学员学车遭遇外事故最高获赔60万

据本站小编近日了解到，广州市机动车驾驶培训行业协会（下简称“广州驾培协会”）与中国平安财产保险股份有限公司广东分公司举行综合保险项目协议签订仪式，该项目包括学员人身意外险、教练员人身意外险和驾驶培训诚信险等内容，费用全部由所在的驾校出资，开创了国内交通运输行业先河。驾校的学员在学车时发生意外，最高可获赔60万元。

这次由广州驾培协会代表所属会员单位与保险公司签署综合保险项目协议，是经93个会员单位表决通过，属于行业自发统一招标采购、驾培企业自愿参加的商业保险项目。

据介绍，此次行业购买保险后，教学时学员和教练不但更有保障，而且驾校支出也减少了。“过去，由于驾校都是自行购买，80元一位学员，理赔金额也较少（20万元~30万元），部分驾校和野鸡教练甚至不帮学员购买，学车有多少保障，学员根本搞不清楚。如今团购后，一位学员仅需32元，并已包含教练的保费。驾校的学员在学车时发生意外，最高可获赔60万元，而教练则为40万元，比过去驾校不买或者少买保险，而学员蒙查查要好多了！”
 

---

随机阅读

新手上路之停车、起步、倒车技巧解析

　　选位置：尽量避免在坡道停车

　　停车，最好停在水平路面上。因水平路面，汽车所有零件都处于一个平衡状态。尽量不要让四个车轮受力不同。需要提醒车主的是，无论是自动挡还是手动挡车型，应尽量避免在坡道上停车;如果只能停在坡道上，恰好又是自动挡车型，需记住以下操作方法：停车→挂空挡→拉手刹→松刹车再踩刹车→挂P挡。此外，还要用砖头或木块等物体垫在车轮下方，减少机械系统承受的压力。

　　另外，在侧方停车的时候，应将右侧的后视镜向下调，看清后车轮附近的情况，避免让车轮蹭到马路牙子和其他物体。如果轮胎侧面受伤后，可能会出现鼓包等情况。如果蹭到轮毂，还会影响悬挂的各种参数。如果不是极限状态下停车，最好与路牙间留出10厘米左右的距离。

　　打方向：原地打方向损害助力泵

　　不少新手由于技术不太熟练，在停车的时候，往往喜欢停在原地打方向，这其实是一个需要改掉的坏习惯。原地打方向时，转向助力泵内的压力也比车辆移动中打方向的压力大得多，特别是轮胎宽大的越野车，经常原地打方向对助力泵的损害非常严重，正确的方法是在车动起来后再转动方向盘，记住“车动方向动，车停方向停”的要诀。

　　另外，打方向时尽量不要“打死”，因为打方向角度越大助力油压力越高。可以在方向打死后稍微回一点，一点点就足够。

　　打方向时还有一点需要提醒，那就是在停车时必须要将方向回正之后再熄火离开，停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之，就会造成这些零件加速老化或变形，除了对转向系统造成损耗之外，方向盘不回正，还会对车辆的轮胎以及悬架系统产生磨损。

　　挂倒挡：车停稳后再挂倒挡

　　停车时需要挂倒挡，但不少开手动挡车型的新手都会发现，在快速地切换挡位前后移动车辆时，往往会发出“咔咔”声，这就是倒挡打齿，主要是由于车没停稳就挂倒挡而导致的。

　　众所周知，手动变速箱的前进挡都是配有同步器的，同步器的作用是将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。而倒挡是没有设计同步器的，而且是直齿结构，车没停稳时倒挡是硬生生把两个转速不一样的且没有同步器的齿轮塞在一起。

　　另外，在路口变灯之前或者停车入位的时候，有些车主会直接用手刹将车停住，这样做也会无故增加车辆的磨损。经常使用手刹进行制动，手刹拉线就会拉伸变形，刹车片越磨越薄。