新手上路--驾驶汽车省油秘笈

从驾校毕业拿到了本，真正买车上路以后，就得“在开车中学开车”了。对于刚刚从“本本族”上升为“有车族”的人们来说，除了师傅教的那些技巧以外，如何尽快地适应那些没有在学车时碰过的新东西，不仅关系到安全驾驶，也有助于保持良好的车况，尤其可以节约用油。综合专家与老司机的经验，以下几点特别值得注意。

从手排到自排的转换

目前大多数人在驾校学习的是手动挡，而在买车时考虑到使用的方便与省力往往会选择自动挡。不要以为学得是手排开自排就像是用惯了机械照相机再用傻瓜照相机那么简单轻松，上路之前与必须做一些新的学习工作。

驾驶技巧―――由简单到复杂

驾驶自动变速器的车一般只需要将挡位挂在“D”上，就可以放心上路了。汽车的自动变速器能够根据转速与油门的情况自动地从1挡升到4挡。然而，目前几乎所有的自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。如果挂到“3”，最高可以自动升到3挡；挂到“2”，可以最高升至2挡；如果挂到“1”就意味着变速器只能在1挡工作。

利用“限制挡”的特殊功能，可以给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现。如在需要加速(如超车)或者上坡时，将“D”挡转换为“3”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。下坡时，由于车子自身的重力带动，车子会越跑越快。如果挂在D挡，而且轻踩油门，变速箱会自动升至高挡，这样车速就会越来越快。如果你不想有这样的结果，那么可以考虑挂在“3”挡或者“2”挡。

经验之谈―――方便与省油可以两全

贾俊(汽车销售、10多年驾龄)：在城市里开车自动排绝对是首选，不仅轻松，也不见得费油。如果能够自己试着用手推一下挡，车子的反应可能比手排车还要快。

适应ABS系统

学车的时候即使车上有ABS系统，也不一定能够体会到它的作用，只有自己开车上路以后才会不时体会到它起作用时阵阵声响与抖动。不少老司机在回忆起自己初次碰到ABS时的情景都自称被吓了一跳，更不用说刚刚上路的新手了。

驾驶技巧―――踩牢刹车同时别忘打方向盘

一般来说，要使ABS起作用必须要大力刹车，并且始终将脚踩住制动踏板不放松，这样才能保证足够和连续的制动力，使ABS有效地发挥作用。不要反复踩制动踏板。因为反复踩制动踏板会使ABS的工作时断时续，导致制动效能降低和制动距离增加。

另外一个要牢记的就是不要忘记控制方向盘。在制动时，ABS系统为驾驶者提供了可靠的方向控制能力，但它本身并不能自动完成汽车的转向操作。在出现意外状况时，还得需要人来完成转向控制，这就需要司机自己不断地在实践中体验了。

经验之谈―――保持车距是关键

计学明(修车及试车专业人员)：不少人喜欢跟车跟得很紧，其实有

ABS也要保持足够的制动距离。当在条件良好路面时，至少要保证离前面的车辆有3秒的制动时间；在不好的路面上行驶，要留给制动更长的时间。

四轮驱动安全有力

四轮驱动车是这些年风行世界的新潮流，国内的四轮驱动潮也有从SUV，向着普通轿车延伸的趋势。原则上说，驾驶四轮驱动车应该与驾驶普通车没有本质的区别，但使用一些特别的技巧应该能够更加轻松并且省油。

驾驶技巧―――爬起坡来最有趣

驾驶四轮驱动车最有利的一个方面就是一旦外出碰到“断头路”或者正在维修以及未完工的道路时，可以从容应对。开车爬坡最简单的方法就是用最低挡一点一点往上蹭，而驾驶技术熟练了以后就可以尝试保持一定的速度，然后尽量加速，这样即便是有一两个轮胎空转，仍然一边保持住附着力，直到翻越小坡。有时候车轮实在没有了附着力，可以采用“拉锯”的方法不断向左右快速转动方向盘，慢慢向前。

经验之谈―――四驱车并不费油

曾安平(富士力狮车主)：我的2.2升自动排四驱老富士力狮大体上与本田雅阁2.3的油耗相近，并不觉得特别费油。四驱车最大的好处就是安全，好几次我的车轮子被陷在泥潭里，依靠一个或者两个车轮的动力就能够自己开出来，不会闹出向人求援的笑话。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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汽车全险”不全赔 轮胎爆胎受损保险不赔

近日，赵先生的车意外爆胎，轮胎轮毂全报废，意外发生时，他及时向承保的保险公司报了案。由于赵先生买的是“全险”，所以他认为应该得到赔付，但之后保险公司称有保险条款规定，对于车辆爆胎保险公司是不予赔偿的。

“保险公司说我投保的项目里没有另外购买轮胎单独受损险，像我现在这样的事故状况，保险公司不赔。”赵先生感到非常郁闷，因为他此前为自己的车投保了包括车辆损失险、商业第三者险等多个险种在内的 “全险”，花了近4000元的高额保费，目的就是为了车在出现意外时得到有效的保险保障，而他却要承担损失。

“全险”不全 轮胎单独受损不赔

据了解，几乎所有保险公司都有关于爆胎引起自身车辆损失或第三者损失的规定：由于轮胎爆胎引起的交通事故，造成第三者人员车辆或物品的损失，可以用投保的第三者险来赔付;对于交通事故中自身车辆的伤害，可以利用投保的车损险对于除轮胎、轮毂外的其他部件进行赔付，轮胎和轮毂属于免赔部分，要求车主自己承担维修费用。

如果爆胎造成其他部件，或者造成第三方车辆受损的话，保险公司还是要赔的，但轮胎和轮毂等除外。某保险公司相关负责人解释称，如果因为轮胎爆胎而引起的交通事故，造成自身车辆损失或其他车辆损失，保险公司都会按照这起车祸的事故责任认定，根据车损险与第三者责任险等相关涉及该车祸理赔的险种进行理赔。

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防患未然 及时检测调整胎压

既然保险公司对于车辆爆胎引起的轮胎、钢圈的单独损坏不予赔偿，那么车主在平时该如何防范呢?对此，保险人士建议，定期检查车胎降低爆胎几率才是关键。

减少损失最好的方法就是，车主定期检查车胎。保险机构人士建议，车主要及时检测胎压，关注车辆的四轮定位，在行车时也不要跑得太快，最好到专业的维修点调整胎压高低，不能太高，也不能太低，以避免发生爆胎的危险。