惊险之旅单行道上逆行千米

驾龄8年的笑星涂太中只要一说开车，第一句话一定是“安全第一，车祸猛于虎啊！”其实，生活中的涂太中开车上路，从来是小心翼翼，开车8年，居然没闯　　过一次红灯。即使出现擦挂，“肯定责任在对方！”这样一个认真的师傅，却在一次去重庆的路上开上了单行道，和对面过来的中巴车发生了擦挂。

涂太中上演单行道逆行的好戏是在成渝高速路上，“当时我从成都开车到，因为整修路面，已经改成单行道，不过，当时的路标设在一棵树后面。”粗心大意的涂太中凭着惯性就把车开进了隧道。哪知正在下山时，涂太中突然看到一条车龙从山下开爬上来，正准备转弯的涂太中完全没反应过来，赶紧全力踩在刹车上，把车靠边停住。“来不及了，开在最前面的中巴车车速太快，我的车把对方的车前大灯撞烂了！”

　　最让涂太中尴尬的事情紧跟着发生了。两车擦挂，涂太中第一个反应是下车，嘴里抱怨着“你咋开得这么快嘛！”第二个动作，他掏出手机准备报警，让交警前来处理事故。见他不慌不忙打电话，车灯被撞烂的中巴车师傅气不打一处来，劈头盖脸就是一顿狂骂，“你知不知道这是单行道，还好意思喊交警！”涂太中糊涂了，“单行道啊？”后面被堵车的司机也纷纷下来抱怨，其中一个更直截了当吼了一声，“要不是看你成都车牌，硬是想弄你一顿！”惭愧得涂太中直冒冷汗。

　　有了那次高速路上逆行的经历后，涂太中从此开车更加细心，“生命是自己的，只有自己珍惜。即使不伤到自己，伤到别人也会有心理阴影。所以对我而言，车漂亮与否不重要，重要的是安全。”

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　　1、0—500公里磨合:初期磨合，尽量车速不要过快，一般在80公里以下，在上班途中或者路况好的情况下，大家可以有意的控制油门，在30公里/40公里的速度走一段路。注意转速不要过2200转。

　　2、500—1000公里：也是初期磨合。可以适当提升一些速度，但是也要控制在90公里左右，转速控制在2500转。在0~1000公里的时候，注意不要急踩油门和刹车。有高低不平的路况时，尽量减速通过，不要让爱车颠簸。

　　3、1000—2000公里：中期磨合。此时车速可以适当增加到110公里左右。有条件的化，在高速上以100公里、110公里的，匀速跑段时间。同时，可以拉拉车速到120公里左右，时间不宜过久。因此有一些路段，其实限速是110公里的。在完成2000公里后，进4s保养的前几天，有条件的化，也可以上次高速，拉车速度到120左右，下了高速直接进4s进行首保。注意，转速尽量不要超过3000转。

　　4、2000—2500公里进行首次保养：去4s店后，更换机油和机滤。机油如果大家在银子足够的情况下，建议更换合成机油，虽然要贵不少银子，但是合成机油比全矿物油要对发动机保养好不少。（我在整理一些好的矿物油和合成机油的型号、名字，尽快发上来）

　　5、2000—5000公里：中后期磨合。同样的，开车的时候，还是尽量稳，不要急踩油门、刹车。有机会的化，可以拉车进入高速磨合，可以适当提速，将转速拉升到3000以上，按照3000、3500、4000、4500转左右，进行适当时间的高速磨合。

　　6、5000公里后，条件允许，每2500公里进行一次保养，一直到1万公里。以后按照每5000公里一次保养。5000后，开车还是按照平稳、过颠簸路段减速，不要急提速、急刹车。