石家庄驾校——驾照理论考难通过?多做题是要害

 石家庄驾校——驾照理论考难通过?多做题是要害

　　假设掌握一定的诀窍和方法，通过理论考试一定不是疑问。

　　首要，科学的学习方法很要害：之所以咱们说难，是有些学员想投机取巧，想抱走运的心里，历来不看考试题，大大方方的就去考试，当然不能通过驾照考试的，所谓一分耕耘一分收获，不学习就想通过考试，真的有些不切实际。

　　假设没有精确的学习方法，不知道那些是关键、难点，那么，就算死记硬背也是没有意义的。

　　在考试前，多看看新版的《机动车驾御操练和补充教材》以及公安部的123号令，了解驾照考试革新了哪些方面。这些不需要咱们来死记硬背，只需做到了解即可。了解了新的法规方针，以及123令中对于新驾考的需要，对于你接下来的学习都有很大的帮忙，您能够选择做一些仿照题。现在网上都有一些驾照考试仿照试题，调集了各地区不一样的考试题库，非常悉数有用，在电脑上仿照考试，帮忙学员加深回想，消除严峻，非常有用。

　　在通过仿照体系做题以后，了解自己的薄缺陷，关键对错题进行操练，基本上5、6次仿照考试后，能抵达95以上，那么到了考试那天，就能够定心了。

　　正本，交规考试并不难，只需掌握一定的学习方法，通过天然很简单。

     此文章由石家庄驾校发布。

有关新闻：        

•  

• 石家庄驾校——科目二侧方泊车：考试窍门

•  

• 5月中旬起驾考中心推出电话受理退档业务

 

 

 

 

---

随机阅读

行车技巧之汽车下坡的自动技巧

　　行车技巧之汽车下坡的自动技巧

　　汽车在山路下坡时的制动方法

　　山区道路大都路幅狭窄，坡陡弯急，长而陡的坡道较多。下坡时因车辆质心前移，车速会越来越快，驾驶员在控制车速时若频繁使用制动踏板，会感到腿部乏力、疲劳，车轮制动鼓和制动蹄摩擦片也会产生过热，轻者使制动效能降低，重者使制动失效。因此，山坡下坡如何使用制动，确有一点学问。

　　山路下坡时技巧：

　　应根据坡道的陡缓情况以及车辆载质量的大小，挂上适合所需车速的档位，充分利用发动机的牵阻作用控制车速，这样可避免过多地使用脚制动器。气压制动的车辆，要保证气压在安全标准以上，一般不宜过多将制动踏板随踩随放，避免过快降低气压。而应根据所需的制动强度，适当踩下制动踏板。当车速过快需增大制动力时，可继续踩下一段行程；车速慢需减小制动力时，稍放松制动踏板。

　　下长而陡的坡道时的技巧：

　　只要气压能满足需要，可采用适当的间歇制动，这样有利于制地劝鼓和制动蹄片的冷却。当车速达到了道路情况所不允许的限度时，要适当增大制动力，使车速均匀降低；当车速降至符合要求时，稍放松制动踏板，这样可保证车速均匀稳定。使用液压制动的车辆，制动时，应将制动踏板踩两次后，用脚压住踏板，使踏板处于较高的临近制动位置。需要增强制动力时，往下踩点；需要减小制动力时，稍放一点。制动踏板逐渐降低后，可再踩两次，使踏板重新升高，以保证车辆制动的及时和灵敏。液压制动汽车在长而陡的坡道时(特别是炎热的气候条件下)，由于使用制动器的时间长，制动鼓过热，常需停车休息，但往往休息后再起步行驶时，会发生制动失效的现象。这是由于停车休息时，分泵活塞和皮碗停止不动所致。因为分泵过热而使皮碗外圆接触面干燥，密封性降低，制动时漏油，引起制动失效。因此停车休息时，应不断徐徐地踩动制动器，使皮碗往复运动，防止外圈表面干燥，既可使皮碗保持较好的密封性，又能使制动液冷却得快些。

　　下坡中途脚制动器发生意外故障而突然失效时的技巧：

　　可用“抢档”的方法降到最低档，利用发动机的牵阻作用降速，同时要掌握好方向，用手制动器控制转动机件旋转。用手制动时，手制动杆不可一次拉紧不放，也不可拉得太慢。一下拉紧，容易将手制动盘“抱死”，损坏传动机件，丧失制动力。拉得太慢，会使制动盘摩擦过热烧蚀制动摩擦片而失去制动作用。正确的方法是：拉一下，松一下；再拉一下，松一下，反复进行。当车辆接近停住时，再拉紧手制动杆。