是在玻璃贴膜上留下一点痕迹算了。终究，咱们又用家用榔头、消防斧、羊角锤等东西砸窗户，成果是对比容易的就能砸开，而且就连女同志也能较轻松的搞定。另外咱们还老用了网上热议的轿车座椅上的靠枕柄和安全带扣发现作用依然不明显。

　　随后开端进行水下试验，这个进程运用水下摄像机和照相机全程拍照，一起，在每个试验的开端和结束时，试验者都会把试验的内容和成果告诉咱们。通过五次试验，终究，得到的成果是，在水刚淹没到轮胎方位时，咱们能够立刻开门而出，但是这要抓牢时机，错过了这次时机外部水压过大就很难再打开车门，这时就只能砸窗了。

　　试验标明，在水底双眼是看不清东西的，只能凭感觉去砸窗，在这完全淹没前的两分钟里，咱们要抓紧时刻逃生，在试验中得到的结论是运用家用榔头、羊角锤等一系列的东西是最好的砸窗东西。轿车座椅的靠枕柄其实是不太管用的，由于在先前的预备中咱们发现如今国内运用的车型中，有些靠枕柄是空心的，有些是实心的但头是平的，有些虽然是尖的却又很难拿下。在逃生进程中的每分每秒都是无比名贵的，也没有时刻去拔这个东西。

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成本上升导致驾校学费上涨？

考个驾驶证要5000多元，你如何抉择？

2013年，与号称“史上最严”新交规相伴，新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》与新的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》正式实施。突出实用性，强调意识养成，新《大纲》在驾驶培训与考试方面进行了变革，同时也产生了引人关注的低通过率。

而与低通过率相伴的，还有驾校不断走高的培训费。笔者近日在省会石家庄走访发现，部分驾校一年内培训费已上涨100%，驾照培训费超5000元的比比皆是。

C1本培训费5600元，驾校称课时增多是主因

1月14日上午，雾霾笼罩下的省会寒气逼人。位于石家庄市高新区天山大街东侧的足利驾校大厅内略显冷清，除了工作人员，这里见不到几个前来咨询报名的。

笔者在桌上贴着的一张收费标准单上看到，小型客车准驾车型C1和C2的收费均为5800元。“现在优惠200元，本市户口5600元，外地户口得6200元。”工作人员介绍说。“为什么涨价啊？”“按照新的考试大纲要求，我们已经对场地进行改造，还安装了IC卡计时系统，这些都会增加成本，而最大的成本是课时的增加。”工作人员解释说，课时从以前的20个增加到现在的86个，仅科目一理论课就达31个课时。“课时多了，各种支出增加，收费自然水涨船高。”

笔者了解到，这家驾校从去年10月13日开始实行新的收费标准，在此之前，C1本的培训费为3200元。

笔者来到位于西二环与槐安西路交叉口的河北中通驾驶员培训学校，业务主办吴丽给笔者拿出一份学校的收费标准，C1本为本地户口标价5380元，外地户口6380元。“成本一直在增加，价格都是随着成本走，过了年没准还得涨呢。”吴丽说，去年7月份，该校C1本还只收1800元，10月份调整一次，元旦开始又上调一次。

笔者走访中发现，省会很多驾校C1本培训费都超过了5000元，不少是借新交规施行之机进行涨价。

即便如此，一些驾校却表示利润更低了。“现在学车的人很少，通过率又低，没通过的人都得补考，这些积压的学员也增加了成本，利润甚至还不如涨价前。”吴丽说。

培训者期望公布成本，钱要交得明明白白

对于两三千元的上涨幅度以及驾校方面的解释，不少消费者表示怀疑。“一个证儿5600元，成本再高也不至于涨这么多吧！”1月14日上午，正在足利驾校大厅查看资料的刘先生表示。

驾校的成本究竟增加了多少？根据驾校给出的课时增多、设施改造等涨价原因，有细心的市民表示，31节理论课的成本主要是教师工资，成本增加不会太大，其他支出也不至于让每个学员多交两三千元。“驾校成本增加了多少，利润究竟是高了还是低了，都是对方单方面说了算，我们只是稀里糊涂交钱，为什么不能让他们公布成本？”市民张兴超认为，驾校涨价没有举行听证、没有公示环节，存在趁机串通涨价的嫌疑。

驾校培训费要不要进行备案？对消费者质疑的串通涨价，有没有相关部门进行监管？

1月15日，笔者致电省物价局，相关人士表示，省政府于2009年发文称，驾校市场已具备市场调节的竞争条件，驾校培训收费实行市场调节价格，由驾校自主制定收费标准。“对于由市场形成的价格，物价部门主要监管其行为。如果驾校涉嫌串通涨价、价格联盟等违法行为，且证据确凿，物价部门查实后依法进行查处。”该负责人表示，新交规出台以后，省物价局已经关注到一些群众对于驾校培训费上涨的反映，并已着手对相关情况进行调研。

石家庄市运管处驾驶员培训管理科刘姓负责人表示，目前，石家庄共有具有道路运输经营许可证的正规驾校61所，其中市区26所。“我们对这些驾校进行经常性的检查，发现问题及时处理，不过价格问题不在我们监管范围之内。”

有消费者指出，昆明市发改委要求该市机动车驾驶培训收费实行政府指导价，其中C1驾照最高限价为4685元。

对此，河北经贸大学商学院教授忻红认为，省会驾校培训费虽然放开，但也应由有关部门来进行约束。“驾校就这么多，不排除垄断的因素，因此存在哄抬物价的可能。”忻红还表示，驾校应该公布其成本，让消费 者明明白白消费。