韩国驾照转为武汉驾照

　　韩国驾照转为武汉驾照

　　自从前段时间去韩国驾考的消息传出后，很多人纷纷都赶往韩国学车，武汉的吴先生是怎么个情况呢，为什么他也去韩国学车了呢，一起来看下韩国驾照转为武汉驾照。

　　石家庄学车网今日讯：最近一则“去韩国一周考驾照”的广告席卷微博和微信朋友圈，武汉市民吴先生(化姓)经历了一次国内科目二考试挂科后，被“逼上梁山”赴韩考证，5天果真顺利拿到韩国。昨日，吴先生将驾照转回武汉，成为我市交管部门确认的首位专程赴韩拿驾照者。

　　吴先生今年29岁，上月，他去仁川市参加学术会议。借出差之便，缴纳4500元后，包括办理在韩登陆证费用、驾校培训和考试费用。只用5天就拿到了驾照。他说，赴韩考驾照总的来说容易些，科目三70分就能过，扣分的项目少一些，但特别注重交规学习。吴先生表示，考试也没中介说的那么简单，和他一批的7名大陆学员，有2个在大路考中挂了。虽然拿驾照周期短，但补考同样普遍。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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为什么夜间行车容易出事故

　　在运输任务紧急时，常须在夜间行驶。夜间行车的有利条件是公路上的车辆行人较少，会车、超车、避让人、、畜及自行车的机会不多，所以，从某种意义上说；比白天行车安全。但是．由于晚上照明不良；驾驶员辛苦一天后感到疲倦；刺激单调容易瞌睡；个别驾驶员因公路上障碍少而开快车等原因，也很容易发生行车事故。不过，夜间行车与白天行车相比，本质上的差异还是光线差，照明不良。所以，下面只分析这一因素对驾驶安全的影响。据日本学者研究，太阳落山前公路上的照度达数千米烛光，日落后30分钟降到100米烛光，再过20分钟为1米烛光。汽车开小灯可增至80米烛光，即使公路上所有车辆都打开大灯，照度也不如白天。由于照明不良，驾驶员的视力比太阳落山前低50%。若在夜间的天然照明情况下，中心视力可极具可急剧降低到4%一10%，判断窗外景象都会发生困难。夜间或黄昏时视力降低，主要原因之一是光线暗淡，物体反射出来的光线很弱，眼睛的暗适应还没有充分形成。所以驾驶员不易发现交通标志或某些障碍物，有时甚至驶出公路之外。特别要提一下的是黄昏时刻。据研究，这是的自然光照度为100米烛光，使驾驶员视力骤然下降。打开前灯恰与周围的光度相等，不能形成对比，所以，周围的行人车辆等意外地不易看到。日本驾驶员把黄昏称为“恶魔时间”，出事率很高。

　　天黑之后，光线越暗，刺激物即使出现在视野中，人的感觉也与白天不同。如果不掌据这种变化规律，就会发生感知错误，从而判断不准，反应不当而发生事故。这里提醒广大开车的朋友，为了您的行车安全，以后请尽量避免开夜车。