石家庄：驾校教练车违法行车致3车相撞 2人受伤

就是这辆教练车，引发了这场交通事故

车祸现场，大货车撞得已经面目全非

时间：7月23日10时40分许

地点：学府路

事件：一辆驾校的教练车突然刹车并准备违章轧双黄线掉头，后方一辆货车紧急躲避，与迎面驶来的一辆水泥罐车相撞，货车司机被卡在驾驶室内无法动弹。

昨日10时50分许，秦先生开车行至学府路与胜利大街交叉口西侧约500米处时，看到一起三车相撞事故。受损最为严重的货车，秦先生非常熟悉，作为司机的老乡，他赶紧跑到驾驶室前查看情况。在拨打了报警电话后，秦先生找来几个朋友，一边将压在驾驶室上方的砖块搬走，一边安慰动弹不得的司机张先生和他身边的爱人。

石市公安消防支队特勤第三中队12名消防官兵很快赶到了现场。由于张先生的左腿被卡在货车离合踏板处，驾驶室又严重变形，消防官兵使用扩张器及压力钳等工具一点点将驾驶室撑开，15分钟后张先生夫妇被救出送医。

昨日11时许，记者赶到事故现场。在由西向东行驶的快车道上，一辆白色轿车后车窗及左侧车窗都已破碎，轿车左侧就是马路中央的双黄线，而紧挨着轿车左侧，是受损最严重的货车。货车车头严重变形，车上拉的砖块散落一地。在货车西侧四五米远的地方，是一辆前轮车轴断裂的水泥罐车。

“当时我看到小轿车停了下来，它也没有打转向灯，我也没注意到它后面的货车。”在事故现场，左侧眉骨受轻伤的罐车司机孙先生介绍，事发前他刚刚从附近一工地开车出来，沿学府路由东向西正常行驶，没想到突然冲出一辆逆向行驶的货车，两车一下子就撞上了，“罐车已经完全报废了，这事故也发生得太突然啦！”

据在现场的桥东交警大队民警赵兵初步判断，事故发生时间为10时40分许。一辆车身印有“安通驾校”的教练车由西向东行至出事路段时，突然刹车并意图轧双黄线掉头，后面的货车为躲避教练车，司机紧急向左打方向盘，冲入了对方道路与迎面驶来的水泥罐车相撞。之后，货车车尾又与教练车相撞。“这辆教练车不仅在行车时存在多处违法行为，这段路也是不允许进行教学练习的。”

事发时驾驶教练车的驾校教练婉拒了记者的采访，当时车上的学员小崔刚参加完高考，此时已经被惊吓得一句话都说不出来。

昨日14时许，记者再次来到事故路段。在事故现场西约一公里的路段依然有不少来自各个驾校的教练车在进行驾驶技能教学。违法掉头、闯红灯、车里的教练边玩手机边教学员……各种违法行为层出不穷。此外，这里还有一些私家车在练车。

据了解，受伤的货车司机张先生来自邯郸，有3个儿子，最小的只有3岁。

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杭州限牌传言导致车主叫苦 车价涨难提车_汽车

本报记者 赵路

杭州“限牌”传言仍在发酵。尽管相关部门紧急辟谣，但不能否认的是，借此东风，杭州大部分车商重新过上了好日子。买车排队、车价回涨、甚至加价加配置，一些久违的车市现象重出江湖，并引发了连锁反应。近日，本报“汽车路路通”维权热线，就接到了这么几桩事情——

约定时间到了

车却没了影

“说好的车呢？”上周四，杭州人张先生找到了记者。电话里，张先生怒气冲冲，说话声音高八度。原来，6月初，张先生在杭州城北某4S店，订了一辆合资品牌轿车，并签下了购车合同。合同写明，新车的实付价格为11.3万元。销售员答应张先生，新车最迟于6月下旬交付。

早已付清订车款的张先生盼星星、盼月亮，可他一直没等来4S店的通知。6月中旬，杭州传出了即将限牌的消息。冷清了许久的车市，瞬间热闹起来。许多原本门可罗雀的4S店，一时人满为患。这下，张先生急起来了——万一限牌，我的车还没拿到，怎么办？他多次打电话给销售顾问，可每每得到的答复都是，车还在路上。眼见时间到了6月底，新车连个影都没看到，张先生火气一下子上来了：这不欺负人嘛！于是，他一个电话打给了“汽车路路通”。

无独有偶，杭州还有一些准车主，也碰到了类似的事情。6月10日，刘小姐购买了一辆合资品牌轿车。那时，限牌传闻还没出来，4S店满口答应，一周内交车。可20天过去了，刘小姐的新车还没等来。问4S店，对方支支吾吾，一会说车已经发出了，一会又改口说车还在厂里，弄得刘小姐气不打一处来。“恐怕，我是被人插队抢先了吧！”刘小姐推测。

本报协调

4S店答应15天内交车

接到投诉后，记者立刻帮忙联系上了4S店。“这辆车，确实不好意思。”在张先生买车的4S店，销售主管谢先生告诉告诉记者，张先生买的车，本来就很热销。而且他要的这款，又是最俏的“白车漆、黑内饰”。“排队要这车的人，本来就很多。可厂家的发车速度，却是有限的，各家4S店都在抢。”言下之意就是，张先生没拿到的车，4S店也很无奈。

事实果真如此吗？张先生的一句话，点醒了很多人。这两天，他又去4S店逛了一圈，发现自己买的车已经涨价了。“我买的时候，只要11.3万元，可现在，要11.5万元，涨了2000多元。我合同签了，价格也动不了了。别人买车，4S店就可以多赚钱，你懂的……”

刘小姐这里，情况也差不多。她买车的时候，这辆车只要13.8万，优惠6000多元。现在，优惠总数还是6000元，不过其中的3000元变成了装潢。对于4S店来说，显然更倾向于送3000元装潢，而不是直接优惠3000元。

在本报的协调下，两家4S店都答应，尽快交车，时间大约为15天左右。“不过，时间上也不能打包票的。万一出现什么状况，你们也要理解。”4S店负责人欲言又止。

谁占主动

关键看购车合同怎么签

事情算是暂时解决了，可这几起投诉，给我们的教训却不少。记者了解到，无论是张先生，还是刘小姐，他们与4S店签订的购车合同里，都没有写明具体的交车时间。比如张先生，他的购车合同里只有“车到交付”字样，而刘小姐的购车合同，压根没提交车的时间问题。所谓的“月底前交车”、“一周内交车”等，都是销售员口头答应的。这下问题就来了——一旦4S店无法及时交车，准车主有理也说不清了。

限牌传言也成了4S店“跳票”的另一个推手。据了解，传闻一出现，杭城的车价纷纷回涨。此前，车市正处淡季，4S店们想尽办法提升销量，价格也很实在。限牌传言一来，销量猛增，供需关系立即逆转，同样一辆车，后来的赚钱更多，一些4S店就开始打起小算盘了。

业内人士表示，目前签订购车合同时，合同的文本，多数是由4S店拟定的。例如，完整的购车合同，对于交车时间是有约定的。如果4S店无法及时交车，就会受到惩罚。可合同到了消费者手里，这一条往往消失不见了。如果签了字，自然对消费者不利。“扳回来的办法也有，就是消费者要求，在备注中增加交车时间的条款。不过，由于之前车市处于淡季，交车都比较快，这一条多数被忽略了。”

记者也了解到，由于车市一下子紧俏起来，准车主们对于交车时间，也再次重视起来了。杭州一家4S店，甚至在购车合同中注明：如果无法按照规定时间交车，由4S店每天补偿消费者两升汽油。这也不失为一种缓解矛盾的办法。