2011年驾车省油新妙招 应对高油价时代

2011年，油价上涨的势头有增无减，国内油价很快迎来了“7”时代。在出行成本不断上涨的高油价时代，我们除了对飙升的油价无可奈何之外，也完全可以在日常用车过程中通过一些小技巧来提高车辆的燃油经济性。

    在车辆的日常使用中，影响油耗的因素除了天气等客观条件外，最重要的还是驾驶习惯。良好的驾驶习惯对于降低油耗、延长车辆使用寿命非常重要。此外，专家提示，还有一些能够省油的良好驾驶习惯和保养习惯被大部分车主忽略了。

    控制行车速度

    大部分车友认为，路上的限速路标只是出于安全考虑，其实它也包含了对燃油经济性的考量。保持适当的行车速度，对降低油耗的作用非常大。虽然每辆车的最佳油耗速度不尽相同，但当车速超过每小时96公里时，燃油经济性将快速下降。当时速超过96公里时，时速每增加8公里所造成的多余燃油消耗花费，相当于每升汽油又涨了几毛钱。

    减少车辆怠速

    车辆在怠速过程中，发动机处于空转状态，此时汽车的燃油经济性为0。因此，我们应尽量减少车辆怠速的时间。如果你在快餐店等外卖的15分钟能将车辆熄火，即使之后重新启动车辆会耗油，但远少于车辆怠速15分钟的耗油量。

    避免频繁变速

    部分司机为了追求“操控感”，常常在开车时不断加减挡，频繁加速和刹车。通用汽车的工程师表示，频繁加减挡会增加车辆油耗，在市区行驶时，超速、加速、刹车等动作会减少5%的行驶里程；而在高速公路上，这个数字高达33%。在日常行车过程中，应尽量保持车辆匀速行驶，避免频繁换挡。适当使用超速挡，也可以有效提升燃油经济性。在高速公路上，超速挡可有效降低发动机转速，省油的同时能减少发动机磨损。

    低速行驶适当开窗

    如今，节能环保成为绿色生活的风向标。专家建议，大家在市区低速行驶时，若温度允许，应尽量摇下车窗，在车内开空调会使燃油经济性降低10%。当时速低于64公里时，建议车主不要使用空调。不过，当时速超过72公里时，空气阻力将比空调消耗更多的燃油。

    此外，美国环境保护局称，定期保养维护发动机，可有效提高燃油经济性4%左右。而发动机的某些严重问题一经修复，如氧传感器故障，则最多可增加40%的行驶里程。因此，切勿对发动机的故障指示灯视而不见。

    保持胎压

    保持适当的轮胎充气水平可增加高达3.3%的行驶里程。正确充气不仅可以提高轮胎的安全性，还能延长其使用寿命。在充气不足的情况下，四个轮胎的胎压每下降1psi，燃油经济指数损失约0.3%。不要完全依赖轮胎压力监测系统来检测轮胎是否充气不足，建议每月用计量器检测一次。

    保持空气滤清器清洁

    定期清除油污，也是帮助减少燃油的必要环节。

    美国环境保护局称，更换严重堵塞的空气滤清器，可以使燃油经济性最多提高14%。高质量的空气滤清器，还有助于提升车辆加速性能。

    选对机油

    机油可以减小发动机摩擦，从而减少发动机的工作负荷。使用厂商建议的等级机油，可提高燃油经济性1%至2%。

    专家建议，定期还要检查油箱盖。油箱盖松开或者安装不当的话，会降低燃油经济性1%至2%。

    此外，最重要的还是合理规划行车路线，无论是上下班还是送孩子上学，请事先规划好路线和时间，避开高峰时段或拥堵路段。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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马路杀手是怎样炼成的

　　马路杀手是怎样炼成的

　　“马路杀手”这可不是电影里边的，是确实存在在我们的社会我们的身边的，随时随地都可能突然，出现在我们面前，主要成员就是我们太熟悉的“酒驾”“新手蛋蛋”。

　　我叔叔是我们老家交管部门的，第一听说“马路杀手”这词就是他说的，他们在省里开会说，石家庄又个女的新买的车，在闹市区直冲人行道，连续撞了8个人，后来自己瘫坐在车上吓的也失去意识，真是太可怕了，无论是驾驶者还是被撞者，在一定程度上都是受害者，我相信有些人有些事他们不是故意的，一定是某些环节上没把握住。

　　现在酒后驾驶查的比较严，顶风作案的人也还有但是风气好很多，我身边有些人以前都是天不怕地不怕横的很，家事也好也有背景，现在都不敢喝酒了。我觉得吧，我们的政府要真想做什么事，真黑下脸来也能做好。

　　公安部自8月15日起在全国开展为期两月的严厉整治酒后驾驶交通违法行为专项行动，实施半个月后已是成效斐然，赢得广大群众普遍支持。不过，有法律专家提醒，专项行动打击力度虽大，但执法成本高，且长远效果也有待观察。“解决酒后驾驶，事后严打固然重要，但严格驾校培训，从源头强化司机的法律意识才是根本之道。”

　　那司机对法律对交通，对安全驾驶等等一系列包括急救的知识自然都是在驾校学习到的，那驾校有没有做到履行他们的义务跟社会责任呢？不难看出很多驾校以拿证快，包通过为招生的优势，其实是很危险的，我从事驾校工作有段时间了，正规驾校教练一般也不敢怎么过分的扣啊拿啊，要求严格也是现在都高科技了，电子桩什么的，有哥们说在哪哪能买到驾照，我实在不知道那个买了有什么意义。现在考一个也就3000左右，最主要的是这个跟文凭不一样是对自己负责。

　　我一个朋友在单位上班，3年前就为了招聘学了驾驶，3年没摸车，现在也就只能开走不能倒车的水平，试问这样的让人怎么可能不成为“马路杀手”，所以我觉得买车的时候要先检验自己的驾驶技术驾校出证明再给卖，不然就买个碰碰车好了。

　　自2006年4月1日《机动车驾驶培训管理规定》实施以来，机动车驾驶培训实行完全社会化，法律培训课程也由交管部门统一进行转为驾校自主进行。伴随着这一制度改革，市场化的驾校也迅速增多。

　　很多司机根本就没上过法培课，因为一些驾校不仅允许找人代上，甚至还公开宣称只要学员交钱，雇人上课的事由驾校代办。这一点就是安全意识的问题，都觉得开车简单，觉得开多了就好了，觉得就是为了增加招聘的优势，就是为了买车显摆，这些人脑子光想这个去了，还有的觉得不去上文化课是种地位的象征，或者自己有驾驶天赋。

　　按照规定，法培课要求必须考勤，考勤方式一般是点名，学员都有固定座位。点名时只要座位上有人，就表示出勤，否则算缺勤。那就表示可以冒顶或者代上。

　　一般都是讲讲法规，一些实际的教训跟酒后驾驶等重要问题的解释也欠缺。我是觉得考不过可以下次，安全意识跟安全教育是最重要的，不然一些都会成为一场空。呼吁各位，学习的时候要认真，驾校也担负起责任，最大程度减少驾驶安全隐患。